我国冷链物流发展问题研究

宁凯 许晓军

[摘 要]冷链物流对于提高我国冷链商品的安全和质量具有重要的意义，本文在分析我国冷链物流发展中冷链物流基础设施建设、冷链物流标准化、冷链物流企业发展及冷链物流信息系统建设等四个方面存在问题的基础上，有针对性地提出了相应的解决方案。

[关键词]冷链；冷链物流；物流标准；物流信息系统

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2014）2-0012-02

随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对冷链商品的新鲜度、安全性等提出了更高的要求。近年来，国家不断发布相关政策，如：发改委出台《农产品冷链物流发展规划》，商务部、发改委和供销总社联合发布《商贸物流发展专线规划》，国务院公布物流“国九条”，国家商务部、财政部联合印发《关于开展农产品现代流通综合试点有关问题的通知》等，可以看到国家正在积极引导建立高效率、低成本、小损耗、安全、柔性的现代冷链流通体系。

目前，冷链物流技术水平不断提高，业务流程不断规范。但是从实际情况来看，仍然存在诸多问题，以农产品冷链物流为例，农产品腐损率高达25%～30%，总价值近百亿元，据资料显示，农产品冷链商品价格高，其主要原因来自补偿商品货损。就总体而言，我国冷链物流水平依旧不高，没有形成专业化、系统化的冷链物流体系，我国的冷链物流的发展还处于初级阶段。

笔者认为，可以从国家标准《物流术语》对“冷链”的定义中找到如何构建我国冷链物流体系的答案。其定义是“为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络”。从中可以看出，完备的、专业的冷链物流基础设施是冷链物流的基础；规范的、健全的冷链物流标准和良好的冷链物流企业管理和合作是冷链物流的保障；完善的冷链物流信息系统是冷链物流的关键。本文将就此展开对我国冷链物流的研究。

1 我国冷链物流发展存在的问题及分析

1.1 冷链物流基础设施存在的问题及分析

目前，我国很多地区纷纷投资建设冷链物流基础设施，如：山东荣庆的高端冷链物流基地、江苏苏食集团长三角地区肉类冷链物流系统、徐州雨润农副产品全球采购中心等。各类项目纷纷兴起，这些冷链物流基础设施的建设规模大、功能全、服务先进，对于我国冷链物流的发展起到了良好的示范作用。但是，我们也应该关注到我国冷链物流设施设备总量不足，大量设施陈旧，新旧设备参差不齐，部分改装设施不专业、技术落后，同时存在结构不合理、分布不均衡的现象。据资料显示，我国易腐货物冷藏运输比例仅有10%～20%，而欧美等发达国家达到80%～90%。仓储方面，冷库整体规模不足，人均冷库容量仅有7千克。诸多类似的基础设施现状，必然会导致冷链物流过程中的货损升高，服务无法得到保障。

1.2 冷链物流标准化存在的问题及分析

冷链物流业务的环境从始至终是以对温度的控制为核心，与一般物流相比，更加复杂、要求更高。目前，我国冷链物流行业的标准和规范不多，关于冷链物流的国家标准、行业标准主要有：《冷冻食品的包装、标志、运输和储存》、《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》、《冷链物流分类与基本要求》、《药品冷链物流运作规范》、《冷链物流企业服务条件评估》、《水产品冷链物流服务规范》、《医药生物冷藏箱通用规范》、《药品物流服务规范》、《食品冷链物流追溯管理要求》等。地方政府也出台了一些地方标准，如：深圳《食品冷链技术与管理规范标准》。这必然使得在冷链运作中部分环节的运作无章可循，也就难以形成对冷链物流运作的有效监管，使冷链物流企业违规操作有了可乘之机，致使其业务达不到相关要求，影响冷链物流的健康、持续发展。

1.3 冷链物流企业存在的问题及分析

从冷链物流企业角度看，我国专业的冷链物流企业起步较晚，虽然也有技术先进、管理规范、业务水平较高的企业存在，但就整体而言，水平比较落后，现有的绝大多数冷链物流企业是转型而来，或者实力较弱、规模较小、技术设备落后，或者虽然具有一定的规模和实力，但增值能力不强，通常既不能满足经济发展对冷链物流的需要，又不能实现自身的良好发展。

从冷链物流业务角度看，近年来，冷链业务需求的不断增加，并且对品质的要求也越来越高。同时，冷链业务的商品通常都有特殊的要求，在物流过程中高效率、低成本、高可靠性的完成业务离不开专业化的运作。以往由于物流水平低下，在冷链物流储运过程中存在着诸多问题，如：污染、二次污染、腐损率高等。近年来，随着我国冷链物流行业的发展，这一状况已得到了很大改善。然而就整体而言，我国冷链物流业，特别是提供专业服务的冷链物流企业，仍然处于初级发展阶段，并且专业化水平和服务质量参差不齐。

1.4 冷链物流信息系统存在的问题及分析

近年来，随着我国冷链物流的迅速发展以及安全风险意识的提高，冷链物流中的冷链商品的安全问题得到了社会各界的广泛关注和重视。冷链物流中商品实时安全控制、冷冻商品温度变化检测、信息的及时溯源和处理也逐渐成为了关注的焦点，而这一切离不开完善的冷链物流信息系统。目前，我国冷链物流信息系统的建设普遍还不完善，缺少有力的监管措施和力度。冷链业务中涉及多个环节，至少要考虑生产、运输、销售等，这些环节衔接良好才能保障冷链商品质量，冷链物流的规范发展和质量控制离不开及时地对这些环节做到信息的追溯、反馈，将其控制在安全、合理、规范的范围之内。

冷链物流涉及环节众多，情况复杂，要提高我国冷链物流行业的水平，必须要完善冷链物流信息系统建设，全程监控，以保障商品安全、商家和消费者权利。同时，完善与信息系统建设相配套的政府安全管理机制、应急管理机制。真正做到源头可追溯、流向可跟踪、信息可存储、产品可召回。

2 我国冷链物流发展的对策

2.1 冷链物流基础设施建设的对策

首先，冷链物流商品是在商品种类、商品价格、商品需求等多个方面都体现出较强的地域性特点，如北京、上海等一线城市中，无论农贸市场、便民店还是大型超市中，冷链物流商品的种类、价格、消费者购买情况等与二、三线城市、城镇等相比差异化很大。因此，冷链物流基础设施投资建设的地域性特点也非常明显，各地在兴建冷链物流基础设施之时切忌照搬，因地制宜，对于地域性特点的关注和规划设计应放在首位。

其次，冷链物流不同于普通物流，投资通常较大，一些物流企业接到业务后，通常也是将冷链部分外包给第三方冷链物流来完成。因此，从总体上来看，冷链物流目前的总量还不大，后续建设无论规模还是数量都大有发展空间。笔者认为，在建设中应思虑长远，仔细研究国家、地方政府未来经济发展，从基础设施选址、兴建规模、兴建内容、资源整合、避免重复建设等多个方面进行筹划方为上策。

最后，冷链物流对其服务商品提供低温保障，但在商品保障过程中使用的基础设施新旧差异化较大，甚至有20世纪六七十年代兴建的冷库，导致实际保障效果不同，管理不便、效果不好，很多设施面临改建、扩建、增置、完善，应按实际业务需要酌情使用和调整。既利用现有设施，也要引进先进设施满足市场对设施的要求。

2.2 冷链物流标准化制定的对策

首先，各级政府制定的冷链物流标准加强了对行业的引导，冷链物流行业组织也发挥了一定的作用，制定并落实了部分冷链物流行业规划和规范，各类标准的出台为冷链物流的健康发展、确保质量安全提供了良好的保障。但是在部分操作的可行性有待商榷、监管上也存在一定漏洞，应多方征求意见，继续对各项标准加以完善改进。

其次，建立相应的监管机制，对冷链物流各个环节进行有效监管，同时，理顺各管理部门的关系，加强标准的统一性和协调性。

最后，我们也应注意到冷链物流的适用范围广泛、业务要求差异化较大、地域性影响等。如：冷链物流适用果蔬类初级农产品、肉禽蛋、加工类食品（速冻产品、奶制品等）、水产品、特殊商品（药品、化工原料等）。目前，国家标准和行业标准、地方标准还远远不能满足当前冷链物流行业发展的需要。这不仅体现在国家标准和行业标准方面数量上、内容上的不足，也体现在地方标准应考虑地域性影响方面，需要建立全面的标准体系。

2.3 冷链物流企业发展的对策

冷链物流种类很多，具体服务内容差异化较大，对于不同的冷链物流，其基础设施、技术要求、操作水平都有较大的不同。冷链物流企业与普通的物流企业相比，更应走专业化道路，向专业化第三方冷链物流企业转变，在为其客户提供优质服务、满足需求的同时，实现企业的生存与发展。冷链物流企业应根据自身业务特点，规范业务流程和各种检查制度，加强对合作冷链企业的控制，确保冷链不易中断，并设立冷链中断的应急机制。

此外，我国现有的冷链物流企业中小型企业居多，基本上规模较小、实力弱，专业性运作能力较差，冷链物流企业资产重组、资源整合已成为发展的必然要求。同时，冷链物流企业应强化与上下游企业的战略合作与资源整合，拓展冷链物流业务、提升服务质量和服务水平。

2.4 冷链物流信息系统发展的对策

首先，冷链物流的信息系统要能够对冷链商品从产地到销地进行全过程的控制，车内、库内的温度信息要全程管制。

其次，政府、行业部门要搭建信息网络平台，物流企业建设自己的冷链物流管理信息系统。

再次，各项物流技术的广泛应用，如：GPS、GIS等。

最后，应注意信息系统的建立是一个非常复杂的系统工程，不同类别的冷链商品其信息系统的建立差异化很大，如：信息的范围、可以向前或向后追溯信息的距离、可以确定问题源头或产品某种特性的能力。

3 结 论

良好的冷链物流既可以为企业降低成本、提高服务质量，又可以提高百姓生活质量，合理配置社会资源。当前，不完善的冷链物流已阻碍我国农业和部分工业的充分发展，我国冷链物流的发展壮大应从多方面入手，加强冷链物流基础设施建设，制定冷链物流标准，提升冷链物流企业的运作、管理水平，完善冷链物流信息系统建设等。在此过程中，应充分借鉴欧美国家及其冷链物流企业的先进经验，协调多方关系，避免恶性竞争。

参考文献：

[1]秦玉鸣.2011年冷链物流发展回顾与2012年展望[C].中国物流与采购联合会系列报告——中国物流发展报告（2011—2012）.北京：中国物资出版社，2012：1.

[2]王凌峰.从专家视野谈国际冷链物流的发展思路[J].空运商务，2012（4）：31-34.

[3]胡莉明.关于加快我国冷链物流发展的探讨[J].佳木斯教育学院学报，2012（6）：405-406.

[4]李小娟.冷链物流发展对策研究[J].商业文化，2012（4）：142.

[5]庾莉萍.加快发展我国冷链物流的思考[J].中国农村科技，2012（1）：48-53.

[作者简介]宁凯（1977—），男，辽宁沈阳人，硕士研究生，沈阳工业大学工程学院经济管理系专业负责人，讲师，研究方向：现代物流理论与实务；许晓军（1978—），男，辽宁阜新人，硕士研究生，沈阳工业大学工程学院经济管理系专业负责人，讲师，研究方向：商贸物流理论与实务。