2014年巴黎车展重点车型

文 沙印松、唐文舜 设计 田伟

2014年巴黎车展重点车型

文 沙印松、唐文舜 设计 田伟

我是一个伪球迷，喜欢大巴黎（巴黎圣日耳曼足球队），却从没来没有认认真真地看过一场它的比赛。我也不是一个称职的汽车编辑，搞了这么多年的汽车，却从来没有亲临过凡尔赛门展览中心，不过这并没有影响我对巴黎车展的关注。巴黎车展是世界上历史最为悠久的汽车展会，并且与法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展和东京车展并称世界五大车展，不过与其他车展不同的是，巴黎车展从1976年开始，每两年举办一届（东京车展这两年才开始两年一届）。巴黎车展还是世界上最大的车展，最近几届参观人数均过百万，其中仅记者就有来自数十个国家的近万人。

每届巴黎车展都有不同的主题，但始终都围绕着一个“新”字做文章，预见未来的概念车往往是巴黎车展的主角。比如，2012年以“创变未来”为主题的巴黎车展就展出了像迈凯轮P1概念车、Smart Forstars概念车、标致2008概念车、铃木S-Cross概念车、宝马Active Tourer概念车等，而这些曾经的概念车早已量产并投放市场。今年的巴黎车展主题是“汽车的未来在巴黎”。这个主题不免让人听起来有些大，甚至是夸夸其谈。汽车的未来是什么？可能是一种新类型的汽车，也有可能是一种能够改变汽车发展的新技术，还可能是能够打破传统的新能源。而这些或许你都能从巴黎车展的展厅内找到答案。

我们不能把巴黎车展上的每一部展车都搬到杂志上来，然而能够把每一辆新车都明明白白地讲清楚，还是需要多一些版面的。我们细数了一下，能够称得上新车的，就不下二十款，而且这仅仅是我们关注的越野车/SUV领域。这其中不乏我们之前介绍过的第三代保时捷卡宴、第三代起亚索兰托、全新宝马X6、第二代沃尔沃XC90、路虎揽胜运动版SVR等车型，还有全新铃木维特拉、大众高尔夫Alltrack、菲亚特500X这样的车展首发车型。当然，也有紧扣本届巴黎车展主题的“未来”车型，比如预示标致未来进军紧凑型SUV市场的Quartz概念车、双龙转变形象的XIV Air和Adventure概念车、作为丰田紧凑型SUV雏形的C-HR概念车等。在新能源方面，雪铁龙C4 Cuctus AIRFLOW 2L和三菱欧蓝德PHEV Concept-S两款插电式混合动力概念车可以进一步将车辆的综合油耗降低到2L/100km左右，在能源短缺，环境恶化的今天，这样的车型迫在眉睫。

值得欣慰的是，在本届巴黎车展还有专门为中国市场打造的车型，比如曾经在北京车展展出的雪铁龙C-XR概念车的量产车型C3-XR。当然，像揽胜运动版SVR、全新沃尔沃XC90、全新保时捷卡宴、全新宝马X6、起亚索兰托以及中期改款的本田CR-V等车型也会以进口或国产的方式与中国消费者见面。