我军重装空投强化藏区攻防能力

据报道，中国人民解放军空降兵某部日前使用大型运输机，首次在某高原地域成功实施海拔6000米高空重装空投，突破我空降兵部队高原机械化作战瓶颈，填补了我国海拔4000米以上高空重装空投空白。世界上只有我国在青藏高原上的西藏阿里地区有进行如此空投的必要，这是我国强化西藏防御能力的重要军事举措，意味着我军将可在十几个小时内将机械化空降兵部署到“世界屋脊”上。

掌握高空重装空投技术

武器装备空投，是空降兵部队持续保持战斗力的基石。在海拔6000米高空实施重装空投难度极大。

从照片上看，我军空投使用的新型履带式伞兵战车，个头比俄罗斯的BMD2/3系列伞兵战车小点，比德国的“鼬鼠”空降战车大，单车战斗全重可能在8吨左右。因此，中国空军的国产军用运-8运输机（空运能力为15-20吨），一次可装载2辆这种伞兵战车空投，从俄罗斯引进的伊尔-76大型军用运输机（空运能力为40吨），一次可装载4辆这种伞兵战车连续空投。

武器装备的空投，是持续战斗力生存的基石，尤其是重型装备的空投，更是检验空降作战战斗力的一个重要标准。特别需要指出的是，我军UPGS-500型重装伞具，用减速制动火箭，能在战车触地前几秒钟内瞬间产生2000千牛垂直向上的推力，以抵消战车对地面的巨大撞击力，使车辆平缓着陆。

強化西藏地区的攻防能力

向高原地区运送重型装备是世界性难题。在1999年印巴卡吉尔冲突中，印度曾用伊尔-76运输机降落在高原机场，将FH-77榴弹炮送上高原，一举取得优势。但在海拔超过4500米的“世界屋脊”进行空投，还只有美国中央情报局曾尝试。在上世纪50-60年代，中情局用C-130运输机入侵我国西藏，并在阿里地区实施空投。不过那些空投行动中投下的只是少量特工人员和物资，能量有限，其颠覆西藏地方政权的企图遭到了彻底的挫败。

据报道，我国西藏阿里地区平均海拔4500米以上，为了满足装备安全降落的要求，需要至少1000米的下降高度。因此才有了此次从6000米高度进行空投的这次演练。解放军空降兵此次空投的“重达数吨的伞兵战斗车”，显然是指ZBD-03式伞兵战车，该车战斗全重8吨，配备30毫米机关炮、并列机枪和红箭-73反坦克导弹，火力强大，同时可搭载多名步兵。此外我军还装备了使用ZBD-03伞兵战车底盘开发的自行迫榴炮、伞兵输送车等装甲车族。

目前，在西南高原地区的国防策略上，我军采取主力后置的原则，平时在高原上没有驻扎庞大的机械化作战兵团。但利用青藏公路、铁路和空运，可以迅速将强大的机械化部队迅速机动到“世界屋脊”。这一能力已经在近年来的多次演习中得到验证。我军此次验证高原机械化空降能力，对我国强化西藏地区的攻防能力有重要意义。

尽管如此，参与多项空降装备研究的李振波大校认为，突破运力障碍是不容回避的核心问题：美国现在一直在限制我国运输机的发展，严格控制大型运输机技术输送给中国，作为系统工程中的重要一环，现在大型运输飞机和运力问题是限制空降兵发展的一个瓶颈。

摘自综合《南方周末》、《中国青年报》、《南宁晚报》