践，前所未见 路虎发现无止境之未历之征

文 宋涛 设计 田伟

践，前所未见 路虎发现无止境之未历之征

文 宋涛 设计 田伟

我没有打扰任何人，只把双脚踏进清冽的河水中，然后趁着微光拍下了晨雾中的露营地。越野旅行就是这样，一起经历的人和车都会变，不变的是大自然的恩赐和那时那刻凝固住的未曾经历的旅途味道。SUV亦是如此，不同的线路，相同的精神。

飞机缓缓地从云贵大地上空飞过，我透过椭圆形的小窗户俯瞰层层起伏的山脉和片片散落的湖泊。广西和云南，广袤的绿和萧瑟的红是能够用眼睛看见的。

广西南宁，一段未知旅程的起点。大半天的飞行过后不免有些疲惫，加上城市的湿热环境，空空荡荡的大街也让人提不起精神游走。眼看日暮低沉大家都早早地回房休息，一夜无话。没人能想到即将开启的旅程中会带有多少未历的人生体验。

接下来的11天里，我将加入由路虎旗下全系车型组成的车队横贯桂滇两省，途经乐业、广南、坝美、蒙自、元阳、普洱，最终穿越热带雨林到达西双版纳景洪。对车而言，这是一次面对不同地形的长达2 500公里的挑战，对我而言，也许只是一次随遇而安的越野旅行。晚上收到活动方的短信提醒，很早就要启程，路虎将带我们进入曾经人迹罕至的广西乐业天坑群。后来知道，那是广西丘陵的腹地，而这一晚便是我们和奢侈酒店的最后一次邂逅。

天坑垂降 溶洞探险

朝出晴岚，暮纳霞辉，广西乐业的大石围天坑变幻莫测，奇妙无比。这之前我只试过岩降，脚踏岩壁而落，只需要克服高处的眩晕就好。和那不同的是，天坑垂降没有任何的着力点，人必须仅靠双手掌握下滑的速度。从高空垂直降落，克服内心恐慌，仅靠一根锁链，把自己交给未知。手套被绳索磨得发烫，身下就是深不见底的坑洞，与其说是全新的挑战，倒不如说是好奇战胜恐惧。

落地之后就脚下一滑，坑底终年潮湿少光，苔藓满布。等到同行的几个队员顺利降落之后，同时打开头灯才能向溶洞深处潜行。光线实在太暗，不知道走了多久，忽然听到前方的领队发号施令，“现在我们已经身处溶洞的中心，请全体关掉头灯。”我不认为这是个好主意，当时我的一只脚正好陷在了泥里。当周围的光源忽然消失，神奇的一幕发生了，那是一段我从未感受过的静谧，周围的人好像都被这段凝固一样的时间惊呆了，我们相隔不到一米却看不到任何人，只能听见周围的水滴声和自己的呼吸。这是一种难得的体验，最平常的安静和淡然，却让洞中的这群闹市人视若珍宝，关上了感官的窗，却敞开了心智的门。在重新打开头灯之前的那几分钟里，我无法猜到周围的人都想过了什么，只记得视觉恢复的一刹那，所有人脸上泛出了安然放松的微笑，像获得原谅的孩子。天坑的奇观确实值得探寻，但心里装着的回忆却是洞中的寥寥几分钟而已。

广南一瞥

整日耗在坑洞中，已经被惊险刺激和步步惊心的跋涉耗尽了体力，跨上第四代发现，在疲累中继续启程。

进入广南，路面多为初级铺就的沙石路。这是大质量车型的溜冰场，驾驶体格庞大的第四代发现在每次过弯时都有轻度的侧滑，总要不时地修正方向。果断切换成沙地模式，它可以改善发动机向车轮输送的最大扭力，变速器也将延迟升挡时间，使车轮保持适时的高速转动，以便更好地适应沙石路面。方向盘明显平稳了不少，车速控制也显得游刃有余，脚下有数。油耗会比正常模式下略高。

在乐业已经收罗了足够多的回忆，可当黄昏来临的时候，所有人都被一处山路上显现的广南村庄震撼了。农田炊烟，再搭上田埂上行走的收工返家的农人，当地人普通的一日黄昏，却给车队里的每一个人都带来了温存和幸福。贪恋美景的代价是不得不擦着黑离开广南，重上山路前往云南文山的苗家深处，探寻有世外桃源之称的坝美。

坝美人的桃花源

陶渊明在《桃花源记》里曾这样讲：“林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光，便舍船从口入。初极狭，才通人，复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。”这是陶渊明心中的世外桃源，但他一定不会知道，在云南有个叫坝美的地方，这里正像极了陶先生的梦里乡。

坝美位于云南文山州广南县北部八达乡和阿科乡交界处，距离广南县城43公里。车是开不到坝美村去的。从古到今，坝美村几乎仅以一个石灰岩水溶洞与外面的世界保持联系，长时期与外世隔绝，处于半封闭状态。坝美人世代生活在与世隔绝的环境中，村中呈现出农耕社会男耕女织、鸡犬相闻、邻里和睦的田园牧歌式的生活图景。

一个坝美汉子撑着长蒿把我带进了水溶洞的缺口，头顶上空飞着成群的燕子，岩壁上是经年累月的燕窝。幽静的一段水路过后，一架古老的水车呈现在眼前。男人赶着耕田的水牛，女人们熟练地插秧，甚至没有人抬头看看我们这些匆匆过客。恐怕就是这样的特质才更吸引人。我不相信仅靠岩石的一道缝隙，狭长的一条水路就能阻隔出所谓的世外桃源，坝美真正的不同来自坝美人对生活方式和节奏的坚持，精神层面的坚守藏在比水路更幽深的坝美人心中，那里是真正的世外桃源。

当身体被钢筋水泥注入，双眼被雾霾荼毒，城市的喧嚣绑架了心灵，我渴望做一天坚守内心平静的坝美人。帐篷就搭在流经坝美村的一条小河边， 月亮升起之前的满天繁星一览无遗，整夜，耳边都是潺潺水声，还要奢求什么呢？

坝美是标准的山里气候，早晚温差大，气温随着时间的推移逐渐下降，凌晨时分还下起了雨，我不禁又把睡袋里的身体蜷缩得更紧一些。有个户外专家给我讲过睡袋的使用技巧，“穿得越多，体感越冷”。我在这个世外桃源的夜里，将自己变得像一只茧，呼吸离这片美丽又梦幻的土地如此之近。

哈尼人的创造力

一碗热气腾腾的地道米线开启了崭新一天，清晨的空气中还留存着些许湿度，让人精神舒爽。或许是还在雨夜世外桃源的气氛中没醒过来。从坝美到蒙自，三百公里的山路程反倒让我倒在揽胜加长版宽大的后排座椅上好好睡了一觉，这台全尺寸还带“L”的路虎旗舰真的太过稳健，增加了承载刚性的车身配合明显的欧洲车调校，让已经将野性融入造车血液的揽胜旗舰成为天生就擅长公路流动的大块头，自适应巡航系统让驾驶员真正解放了右脚，将自驾旅行中最为枯燥的高速奔袭环节变成车与车之间的交流。我庆幸驾驶员没有像我一样在彩云之南的骄阳下睡去，因为它真的太过宽阔舒适，平稳安静，科技的进步偶尔也会让我们心有余悸。

车队盘桓进入哀牢山，快到元阳了。梯田是元阳的标志，也是哈尼族人世世代代不屑的耕种留下的智慧结晶。哈尼族人开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大的有数亩、小的仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。

元阳的山路有些惊险。虽然路面相对平整，但当地人的村落也是依山而建，经常在狭窄山路中穿过哈尼人的村落，不单对驾驶员，也是对乘客的考验，这样的自驾车经历也是难得的体验。遇上正在修葺的山路，车轮在干燥的土地上碾过，车队扬起的尘土形成长长的烟带。每一辆路虎的轨迹都极具画面感，每一幅画面中的元素都显露出孤胆豪情，这一刻，发现精神在模糊的视线中竟然被描绘得更清晰起来。

小心谨慎的行车换来了绝美的壮丽风光，到达哀牢群山中的一座峰顶时，所有人都忘记了山路的惊险，纷纷拿起长枪短炮跳下车，想拍下一张最美的梯田，来为自己的探索旅程证明。

稍微有些遗憾，夏季并不是哈尼族梯田最美的时候。在11月至次年4月间，田中无稻谷，水平梯田层层透亮，那时候的光影效果才最好。只有和土地面对面的时候，人才会真切地感受到自己的渺小。只有凭借智慧和勤劳才能成为这广袤自然中的赢家。

版纳的雨林穿越

莫测的雨林，也恰好成了路虎的检验场。轻轻按下按钮，选择湿滑条件下的草地/沙砾/雪地模式，全地形反馈适应系统便会匹配地形的要求，优化操控性能和舒适性并提供最佳牵引力。陡坡缓降控制系统可以完全释放双脚，依靠系统自动控制的制动力，车辆会维持较低的下坡速度，即使某一个车轮发生滑动，也不会降低对车辆的控制。

当身体被钢筋水泥注入，双眼被雾霾荼毒，城市的喧嚣绑架了心灵，我渴望做一天坚守内心平静的坝美人。

纵使穿越很成功，四驱系统也表现可靠，但公路胎始终不适合越野。豪车奢华，但也要做好准备再上路。这也算是夜路走多了的我们，深深落下的职业病吧。

40公里的雨林穿越，车队整整行进了3个小时。撒野过后，所有人都对全地形反馈系统有了更直观的体验，而我则对现在路虎全系所标配的倍耐力轮胎多了些好感。纵使穿越很成功，四驱系统也给力，但公路胎始终不适合越野，豪车奢华，但也要做好准备再上路。这也算是夜路走多了的我们，深深落下的职业病吧。

长时间颠簸之后，我更看重的是车辆十足的用料。穿越中中不乏莫测的路面状况，单轮离地以至车尾高高翘起的状况也比比皆是，路虎全系车型在经过三小时的历练之后，再上高速依然路感紧实，车身没有异响，这亦是不省造工成本的结果。

每一次都是未历

我的工作就是跟越野车打交道。出差，试车，跑线路，已经是工作的常态，生活的习惯。在各个汽车品牌风格迥异的长途穿越活动中，路虎的“发现无止境”给我的印象是怀揣着探索精神，努力和路上的风景融为一体，这是一种绝妙的体验。不同的民族，不同的美丽，如果没有发现的眼睛，我想任何人的记忆中也不会有许多值得回忆的旅行。

我参加了自2012年至今的每一次发现之旅，每一次都会有新的收获。2012从杭州一路向西至香格里拉，沿着横穿中国的北纬30°线一路向西，我能看到中国广袤的版图上，不同民族不同地域之间迥异的生活方式，饮食习惯甚至文化积淀，这些不同的发现给我的感官带来的冲击是巨大的。但这不同之中又有相同，山水和气候为人类创造了不同的生存方式，但人们的笑容和欢乐是相同的。在香格里拉，我和当地人围着篝火跳舞，陌生感好像从来不曾有过，大家给我送上哈达，几杯青稞酒过后，亲热地就像一家人。去年也一样，无论大西北的原野中，还是彩云之南的古镇里，车队里的每一个人都有属于自己的发现。和当地人亲切地聊天，聊美食，聊车，聊生活，和所有发现路上的人成为朋友。

这一次的未历之征，对我而言也是一次未曾经历的静心之旅。我赞赏怀揣着好奇心，勇敢上路的人们，因为人只有走出去，才能发现更多。只有不停下前行的脚步，才能更好地去感受世界，认识自己。既然越野车给人们又添了一份勇敢，那就出发吧。

写到这里，思路又回到坝美的河边。醒来时已经是黎明，想必是几天的奔波赶路太过紧密，多数人还沉沉睡着，根本不会发现自己正躺在美妙如画卷般的环境里。我没有打扰任何人，只把双脚踏进清冽的河水中，然后趁着微光拍下了晨雾中的营地。越野旅行就是这样，一起经历的人和车都会变，不变的是大自然的恩赐和那时那刻凝固住的未曾经历的旅途味道。SUV亦是如此，不同的线路，相同的精神。