特种车辆润滑油劣化变质的原因及预防措施

盛春艳

摘要：对特种车辆润滑油劣化变质的原因进行分析，在使用各管理方面提出了防范措施。

关键词：润滑油劣化变质预防措施

一、润滑油劣化变质的主要原因

特种车辆工作时，由于润滑油长期与金属接触，受到四周空气、温度、压力、电场、光线及其它因素的影响，在润滑油中会有水分、灰尘、砂粒、金属屑末和外来杂质，在长期使用中逐渐氧化，使得化学成分发生了变化，产生变质物和有害杂质，一般有以下几类：

1水分混入

润滑油在机械设备中工作时，常有水分渗入，这是由于各种机械设备的润滑系统或水冷却装置不够严密，使水分流入油中。水或冷却液进入润滑油中产生乳化、水解、绝缘性能下降及油泥增多等现象，造成设备腐蚀和锈蚀，并降低润滑性能。比如，太拖拉T815车前桥、中桥、后桥均装有橡胶防尘套，在或通过泥泞道路或新井投产道路不好时，由于橡胶防尘套卡箍、螺栓固定不牢，经常会发生防尘套损坏、水分进入防尘套的现象，容易导致齿轮油变质，如不及时更换，将会加速齿轮的磨损，甚至造成机械事故。

2机械杂质混入

润滑油在系统使用过程中，最容易被各种机械杂质弄脏。这些杂质有金属屑末、灰尘、砂粒、纤维物質等。这是由于摩擦机件上磨掉下来的金属粉末落入润滑油中，或者由于系统和机器外壳封闭不严，使灰尘、砂粒浸入油中。例如，当汽车在道路上行驶时，会有很多细小的灰尘、砂粒随空气一起经空气滤清器带入发动机的润滑油中。这些杂质对于润滑油的质量有很坏的作用，它会像磨料一样使机械发热，使机件过早磨损。

3氧化变质

润滑油在使用过程中，发生化学变化的主要原因是空气中氧气的作用。润滑油在设备中工作时，随着油温的增加，接触时间的增长，接触面积的加大，与空气接触压力的增大等因素的作用，都会使油的氧化程度加快和加深。氧化的结果使润滑油生成了一些有害物质，如酸类、胶质、沥青等。由于润滑油中氧化物的不断增加，引起润滑油的颜色变暗，粘度增加，酸值增大。润滑油中出现沉淀状的泥渣，因此润滑油中杂质含量就又增加了。润滑油的氧化常常会给润滑系统工作造成故障。

4混油

主要包括不同品种、牌号的润滑油混装、混用，尤其是冬、夏季润滑油的混用；汽机油、柴机油的混用；普通齿轮油与中、重负荷齿轮油的混用。由于润滑油本身性质（凝点和低温粘度）的不同，一般都分为冬季用油和夏季用油。如果在夏季用冬季润滑油，则在经济上造成浪费。反之，在冬季用夏季润滑油，则可能引起严重的机械事故。

5被燃料油稀释

汽车的润滑油在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）没有完全燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。润滑油被燃料油稀释的情况，在柴油机润滑系统中较为常见，主要原因是喷油器雾化不良、滴油或回油管接头固定不牢，导致燃油直接进入润滑系统中，从而会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。若不更换，继续使用，便会加快运动零件的磨损，并使系统产生故障，而降低设备的使用寿命。

二、预防润滑油劣化变质的措施

润滑油变质劣化的原因除了主要是在工作过程中产生的以外，还由于管理人员的管理不当以及操作人员的责任心不强，也会使润滑油遭到污损。结合自己在使用方面的经验，提出预防润滑油变质劣化的措施：

1防止水分、机械杂质混入

润滑油中混入水分、机械杂质危害极大。水分可破坏润滑油中的添加剂，使其失去作用，例如，水分能溶解抗氧化剂，能使清洁分散剂、抗氧抗腐剂乳化变质等；水分能锈蚀金属，加剧酸性物质对金属的腐蚀；润滑油中有水分在使用中易生成沉淀，堵塞过滤器，增加机件磨损；会使油膜强度降低；水分还能促进润滑油的氧化变质等。机械杂质能显著地增加机件磨损，堵塞过滤器和油道；增大残炭和灰分的数量。

为防止水分、机械杂质混入油中，延长润滑油的换油周期和设备的使用寿命，在使用和保管中应做到：

11在给机器加油时，注意不能让尘土、污物和水分落入油中，因为机器的寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。要经常检查机器外壳和系统贮油器的盖以及管连接处的严密，扭紧机件连接处或更换密封衬垫，以防油的渗漏。

12在设备使用过程中，应经常检查油温、油压、油的粘度是否正常，设备在运转中有无异常现象，检查油的过滤是否正常。

13油品定期化验。化验时，看油品的主要理化指标，如粘度变化、水分、闪点、酸值、铁含量等是否超过了规定指标。

14桶装润滑油，应选择阴凉干燥的地点存放，垫圈完好，桶盖拧紧。

2防止氧化变质

影响润滑油氧化变质的因素主要是温度、空气、金属及其盐类、水分、杂质等。润滑油在使用中和储存中应采取以下措施减轻这些因素的影响。

21应避免发动机长时间在高温下运转和避免润滑油在高温、阳光下直射。润滑油应存放在阴凉、干燥、隐蔽的地方。

22尽量利用罐装，减少桶装。

23储存润滑油时，应根据油温的变化，除留出必要的膨胀空间外，尽可能满装。

24由于金属对油品氧化的催化作用，因此，必须减少或避免润滑油与铜、铅、铁、锰、锌等金属的接触。

3防止混油

目前，单位陆续供应中、高档润滑油，其质量等级和粘度等级与原来的旧油差别较大，正处于新、旧润滑油交替过渡时期，润滑油的牌号繁多，使用和储存中应采取相应的管理措施防止混油。

31中、高档润滑油中加有性能良好的抗氧、抗腐、抗磨及清净分散等添加剂，应用专用的储油容器分别储存，防止与普通润滑油混储、混装。

32不同品种、牌号的润滑油均不能混装。多级内燃机油与非多级内燃机油不得混装储存。

33润滑油中要防止混入液体燃料，以免润滑油的粘度、闪电下降，润滑性变差等。

34在收发作业中，要严格遵守操作规程，加强工作的责任心，严防错收发造成混油事故。

35油桶、油罐上的标志要按规定正确标记清楚，以免收发或倒装时弄错、混装。

总之，润滑油在使用过程中和保管过程中劣化的原因主要有水分、机械杂质的混入以及自身的氧化等方面。润滑油的劣化与汽车的行驶里程、使用状况及润滑油的使用温度对油品的劣化及其使用寿命有密切关系。

参考文献：

[1]熊云，李晓东《油品应用及管理》中国石化出版社20058

[2]刘国钧，张喜庭《机械设备用油手册》石油工业出版社19974