U型油气分离管回收凝析油技术研究

郭敏 陈鸿鹍 马力 张明鹏 张明

（中国石油长庆油田第一采油厂）

U型油气分离管回收凝析油技术研究

郭敏 陈鸿鹍 马力 张明鹏 张明

（中国石油长庆油田第一采油厂）

安塞油田为回收有毒的凝析油，开展了利用U型油气分离管回收凝析油的技术试验。文章介绍了U型油气分离管的结构及工艺特点，结合井组试验情况，对U型分离管试验效果进行了评价。通过安装U型分离管大大提高了凝析液分离效果，简化了井场工艺流程，降低了职工的劳动强度。该U型分离管实现了凝析油的密闭回收。

凝析油；密闭回收；U型油气分离管；安塞油田

0 引 言

凝析油是指从凝析气体或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，其主要成分是C5～C11＋烃类的混合物，并含少量的大于C8＋的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质，其馏分多在20～200℃之间，挥发性好，是生产溶剂油的优质原料，经济价值很高。但其挥发性强、毒性大，容易造成环境污染及人员中毒。

安塞油田生产中有大量的凝析油产生，为避免环境污染，节能降耗，有效回收利用凝析油，结合安塞油田实际情况，在部分作业区开展了新型凝析油回收技术研究试验，采用U型油气分离管进行凝析油的回收。

1 U型油气分离管的结构及工艺特点

U型油气分离管主要由进气管、出气管、排液管、分离管等部分组成，该装置将常规泄油器小型化，分离管外径Φ为114 mm，内径为Φ105 mm，高度1 000 mm，几何容积20 L，有效容积17 L，不属于压力容器。

与常规油气分离器一样，U型油气分离管采用重力沉降原理及碰撞原理，进出口均设置在分离管顶端，且分离立管设有缓冲挡板，这些结构提高了垂直管段长度和接触面积，有助于凝析液的重力分离。

U型油气分离管的结构见图1。

图1 U型油气分离管结构示意

2 U型油气分离管井组试验情况

2.1 井组概况

杏24-111井组投产于2007年9月，共计管辖油井7口，水井3口，日均产液31.05 m3，日均产油18.43 t，含水28.9%，油井油气比均在50 m3／t以上，最大为76.5 m3／t。由于该井井组套气较大，投产初期加装简易压力缸1台，冬季平均产凝析油约10 L／d。

2.2 井组连接示意图及说明

以3口油井为例，井组连接示意见图2。

图2 U型油气分离管井组连接示意

◆为确保凝析液有效分离及排放，U型油气分离器安装距离油井5 m左右，安装时配套相应高度支架，支架高度约为0.5 m，凝析液管线敷设带有一定倾斜角度（约为15o）。分离凝析液自动排放至相邻油井套管内。

◆为检验U型分离管现场试验效果，后端串接井场自制压力缸，通过U型油气分离管安装前后自制压力缸凝析液排放量对比分离效果。

◆凝析油的回收过程中，油滴缓冲聚集效果较差，分离不完全，不能够完全回收。为便于油滴的有效聚集及分离，U型分离管内部缓冲挡板设置流通圆孔。

◆U型分离管支架高度偏低，凝析液流出不及时，影响回收利用。后期使用中将提高U型分离管支架高度，保证在0.8～1.0 m之间，增加凝析液管线倾斜角度增大，确保产生凝析液及时自流至油井套管。

3 U型油气分离管线效果评价

U型油气分离管于2012年2月6日在上述3口井进行安装试验。通过近3个月使用，分离效果较好，后端串接自制压力缸后，凝析油排放量，从日均10 L下降到目前2～3 L，大量凝析油分离后自动排放至油井套管。

该U型分离器内径为105 mm，两立管长度均为1 m，相对于35 kg废弃灭火器改造自制压力缸增加了分离器有效容积，保证了气液分离效果。

U型油气分离管设计上考虑油井加药，将油气分离及加药设施一体化，简化井场工艺流程。

通过油井基础参数表明U型分离管安装对井组套压、油压并无实际影响。

4 结束语

传统的井组凝析油回收工艺为开放式，岗位员工排液操作时凝析油大量挥发且在井场集结，易引发人员中毒；冬季不及时放空容易导致供气管线及放空闸门冻堵，存在安全隐患。U型油气分离管可实现凝析油密闭回收，产生的凝析液自动排放至套管，降低员工劳动强度的同时又消除压力缸冻堵的隐患。

U型分离管凝析液管线两端采用法兰连接，拆装不方便。为方便周期性修井，试验中将U型分离管凝析液管线两端采用活性接头连接，在修井过程中，只需将阀门关闭并卸开活性接头即可将凝析液管线拆除。

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1005-3158（2014）03-0009-02

2013-09-04）

（编辑 李娟）

10.3969／j.issn.1005-3158.2014.03.004

郭敏，2003年毕业于中国石油大学（华东）热能与动力工程专业，油气矿场集输工程师，现在中国石油长庆油田第一采油厂从事油田矿场集输工作。

通信地址：陕西省延安市宝塔区长庆油田第一采油厂，716000