探讨公路施工技术管理及公路养护

许军

【摘 要】 随着城市化建设的不断发展和进步，交通运输业得到了更进一步的发展，其中公路建设是其重要组成部分，公路运输是我国交通运输重要的一部分，在我国交通运输业中占有重要的地位，对于公路质量来说，随着年限的增加，公路在其自身使用功能不断下降的同时各种病害也会日益严重。公路养护管理是一项复杂的工程，涉及面广、技术性强、难度大。正确理解和评价公路的运营状况和服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建安全、舒适、快捷、美观的行车环境，是每位养护管理工作者探索的问题。

【关键词】 公路工程；技术管理；养护措施

引言：

近些年来，我国的经济得到了飞速的发展，与之相随的我国交通运输业也得到了长足的发展，交通运输量逐年增大，这就使得公路所承受的运输压力越来越大，道路的承载能力有限，在车辆超负荷碾压的作用下很多道路的路面出现了不同程度的问题，这极大的影响了交通运输的质量和安全。因此，解决公路养护存在的问题成为了相关部门的重要工作内容。

一、公路养护施工管理中存在的问题

1、重建设轻养护

在我国公路养护工作中，因为一些不良因素影响，一些地区的部门和单位并不重视公路养护工作，而只在乎能够带来直接利益的见效快、周期短的公路建设工作。公路养护管理是一个长期的工作，需要不断的坚持才能收到成效，养护公路可以极大的延长公路的使用寿命，虽然没有直接的效益产生，却是保证交通运输畅通的必要手段。一些单位往往因为资金不足问题而不愿意在公路养护上付出财力、物力和人力，使得公路养护不到位，常常是刚修不久就又出现坍塌或坑洞，公路养护缺乏相应的管理机制。

2、公路养护技术不够成熟

公路养护工作的开展需要相關政府部门的扶持，一些公路养护单位因为维修保护费用不足，很难革新公路养护技术，公路养护技术人员的专业技术水平不够，很难适应时代发展的进程。对于一些地区只重视公路建设而轻视公路养护的现象，要更正这样不正确的观念，在公路养护中投入更多的资金，增加公路养护技术革新上的费用支出，只有这样才能够逐步的提高公路养护技术。

3、公路养护管理机构不完善

随着全国公路养护系统改革的逐步推进，公路养护中出现了管理和养护相分离的现象，一些公路养护单位也逐步的过度到了公司运营的阶段。不过公路养护管理机构并不完善，落后的观念严重阻碍着养护机构的发展，一些思想不积极的员工甚至对养护工作产生了不良的情绪。

二、公路施工技术管理的要点

1、路基施工技术

路基施工是公路质量保证的基础，路基施工质量是公路施工质量、寿命、行车安全等问题的关键影响因素，所以，路基施工对于公路施工的意义重大，施工人员要对路基施工加大重视程度，选择合理的施工技术，从路基施工的各个环节把握施工质量。基于路基施工对于公路施工的重要性，路基施工的要求也比较多。

路基施工的过程中，要细心谨慎，一般需要利用透水性的建筑材料，防止水的堆积，也可以运用一些工业废料等材料，并压实，保证排水设施的施工质量；对于地基工程要保证高度的稳定性，在设计中要注意土方压实、排水，防止发生部分地基坍塌的现象；路基施工要注意保护环境，对于土地资源不能滥用，要合理规划土地，不随意对土地占用，也不对土质产生破坏性的影响；路基施工过程中，一定要按照相关施工规范进行操作，遵守相关的工程质量要求，确保设计与施工的成果是一个层次，不会出现施工设计好、成果效益低的现象。

2、路面施工技术

对于路面施工施工技术的把握，以沥青混凝土路面施工为例，其施工步骤如下：首先，将沥青混合料进行拌合，在混合料的拌合过程中，要考虑油石波比、拌合温度、混合料级配以及拌合时间，要对这些因素进行全方位的控制，尽可能的减少沥青结合料的氧化，缩短拌合的时间，拌合好的沥青混合料用于下一步的路面摊铺。沥青混合料的摊铺过程中，要保证混凝土摊铺的路面平整度，一般在施工前，要对摊铺机进行检查，并在摊铺过程中规范使用摊铺机，防止质量问题的发生，沥青混凝料摊铺后要进行压实，施工人员不能踩踏。

进行混合料摊铺后，就要进行沥青混凝土的碾压了，一般来说，碾压的过程是为了让沥青路面达到一定的物理力学性能要求和功能要求，一般以沥青面的压实度高、平整度较好为碾压合格，在这个过程中，碾压温度和碾压速度的控制是十分必要的，一般沥青混合料的碾压温度控制在110～120℃，最高160℃；碾压的速度控制也十分重要，一般保持在2～3km/h之间，速度过大和过小都会引起一定的质量问题。碾压施工完成后，对于路面的施工基本完成，最后进行接缝处理，接缝时，一般用热混合料覆盖或者喷灯烘烤使接头软化，然后在直缝部分涂一层沥青材料，加强粘结度，最后进行压实处理。

三、加强公路养护施工管理的对策

1、健全完善公路养护管理体制

健全完善公路养护管理体制，落实养护管理责任制度，严格规范养护管理人员的行为。由于我国公路纵横交错、数量大，因此养护管理工作的量也相应较大，加上存在地区差异性，故进行养护管理时应根据公路等级、线路网轻重程度等差异不断完善公路养护管理机制，明确养护管理责任，实行登记制度，进行行政等级划分管理，使管理细化；建立健全养护管理考评考核机制与奖励机制，以优良路率为考核指标，以路面平整度、亮化工程、路况质量指标、排水系统畅通等为考核评价内容，实现定量考核与定性考核相结合的考评考核模式。落实奖励机制，提高养护管理工作人员的积极性与责任心；落实养路工程费制度与项目管理工作，合理协调与配置养护机械设备资源，不断完善辅助料场建设。

2、建立高素质的专业养护队伍

随着公路养护管理的机械化程度不断提高，公路养护工作的专业性越来越强，这就需要相应的公路养护人员要不断的提高自身的专业素质，企业要加强对于养护人员的培养，可以通过授课、内训的方式提高养护人员的专业化程度，让他们接触和掌握先进的技术和工艺，学会使用先进的公路养护机械设备，使用机械设备进行公路养护能够极大的提高效率，保证公路修护的效果。进行公路养护的目的是为了让公路的使用寿命更长，这项工作不是一蹴而就的，需要一定的时间一项一项的来完成，高素质的专业养护队伍能够极大的提高工作效率，利用先进的机械设备更好的完成养护工作，保障公路养护的质量。

3、加大养护管理资金投入

资金支持是公路养护管理工作中的基本前提，而雄厚的资金更是大型公路养护设备与专业养护队伍的坚硬后盾。因此，应加大对公路养护管理的资金投入，不断更新现有机械养护设备，不断加强公路养护专业队伍建设，为公路养护工作提供充足的人员队伍与硬件设备保证，进而进一步提高公路养护管理质量水平。

4、加强机械化养护管理

为提高公路养护管理效率与质量，应实施机械化养护管理。机械化养护管理具有操作便捷、自动化程度高、养护速度快等优点，尤其是大型机械养护设备方面，应用机械化养护管理可以有效地降低公路养护管理的成本，提高公路运行的经济效益。同时，实施机械化养护过程中应加强公路养护机械设备的维修保养工作力度，确保机械设备运行正常，以提升公路养护管理水平。

5、不断促进公路养护的发展

公路养护管理体制能够直接影响公路养护工程的进程，就目前我国经济发展形式下的管理体制来说，公路养护体制需要进一步的改善以满足我国公路建设工作的需要。根据我国社会经济发展的需要，应逐步的加大公路掩护的开放度，采取管理和养护相分离的模式进行公路养护。实现面向社会化市场化的养护管理，公路工程养护要面向市场经济对社会开放，通过竞标、招标的方式选择施工单位，建立养护工程的竞争机制，公路养护要逐步的从计划任务形式转变为合同管理形式，管理模式应该更加开放灵活。公路养护需要科学规划，要从公路养护经验学说转变为科学化专家决策，使养护质量有科学的规划指导，不断地完善和建立公路工程养护管理的水平和服务数据库，采用国际通用的行业服务评价标准，对公路工程养护的服务水平进行科学评价。

四、结束语

综上所述，在我国经济飞速发展的新时期，公路建设的力度不断加大，交通运输运载量也不断的加大，做好公路养护工作就显得尤为重要。做好公路养护工作能够降低道路损坏的影响，保障车辆的正常通行，保证行驶车辆和行人安全，减少不必要的损失。因此，公路养护工作一定要得到相关部门和单位的高度重视。

参考文献：

[1]赵海瑜.浅谈高速公路养护现状及对策[J].黑龍江交通科技，2013（23）：159.

[2]高凌峰.浅谈如何推进公路科学化养护管理[J].新西部（理论版），2013（12）：213-215.

[3]吕靖伟.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].现代装饰，2012（26）：173-175.

[4]李震坤.高速公路养护管理研究[D].西南交通大学，2010.