湛江：绿色钢铁梦想起航

王永辉

从婴儿呱呱坠地，用钢制剪刀剪断脐带的一刹那开始，现代人的一生，离不开各式各样的钢铁制品。小到一根钢针，大到海洋里漂浮着的万吨巨轮，钢铁制品服务着我们生活的方方面面，钢铁工业作为工业化国家重要的基础原材料工业，其发展程度通常被经济学家当做衡量各国经济实力的一项重要标志。然而，近些年，人们发现，作为中国重要支柱产业的钢铁产业似乎荣光不再。

走过寒冬，逆势昂扬

2013年上半年，中国产钢3.89亿吨，同比增长7.4%，已占到世界钢总产量的49.4%，钢产量增速比中国钢材消费增速4.8%高出2.6个百分点。钢铁行业产能过剩现象严重，多家钢铁上市企业利润大幅下滑，亏损严重。2013年，国务院出台了《化解产能过剩政策的指导意见》，称将有效地推进和化解钢铁等行业产能严重过剩矛盾，未来5年钢铁业须压缩8000万吨的总产能。表面上看，钢铁行业凛凛寒冬将至。

在这样的背景下，伴随着不绝于耳的争议之声，宝钢广东湛江钢铁工程正在如火如荼的建设中。然而，这并不是一意孤行、逆势而为的决策，而是宝钢决策层在精准研判经济形势和行业现状后谨慎考虑做出的决策。

宝钢决策层通过精细的市场调研分析，认为钢铁作为传统的基础原材料的地位并没有改变，在没有出现新的替代材料之前，钢铁在国民经济发展中的地位依旧无法取代。伴随着中国新型城镇化建设的发展战略，中国钢铁消费在未来很长一段时间里仍将处于稳定期。

早在2004年中国达到2.7亿吨钢铁产量时，产能过剩的论调就已经充斥市场，政府部门通过“铁本事件”的典型处罚，建立了严格的钢铁项目国家审批制度，但地方依旧乱上钢铁项目。政策管住的只是一些央企，这直接导致该上的沿海现代化钢铁精品基地项目没及时上，该管住的地方项目却没管住。

宝钢决策层敏锐地意识到，目前，中国钢铁产业既面临着产能过剩问题，又存在布局结构不合理局面。北钢南运、进口铁矿南进北运或东进西运，使得钢铁行业物流成本畸高。国内钢铁产能过剩的现状，必将催生真正意义上的市场竞争，触动钢铁企业去提升竞争能力和水平，触发行业新一轮的理性整合。钢铁行业的真正出路正是在于去芜存菁。因此，宝钢决策层在钢铁行业一片萧条的大背景下，果断地选择缩减上海吴淞地区的产能，在湛江建设新项目。一加一减之下，宝钢的产能并没有扩大，相反，还整合淘汰了广东省境内的落后产能，整体上呈现产能缩减的态势。并且由于湛江独特的区位优势，湛江钢铁建成投产后，生产成本将会大大节约，在湛江建立新项目，不能不说是宝钢在贯彻国家产业发展政策的同时又保证自身发展的最佳选择。

以点带面，拉动粤西

你知道吗，铝制易拉罐已经过时了，钢制材料的易拉罐又安全又环保。你当然也可以给自己的冰箱定制一个彩色的钢制拉门，再也用不着担心冰箱门外贴的彩色玻璃面会被划伤或打碎。这一切令人惊喜的改变，都离不开钢铁工业的进步和发展，而将钢材变成产品走入千家万户，则是制造业的功劳。众所周知，广东是制造业大省，汽车工业、家电工业和轻型工业都在中国占有重要的地位，这些行业都离不开重要的基础材料——钢材。

值得注意的是，广东虽然是钢铁消费大省，但钢材自给率却仅为40%，其中板材自给率为33%，一直以来除了主要靠“北钢南运”或者进口来满足需求，这一情况将会在湛江钢铁基地建成后改善。

湛江钢铁基地建成后，将主要立足于满足广东省区域碳钢板材类高端产品需求，代替进口原料，成为高档汽车客户、高档家电厂商等所需求的高等级碳钢精品板材的生产基地，不仅可以填补广东地区对高端产品的需求，满足广东汽车、家电、轻工等行业发展需要，形成产业链的合理配套衔接；还有利于降低生产成本、减少物流费用、改善客户服务，减少大范围运输带来的一系列物流、能耗、安全等问题；同时也有利于发挥市场调节作用，把不具备竞争能力的产能淘汰出局，推进广东产业结构调整。

湛江地处粤、桂、琼接合部和环珠三角、泛珠三角的前沿地带，是广东省连接东盟、大西南、北部湾、海南经济特区等区域经济圈的桥梁与纽带，临近钢铁消费市场。湛江港的地理位置和深水条件极有利于海外铁矿石输入。从区位看，湛江钢铁基地项目实现了资源和市场的最佳结合，可以预见湛江钢铁未来将在华南市场以及东盟地区具有明显的竞争优势，甚至可以进一步输出至东南亚市场，形成宝钢在华南乃至国外市场的主导力。宝钢进入广东以来已成功重组韶钢、关停广钢，依托宝钢集团在资金、技术和管理等方面的优势，广东钢铁产业整体竞争力将得到进一步的提高。

此外，湛江是泛北部湾经济区构建广东沿海经济带中的重要区域中心城市，是中国唯一的30万吨级天然码头，未来有可能成为华南重要的交通枢纽。湛江钢铁是“五年崛起看湛江”、促进广东区域协调发展重要的一枚棋子，起到推动产业转移的龙头作用，使粤西地区有望成为广东经济新的增长极。湛江钢铁基地项目建成后将发挥强大的经济辐射作用，可以很好地与经济和市场发展周期衔接，也可发挥大型项目对区域经济的拉动作用，带动配套产业链包括循环经济、设备检修、能源动力和化工、钢铁仓储物流、建筑施工、钢铁产品深加工、辅料矿开发、生活配套及环保等产业收入和产业投资增加，推动湛江跨越式发展，有利于粤西地区制造业水平的提升。

绿色钢铁，节能减排

“我们不能说投产之后是百分之百无污染。”宝钢湛江钢铁公司企业文化部王建国说：“这样说既不现实又不负责任。但湛江钢铁项目采用的是国内外最先进的节能减排工艺，能够最大限度地提高能源利用效率，最大程度上减轻环境压力。老百姓对钢铁行业缺乏了解，所以有疑虑，这很正常。从行业发展的角度来讲，现在的技术已经发展得很先进了，我们完全有能力做好生产过程中的环境保护工作。因此湛江钢铁可以对老百姓承诺，环保做到行业最优。”

王建国还向记者强调，“在环保投资方面，湛江钢铁坚持资金再紧张，也决不缩减这部分投入。我们有将近60亿的资金投入在环保方面，我们购买了最好的设备，用国内外最先进的减排工艺，会让老百姓看到满意的结果。”

湛江是个碧海蓝天环境优美的海滨城市，空气质量连续多年居全国前列。湛江钢铁为了保护天蓝水清的优良环境，尤其重视对工业扬尘的处理。对烟粉尘源，包括一、二次烟尘均设有高效的除尘和净化设施，原料场采用封闭料场形式，湛江钢铁出铁场和转炉车间在原有除尘的基础上增加屋顶除尘，有效减少了30%粉尘无组织排放量，净化设施以布袋除尘器和电除尘器为主，除尘效率均达到99%以上，控制了周围大气中PM10、PM2.5的增加，减轻大气环境的压力。

宝钢在对焦化废水的处理上掌握着全世界最先进的技术，除此之外，湛江钢铁还专门建造了人工湿地，进一步对经过处理的废水进行生态处理过滤。通过焦化废水处理与人工湿地净化双保险处理后的水，会被企业重新回收利用。

宝钢的决策层始终认为，对于环境监测指标，不能只满足于按照目前国家的标准来进行控制，一定要高于国家标准，做到监测指标超前。这样做的好处不仅仅在于可以更精确的控制生产过程中的污染排放，依照更高的环境标准建设可以使企业今后不因国家标准的变化而不断改造设备，节约大量成本。钢铁厂的废弃物粉煤灰、炉渣其实都是优质的建筑材料，湛江钢铁有计划将厂内的固体废弃物利用长期持续产业化，不给社会造成额外负担。宝钢集团公司副总经理、宝钢湛江钢铁公司董事长、湛江钢铁工程指挥部总指挥赵周礼这样说：“环保方面目前能想到的，技术水平能达到的，湛江钢铁都会做到。”

不仅仅限于最大程度的处理自身产生的废弃物，湛江钢铁还计划与政府合作，承担一部分社会污水和垃圾的处理工作。湛江钢铁建有完善的污水处理系统，今后将与当地政府合作，对所在地东海岛的市政污水和居民生活污水进行集中处理并回用，在承担社会责任的同时还可以减少钢厂对淡水资源的消耗。赵周礼告诉记者：“钢厂是需要消耗淡水资源的，社会污水净化回收的成本相对于海水淡化处理利用的成本更低，对企业来说，何乐而不为。”

将来，湛江钢铁还计划回收社会废旧塑料、轮胎以及工业垃圾，利用高炉进行处理。其实由高炉来处理这些垃圾，是对于环境影响最小的，由于高炉的超高温度，可以使这些材料完全燃烧，湛江钢铁的高炉都设有除尘系统，对于塑料燃烧的烟气也会进行脱硫处理，最大限度地减少这些垃圾燃烧残留物对环境的污染，这是一般社会垃圾焚烧炉所做不到的。对于企业来说，垃圾可以作为高炉的燃料，对烟气进行脱硫处理可以制作硫酸，又可以达到一个双赢的效果。

除此之外，湛江钢铁基地项目还将与一墙之隔的中科炼化一体化项目合作，通过产业链设计、公用工程、物料传输、环境保护四个“一体化”，建立钢铁、石化基地共享的配套产业和循环经济园区，计划将湛江东海岛打造成为生产清洁、资源节约、低碳发展的国家级循环经济示范区。

“绿色制造”、“绿色产品”的背后是先进的环保技术，湛江钢铁在节能减排的指标设计上，目标是“向世界一流水平看齐”，主要污染物排放指标也要达到世界先进水平。未来将以实际行动向湛江人民承诺：湛江未来，碧海蓝天依旧。