路遥知马力

“1000KM+”汽车旅行测评体系相关细则与分数计算方法

常规项：

舒适性：（每20分得一颗星，10分为半颗星）

主副驾驶座舒适性（好10、不错5、差0）

后排舒适性（好10、不错5、差0）

座椅包裹性（好10、不错5、差0）

座椅柔软程度（适中10、太软5、太硬0）

座椅高度（可调5、合适3、太低0）

头枕调节范围（全方位5、可前后3、只可上下0）

内饰选材（真皮包裹5、搪塑3、工程塑料0）

驾驶氛围（温馨柔和5、严肃冷峻3、沉闷凌乱0）

驾驶视野（视野开阔视点高5、不见车头视线平3、A柱盲区视线低0）

头部空间（1.75米身高：前后座一拳有余5、前后座有一不到一拳3、前后座均不到一拳0）

腿部空间（前排伸展：后排超过一肘10、后排超过两拳5、后排不足两拳0）

空调效能（迅速制冷制热动力不减5、正常制冷制热油耗显著增加3、制冷制热影响动力0）

行驶噪音（环境静谧隔音好5、高速行驶风噪大3、平时行驶噪音大0）

转向力度（可变速比5、或轻或重但准确3、路感模糊有旷量0）

悬架调校（可变阻尼10、柔软适中舒适8、扎实路感清晰5、松散有异响或极度坚硬0）

音响效果（8个以上扬声器专业品牌5、带音频输入的立体声3、只能满足正常听音0）

方向盘调节范围（电动多方向5、手动上下3、固定不可调0）

（加分项（每项加1分）：驾驶座带腰靠、驾驶座加热、驾驶座按摩、驾驶座通风、真皮打孔、方向盘加热、后排空调出风口、空气净化或花粉过滤装置、电动天窗、全景天窗、后窗遮阳帘、DVD影音功能、定速巡航）

便利性：（每15分得一颗星，7分为半颗星）

行李箱容积（大于500升10、大于300升5、小于100升0）

底盘离地间隙（高通过性10、满足日常行驶5、通过性太差0）

行车电脑信息量（全功能5、带油耗测算3、仅有里程记录0）

仪表盘辨识性（好5、不错3、差0）

中控台布局（简洁且集成度高5、操作分区标示清晰3、布局凌乱互相干扰0）

人机交互性（界面友好操作简便5、界面比较清晰易懂3、功能简单无人机交互可言0）

后排座椅灵活性（能分开放倒5、能放倒与后备箱贯通3、不能放倒0）

车内杯架数量（含车门部位）（6个以上且每个独立座位都有5、4个以上3、2个以下0）

车内小储物空间（6个以上5、3个以上3、两个以下0）

扶手箱与手套箱（空间大且能提供肘部支撑5、仅能简单支撑或设置不到位3、无扶手箱0）

后备箱或尾门开口（开口大且随意5、搬放需注意或尾门受车后空间限制3、开口不合理0）

停车便利性（车身灵巧停车便捷10、车身适和标准车位5、车身臃肿轴距长0）维修便利性（网点遍布全国10、网点覆盖大中城市5、网点太少仅一线城市0）

（加分项（每项加1分）：电动座椅、带记忆功能座椅、多功能控制方向盘、USB或音频输入、全尺寸备胎、无钥匙启动系统、倒车影像、自动停车、触摸屏、互动交通服务、带加热电动后视镜、电动尾门或后备箱、第二直流电源、车载交流电源）

动力性：（每4分得一颗星，2分为半颗星）

加速性能（0～100公里/时加速时间）（10秒以内5分、10～15秒3分、15秒以上0分）

载重和爬坡能力（扭矩）（超过200牛.米5、100～200牛.米3、100牛.米以下0）

弯道操控性（转向车身无明显侧倾5、转向柔和有少许侧倾3、转向车身侧倾明显0）

（加分项（每项加1分）：涡轮或机械增压器、自动挡带手动模式或运动模式、带换挡拨片、带空气动力套件）

经济性：（每10分得一颗星，5分为半颗星）

气缸数量（混合动力或四缸以下（不含四缸）10、四缸或五缸5、六缸以上0）燃油标号（93或92—5、97或95—3、98—0）

变速箱挡位数量（纯电动车10、6挡以上自动8、5挡自动或手动5、4挡3）轮胎尺寸（195以下5、195～215—3、225以上0）

整车重量（1.2吨以下10、1.2～1.5吨5、2吨以上0）

城市油耗（100公里耗油量）（6升以下10、8～10升3、大于15升0）

120公里等速油耗（6升以下10、7～8升5、大于10升0）

60公里等速油耗（5升以下10、6～7升5、大于9升0）

（加分项（每项加1分）：可变气门正时，全铝发动机，DSG、CVT或AMT，太阳能天窗、分区控温自动空调、节能轮胎、轻质轮毂、铝材车身或部分覆盖件、经济驾驶习惯提示、智能启停系统、制动力回收、柴油发动机）

安全性：（每6分得一颗星、3分为半颗星）

高速行驶稳定性（好10、不错5、差0）

刹车性能（好10、不错5、差0）

安全气囊数量（6个以上5、2个以上3、没有0）

灯光配置（远近光氙气加LED尾灯5、透镜大灯加高位刹车灯3、普通灯泡0）

（加分项（每项加1分）：ESP、自动开启大灯、大灯随动转向、自动雨刷、大灯清洗装置、日间行车灯、后视镜转向灯、胎压监控、防爆轮胎、变速箱雪地模式、前刹车盘带通风孔、儿童安全座椅锁扣、风挡玻璃投射仪表或多功能后视镜、车道偏离警示、主动式刹车）

车型加权项：

旅行车（分数加入便利性中）：

尺寸与空间（全尺寸MPV—10、全尺寸SUV—8、小型MPV和Wagon—5、小型SUV—3）

座椅布局多变性（好5、不错3、差0） 座椅移动便利性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：车顶行李架、行李箱隔板、第三排临时座椅、第三排全尺寸座椅、电滑动侧门、后门雨刷、后两排座椅放平）

户外车（分数加入便利性中）：

越野能力（好5、不错3、差0） 底盘刚性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：电控四驱、带低速四驱模式、差速锁、两把以上差速锁、轮胎压力控制系统、电动绞盘、外置备胎保护装置、越野轮胎、高亮度射灯、防刮保险杠或包围、车顶可拆卸、非承载式车身、自动陡坡缓降、越野模式选择、全景摄像头）

商务轿车：

排量（分数加入动力性中） （4.0以上或3.0以上增压5、2.0或1.8增压以上3、2.0以下0）

轴距与尺寸（分数加入舒适性中）（轴距超过3米5、轴距超过2.8米3、轴距不足2.7米0）

做工精致程度（分数加入舒适性中）（好5、不错3、差0）

前沿技术应用（分数加入舒适性中）（每项加1分）

（加分项（分数加入舒适性中，每项加1分）：后驱或四驱、空气悬架、电子手刹、前排座椅全方位调节、后排独立影音系统、后排座椅电动调节、车载保温箱、车内氛围灯、夜视系统、驻车预热、）

评测指标共分5大项，每项最高得6颗星，最终评分每颗星折合4分得出最后车辆评定分数，满分为120分。

（为保证最终分值的可比性，对售价为50～80万人民币的车型以及售价低于50万人民币的原装进口车型的最终得分乘以0.9系数，对售价超过80万人民币的车型的最终得分乘以0.85系数）

北京汽车绅宝D70 2.3T 豪华版

上海→天马山→滴水湖→东海大桥→深水港→上海全程1100公里

1000KM+

舒适性 ★★★☆

+：2755毫米的轴距为该车提供了良好的乘坐空间，尤其后排乘客腿部空间可以达到两拳以上。真皮座椅的应用不但提升了档次，而且大大提升了舒适性，再有座椅包裹性非常到位，全系标配电动和记忆功能，值得称赞。米色和黑色搭配的内饰给人温馨的感觉，前面板大量采用软性材质，手感非常到位，且车内没有明显的刺鼻气味。

-：后排座椅填充物偏硬，且头枕高度偏低。

动力性 ★★★★☆

+：2.3升涡轮发动机性能非常强悍，有着130千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，对付上坡和一些艰险的路况不在话下。

-：当转速度低于2000转时，涡轮有迟滞现象。5挡变速箱的使用相对来讲有些过时。

便利性 ★★★☆

+：多功能方向盘、定速巡航和自动空调的应用，让驾驶者在日常行车行感觉非常便利。530升的超大后备厢空间，外出时可轻松放下一家人的行李。盲点监测系统的应用，更是让人眼前一亮。

-：中控台上的按键略感松弛，旋钮的阻尼效果不是很理想。

经济性 ★★★☆

+：采用的2.3升涡轮增压发动机，本身就为该车的经济性做着贡献，再加上时下流行的可变气门正时、缸内直喷等技术的应用，更是对节油有着坚实的保障。

-：1.6吨的车身自重，加上235/45 R17规格的轮胎，成为该车节油的障碍。

安全性 ★★★★

+：安全性上，该车一点不含糊，6安全气囊、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、胎压检测面面俱到，甚至连盲点监测系统都是全系标配。

-：由于车身自重较大，连续弯道时，车速过快会出现转向不足问题。

总得分：76

评语：

绅宝是北京汽车推出的首款中型车，虽打出了“源于SAAB，高于SAAB”的口号，但从整车的外观来，没有任何的模仿痕迹，倒是强大的性能和丰富的配置让它成为众人关注的焦点。

其实单从外观上看，绅宝只能说中规中矩，并没有什么特别出位的地方，唯一的创举就是在原萨博9-5的基础上，把轴距从的2703毫米加长至2755毫米，带来更舒适的车内乘坐空间。内饰方面，同外观一样，设计上摆脱了萨博地影子，但与一些同档次的车型比起来，做工细节上有着一些差距。但作为杀手锏，绅宝的性能可谓一流，2.3升涡轮发动机拥有着充沛的动力，调校完美的悬挂带来良好的操控感受，对于那些追求性能的年轻人来说，有着极强的吸引力。

竞品车型

长安睿骋1.8T 自动领航型

长安睿骋是长安汽车推出的首款中型车，外观沉稳的设计，商务范十足，4900毫米的车长和2810毫米的轴距让其看上去非常霸气。内饰最大的亮点在于乘坐空间宽大，后排的头部以及腿部空间表现都很优秀。动力上，采用的1.8升涡轮发动机有着130千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，对于城市日常出行来说绝对够用。

奔腾B90 2.0T 自动旗舰型

奔腾B90虽说借鉴马自达睿翼平台打造，但在其身上却一点也找不到睿翼的影子，大气的外观设计、丰富的配置和宽敞的乘坐空间、强劲的性能，令B90拥有与同档次车型一较高下的资本。其实这款车最值得称赞的地方是2.0升涡轮发动机的应用，配上6挡手自一体的变速箱，更是如虎添翼。

一汽丰田兰德酷路泽

北京→保定→忻州→榆林→兰州→甘南全程 1720公里

动力性 ★★★★★

+：4.6升发动机的应用，可以迸发出228千瓦的最大功率和452牛·米的峰值扭矩，让你无论身处城市还是极具艰险路段都可以轻松面对。

-：由于该车偏重越野性能，在连续弯道的山路上操控表现会有不如人意。

经济性 ★★

+：对于一款排量4.6升豪华SUV来说，可以使用93号汽油本身就是对经济性最好的支持。同时拥有的诸如VVT-i技术、多地形可选驾驶辅助装置，更是在日常驾驶时对节油起着至关重要的作用。

-：超大的排量加上超过2.6吨的整车自重，是油耗偏高的主要因素。

舒适性 ★★★★★

+：5095毫米的车身长度，2850毫米的轴距，为该车营造了舒适的乘坐空间，就连第三排都可以轻松的坐下两个成年人。米色内饰配上方向盘与前面板上桃木的点缀，提升档次的同时更显温馨。方向盘加热、电动座椅通风加热等功能一应俱全。

-：宽大的方向盘对于女性驾驶者来说是个挑战，前面板上繁琐按键会让新手不知所措。

便利性 ★★★★☆

+：车内储物空间不仅众多，而且空间足够宽大。多地形可选驾驶辅助装置操作简便，且五种驾驶模式在仪表盘上有着清晰的显示，方便易懂。

-：仪表盘上的信息丰富、中控台上的按键繁多，需要驾驶者长时间的熟悉。

安全性★★★★★

+：对于该车来说，最大的安全保障就是采用了非承载式车身，不仅车身强度高，有独立大梁，而且底盘也很结实。再有这款车采用了全时四轮驱动，每个轮子上配有电子辅助制动，配合电子中央差速锁止按钮，几乎没有路面可以难倒它。

-：车身自重过高，长期山路行驶刹车片过度磨损是个隐患。

总得分：86

评语：

距离1951年第一辆兰德酷路泽问世已经过去了半个多世纪，在这半个多世纪里几乎在每一处条件恶劣的环境下都不难发现这款车的身影。而在国内该车凭借优异的性能和良好品牌积淀，一直被众人称为“陆地巡洋舰”，其目前在国内销售的是编号为LC200的最新一代产品。

从外观上讲，该车从不靠华丽、时尚的造型吸引关注，总是延续着大气粗犷的特点，让人一看就能明白其越野车的身份。内饰方面，颜色搭配非常沉稳，没有轻狂与浮夸的迹象，乘坐空间也非常完美，就连第三排都可以坐进两个成年人。再有该车的配置非常丰富，方向盘加热、座椅通风、G-Book智能辅驾系统都已经成为标配，杀手锏级别的Turn Assist-function转向辅助功能可以在车辆转向时锁死处于弯道内侧的后轮，从而减小转弯半径。动力上，型号为1UR的4.6升V8发动机所带来的动力，绝对会让你连连称赞。

竞品车型

奔驰 GL 350

奔驰GL系列是针对北美市场推出的一款车型，在排量和体积上都刻意追求北美人对“大”的需求。而新一代GL系列则拥有着更大、更豪华、更硬朗的特点。GL系列目前最大的竞争对手是英菲尼迪QX与雷克萨斯LX系列。相对于这两款车型，在空间与性能上，GL并不占优势，但在品牌的知名度、外观和高科技的配置上，GL系列车型有着很强的竞争力。

日产途乐

自从1951年第一代途乐上市，如今这款车已经更新到第六代车型。不得不承认这款车所拥有的强大越野能力，尤其在沙漠中的表现更是异常强悍，就连联合国都把途乐作为指定的官方用车。同其他同类产品比较，途乐不仅性能上更加强大，内饰装饰上也更加的奢华，所采用的HBMC车身动态液压悬架系统在公路上表现非常优异。

雷诺科雷傲 2.5升 四驱舒适版

北京→天津→滨州→淄博→连云港→北京全程 1500公里

舒适性 ★★★☆

+：座椅一直是科雷傲的一大优势，其横向缝制的线条和厚实的坐垫为该车提供了极好的乘坐舒适性。双区空调有着了多种不同的调节方案，并且具有空气净化系统保证车内空气质量。前排座椅背后带有小桌板设计是个亮点，让后排乘客充分享受到方便与舒适。

-：自带行车电脑的液晶屏幕尺寸偏小，且安装位置偏上。

动力性 ★★★★

+：采用的型号为2TRA7的直列四缸2.5升发动机，拥有126千瓦最大功率和226牛·米峰值扭矩，在实际测试时对油门的响应非常迅速，动力很直接，中间没有半点迟疑。

-：同专业越野SUV不同，面对极度艰险路段，动力还是偏弱。

安全性 ★★★★

+：该车拥有着众多安全技术，并在E-NCAP碰撞测试中获得最高分的五星评价，一旦发生危险可以最大程度的确保了驾乘者的安全。

-：由于重心偏高，在山路上快速过弯时会有小幅侧倾。

便利性 ★★★☆

+：车内储物空间丰富，尤其是前排座椅背后带有小桌板设置。后排中间扶手与后备厢相通，方便物品存放。可以承受200公斤重量的尾门下背板，出行时非常实用。

-：中控台上按键繁多，外接音源插口被设置在了扶手箱中。

经济性 ★★★☆

+：重新调校过2.5升发动机，在节油上有着不错的变现。铝合金材质的发动机缸体有效减低了自身重量，与CVT变速箱的搭配保证了油耗经济性和驾驶舒适性。

-：接近1.7吨的整车自重和2.5升的大排量，是油耗的祸源。

总得分：74

评语：

经历多年奋战，几年前还根正苗红的拉古娜、梅甘娜都已经淡出人们的视野，倒是科雷傲这款车站稳了脚跟，如今它的销量足以撑起雷诺中国市场的半壁江山，毫无疑问，这与新科雷傲变得更亲民了有很大关系。

新科雷傲的外形设计愈发主流，尤其前脸越发时尚前卫。除了前脸外，更换的轮毂样式也相当引人注目。打开车门，内饰的变化并不是很大，前面板应用的软性材质让这款车显得很有质感，做工的细腻程度远超同价位产品。和之前一样，该车内饰提供了全黑和上棕下浅两种配色，满足家居型和运动型两种用户需求。在乘坐空间和储物空间上，科雷傲非常值得称赞，不但提供着舒适的乘坐空间，还有着宽大的空间来存放行李。动力方面，科雷傲共有2.0升和2.5升两款发动机可供选择，均搭配CVT无级变速箱。

竞品车型

Jeep 自由客

作为硬派越野品牌JEEP旗下的自由客，越来越受消费者的青睐。这款大切的“缩小版”，拥有同级别车型中不错的四驱性能与燃油经济性。在外观上其与指南者有着不小的差距，更加前卫时尚。内饰方面，增加了带DVD播放器的6.5英寸触摸屏、蓝牙系统等配置。动力上，将依旧搭载2.0升和2.4升两款发动机。

标致4008

对于刚引入国内不久的车型来说，4008延续了标致家族设计，大嘴式进气格栅看上去十分凶悍。内饰在设计上与三菱劲炫如出一辙，仅是细节上的用料有所差异。配置上多功能方向盘、座椅加热、自动空调可谓面面俱到。动力方面，该车采用的是款2.0升汽油发动机，最大功率为110千瓦，与之匹配的是款CVT变速箱。

天津一汽威志V2 1.3升 手动豪华型

北京→张家口→太仆寺旗→锡林浩特市→北京全程1300公里

舒适性 ★★★

+：威志V2的车身虽小，但2450毫米的轴距还是保持了一定的乘坐空间，尤其是前排空间在同档次车型中，绝对没有对手。后排腿部空间可以保持一拳的距离。方向盘应用了质地柔软的橡胶材料，3点和9点位置有符合人体工程学的凹槽，握在手中充实饱满。

-：车内大量应用硬塑料，空调制冷效果迟缓。

便利性 ★★★

+：车内储物空间比较丰富，有专门的卡槽，方便高速行驶。除了支持CD播放外，还具有外置USB接口。后排座椅可放到增加后备箱空间。

-：前排车顶没有阅读灯，中控台上的旋钮阻尼不够。

安全性 ★★★★

+：该车安全性还算优异，ABS防抱死、制动力分配、主副驾驶席配备安全气囊及安全带未系提示，该有的安全配置都标配。

-：175/65 R14规格轮胎尺寸偏小，面对艰险路况时，容易出现问题。

动力性 ★★☆

+：应用的1.3升直列四缸自然吸气发动机，拥有67千瓦最大功率和120牛·米的峰值扭矩，搭配5挡手动变速箱，对于普通三口之家来说绝对够用。

-：起步初段略显拖沓，中途加速会有些力不从心。

经济性 ★★★★

+：采用型号为CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，拥有可变气门正时和静音正时链条技术，节省油耗上有着显著的效果。

-：山路过弯时侧倾严重，长时间连续上坡行驶会加大油耗。

总得分：66

评语：

自2010年威志V2上市以来，以全新的外观和内饰，给小型车市场注入了新的活力。外观设计上该车完全原创，没有模仿和借鉴的痕迹，给人一种新鲜感。尤其进气格栅的造型很有创意，像张开翅膀的天使。从侧面看，该车腰线微微上扬，配合倾斜的D柱，非常动感时尚。2450毫米的轴距带来相对宽松的乘坐空间，这一点上给我们带来惊喜。符合人体工程学的方向盘，在驾驶时握在手中非常自如，仪表采用炮筒设计，呼应了当下的流行风格。但美中不足的是，车内应用了大量的硬质塑料，前排车顶没有阅读灯。动力方面，这款车使用的是型号为CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛·米，具有可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说非常实用。配合5挡AMT变速箱使用，省去了频繁踩离合的繁琐，让安全更加有保障。

竞品车型

华晨中华 H220

作为H230的两厢版本，该车在外观上，前脸配合圆润饱满的尾部设计进一步增加了运动感。内饰虽没有大的变动，但中控台上大面积镀铬装饰的应用，有效提升了内饰整体视觉效果。动力上，一台最大功率77千瓦、峰值扭矩143牛·米的1.5升自然吸气发动机成为了全系车型的标准配置。

奇瑞 风云2

奇瑞风云2自2009年推出至今，凭借着时尚的外观，成为为数不多有着靓丽外观的自主品牌小型车。而新一代风云2更加动感时尚，尤其是内饰有着翻天覆地的变化，让人有着眼前一亮的感觉。动力方面，该车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，拥有80千瓦的最大功率与140牛·米的峰值扭矩。