美军航母舰长为啥不吃香

航空母舰作为驰骋大洋的“海上巨无霸”，自诞生之日起就备受瞩目，而作为航母的一舰之长，更是普通民众非常关心又难以近距离了解的特殊人物。然而，航母舰长在看似风光的背后，有许多不为人知的感受。

美国的航母舰长虽只有上校军衔，但却肩负海军战略实施的重大职责。作为全舰的最高指挥官，航母舰长管理着舰上数千名官兵及近百架飞机。舰母舰长权力虽大，但不能越俎代庖管飞行，飞行训练是航空联队指挥官的事。过去，航空联队指挥官受舰长指挥和约束，现在则直接受编队司令官指挥。这是由于舰长在编队出海后必须昼夜关注航母的航行与安全，几乎无暇参与制订并实施复杂的飞行作战计划。

航母舰长不仅负责全舰的航行安全、军事指挥，还要做好行政及人员管理等工作。他的注意力集中于舰上的所有活动，从每天消耗多少吨肉、多少吨蔬菜，到各种零部件库存多少、质量如何等大小事宜，无所不管。作为航母这个大家庭的家长，家里发生的一切事情，航母舰长必须亲历亲为，同样，家庭发生的任何错误都要由他承担。

20世纪80年代上半期，美军曾频繁撤换或开除航母舰长，原因并不是因为这些航母舰长犯下了不可饶恕的罪过，一些看起来不起眼的过失或错误，往往能葬送一名优秀舰长的前程。1982年10月，航母“突击者”号舰长丹尼·佩德森上校被迫退役。原因是1981年，他强迫一个犯了错误的新飞行员不断地进行体能锻炼，并限制他的饮食，最终导致这名新飞行员中暑身亡。1983年7月，在“突击者”号出航赴西太平洋执行海外任务的第二天，意外撞上一艘油轮。4个月后，舰上的一个机房起火，造成6名船员丧生。经初步调查，起火原因是2个低级别船员的责任，但这次事故还是让弗雷德里克森卷铺盖走人了。

对于航母舰长们来说，如果因航母和其他船只相撞、舰上有人员死伤、重大溢油、种族骚乱等事件下岗，还不算冤，而像因海员不小心开错了锅炉阀门、仓库保管員乱动计算机等微不足道的失误而丢职，就不能不令人如履薄冰了。他们开始重新考虑，选择担任航母舰长作为军旅职业目标是否正确。于是，不断有高级军官拒绝接受航母舰长的任命，退而求其次选择更为稳定、安全的办公室工作。