无线的明天

BMW旗下纯电动汽车i3与插电式混合动力跑车i8，是两款具有时代意义的车型。这两款车型均可以BMW i充电墙盒实现快速便捷的充电。在今后电驱动车辆能源供给计划中，用于车载高压动力电池组的感应充电系统将有望投入量产，将实现更加便捷可靠、非接触式的充电方案。这种系统将适配BMW i系列车型以及未来BMW旗下其他插电式混合动力产品。同时，BMW已与戴姆勒公司签署协议，双方将共同开发和实施感应充电系统的技术标准。

相对于传统充电设备，感应充电系统的优势在于充电设施与高压电池组之间不再需要电缆连接。感应充电系统包含两个部分：安装于车辆底部的次级线圈；以及安装在充电车位地面上的初级线圈。独特的线圈排列设计，实现了系统的小型化和轻量化，以及感应磁场在三维空间的有效分布。电能通过线圈之间形成的交变磁场输送至车辆，无需任何触点或电缆连接，当前的充电功率为3.6千瓦。这种充电方式的效率超过90%，已经可以为电动汽车的高压动力电池组提供高效、便捷、安全的充电服务。感应式充电技术无需使用任何电缆，让电动汽车或插电式混合动力汽车的使用更为便捷。只要将车辆正确定位在主线圈上，驾驶员即可通过车内集成的控制系统开启充电过程。车辆与充电站之间的数据传输通过WiFi信号进行，这一系统还能帮助驾驶者将车辆准确停在充电线圈上方。

与BMW i充电墙盒一样，未来的感应充电系统也可以通过智能手机远程控制充电过程。相关的手机应用程序将为驾驶者提供电池的即时充电状态以及完成充电所需要的剩余时间等信息。