发现越野的魂

文/摄影 宋涛

发现越野的魂

文/摄影 宋涛

从品牌被创立的那一刻起，路虎的脚步就从来不曾被城市的藩篱抑止或被柏油水泥的路基所限制过。无论是丛林还是沙漠，又或者极地冰雪，所有的这些，都只不过是路虎不断丰富的发现历程。发现和越野有着牢不可破的感情，而它们最大的相同点在于，都是一种精神。

发现放胆去闯的底气

在路虎越野车型诞生之初，主要面向农场、林业、矿山、军警等用户。由于坚固可靠和优秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，加上可靠、强劲的机械式差速锁，从而适合长期在恶劣的环境中使用。

无论是丛林还是沙漠，又或者极地冰雪，这些拥有极端气候的环境，每一个都是对越野车本身的考验。沙漠中的高温和莫测的路况都像是给越野车准备的战场，只有坚固耐久的车身结构，配合足够可靠的动力辅助，才能顺利完成穿越。寒冷的极地，冰雪给行车造成的困难可想而知，只有勇敢的人和可靠的越野车，才能实现极地探索和发现的理想。

在不是路的路，路虎可以给你放胆去闯的底气。

发现为够胆的人护航

正因为有了应对苛刻路况的底气，路虎被天然地赋予了一种要去不停探索，不停发现的品牌精神。

一直以来，路虎都是探险家和冒险家理想的交通工具：1949年第一位使用路虎进行探险的冒险家Colonel Leblanc 从英国驾驶路虎到达阿比西尼亚。在50年代，探险家laurens van post驾驶路虎开拓了原来以为难以逾越的卡拉哈里沙漠。在70年代，英国的探险家使用揽胜穿越美洲，整个过程历时100天。

1975年，路虎的发现精神促使其在越野领域崭露头角。路虎启动了穿越撒哈拉沙漠之旅，这是人类历史上首次驾驶汽车撒哈拉。由四辆路虎成功穿越的撒哈拉沙漠之旅，向世人证明了他们无所不至的能力。这是史上第一次自西向东的沙漠穿越，在足矣应对的时候，恶劣的气候就像是在为路虎不断丰富探索和发现的历程。

在没有路的路，路虎始终为够胆去发现的人护航。

英国极地探险家、路虎品牌大使Ben Saunders曾说：“有时，我们会面对严寒、狂风及高原海拔所带来的极端困境。而更大的挑战则来自于只剩一半的食物，我们需要用更坚强的毅力来战胜饥肠辘辘。我相信，我们都是困难的上瘾者。”正是因为这种追求极致，超越自我的发现精神，Ben Saunders才被路虎选中，将发现精神带到全球各地的探索中。而带他深入现场的路虎越野车，也是同样的孤胆英雄。

至人所未至，征人所未征，发现不曾发现。人迹罕至的地方往往才更贴近发现的真谛，更是真正够胆越野车的归属地。

路虎曾耗时100天穿越达连峡之旅达连峡，被时代杂志列为十大21世纪终极探险旅途之一，西半球最遥不可及的地方。1971年，英国跨美洲探险队驾着两辆路虎揽胜自阿拉斯加向南美洲的阿根廷火地岛进发；深入到250英里的达连峡，在杳无人烟的丛林中体验崩塌的泥石，穿越无人出入的沼泽，而这次探险成为世界最伟大的孤胆汽车旅行之一。

面对孤立无援的险境，才能更深地体会越野车带来的安全感，和独享发现的过程。

发现侠肝义胆的协作

如果伤痕是战士的勋章，汗水是运动员的奖牌，那么对于越野车来说，斑斑泥渍亦如是。发现背后的代价或许是挑战自然，还或许是挑战本身内在的协作品质。

“骆驼杯”越野穿越赛，四驱界的奥林匹克。1981年，路虎以其最具挑战勇气的越野品牌形象，成为其赛事的汽车品牌合作伙伴。十年赛程，路虎凭借卓越的性能和实力，全系包括卫士系列 3、卫士 90、卫士 110、发现等车型，一揽“骆驼杯”的车辆冠军，更征服了数以百万计热衷极限与探险的狂热之心。

当“骆驼杯”的烽火熄灭后，路虎又推出了一项集越野、多重户外运动于一身的全球顶级越野挑战赛—G4挑战赛，坚持其一贯的发现精神。从16个国家挑选出来的参赛选手在历时4周的比赛中，不仅挑战攀岩、绕绳下降、皮划艇、山地自行车和徒步行走等多个项目，更分别驾驶4款路虎车型，跨越全球4个时区，征服4种独特的地形地貌。这样的路，只能被足够坚强的越野车和人类更加坚强的身心来共同发现。

当今世界最著名、最严酷的4×4赛事--马来西亚国际雨林挑战赛（International Rainforest Challenge），自1997年开创以来历史不长，却在短时间内跃升为世界最大型的四驱越野活动。在这国际上最大的四驱丛林探险活动中，每年的11月底到12月初举行。路虎从来不曾缺席。赛程浓缩了公路行驶、土路、泥泞、涉水、陡坡、独木桥、绞盘牵引甚至车辆浮渡，较之“巴黎--达喀尔”拉力赛的山地、沙漠狂奔更能还原越野车的全地形概念。来自世界各地的四驱车爱好者们欢聚一堂，在这里发现友谊并发现团队合作精神的魅力。

发现是胆大心细

如果做不了那些用生命去发现的英雄，我们至少还能放纵一下自己被城市禁锢的内心。如果去不到那些像刀山火海一样的险峻环境，我们至少还能比别人更从容地应对生活本身的难度级。然而在细枝末节上，路虎为车主细致考虑。

涉水能力是衡量越野车性能的重要标识，也是区分车辆越野能力的卡尺。经过改装的比赛级路虎卫士如果不具备参考性，那么即便是全新的未经改装的路虎揽胜也能达到900mm的涉水深度，对于任何一台自称越野利器的车型来说，这都一个恐怖的数据。而为了达到最可靠的涉水效果，路虎的工程师甚至把揽胜进气口的位置创造性地放到了侧翼子板内，用细致的设计和考量，实现了路虎在恶劣越野路况中的大胆肆意。

路虎革命性的全地形反馈适应系统在2008年为路虎赢得了英女王企业创新奖项 (Queen's Award for Enterprise for Innovation) 。强大技术的支撑使让你能够怀着越野的热情在各类路况下炫耀自己的车技，无论是在沥青路面上驰骋，还是在草地/碎石地/雪地、泥沼/车辙、沙地或岩石表面跋涉，均能从容应对。

只需要轻轻旋转全地形反馈适应系统旋钮，你的路虎车便可自动微调发动机、传动系统、悬挂系统、节气门和牵引力等参数设置，以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。

发现从未停步

无限未知，不断发现，在人类血脉中，栖息着这样一种贯彻灵魂的信念，让人们对未知的事物，永远不会停止发现与追寻的脚步。而这也正是千万年来鞭策人类始终前进的终极力量，让人们从狭小的世界中挣脱出来，发现更为广阔的天地。

在中国，继2012年的“中国最美24小时”及2013年的“中国最美前线”之后，路虎在2014年再一次开启“发现无止境”探享之旅。这次旅程以“未历之征”为主题，由路虎全系车型参与，历经5段旅程，前往20多个独具特色的中国城镇，时间跨度长达70余天，总里程数超越5000公里。一路上，每一个具有发现精神的参与者都将仰观世界之奇，俯察自然之美，寄情山水与漠林，全方位地体验路虎的全地形能力，并在探究与思考中成就一个前所未见的自己。

幸运的是，每一年的发现之旅我都亲身经历。这一次的未历之征，对我而言也是一次未曾经历的静心之旅。我欣赏那些怀揣着好奇心勇敢上路的人们，因为人只有走出去，才能发现更多。只有不停下前行的脚步，才能更好地去感受世界，认识自己。发现，就像越野的魂，领着勇敢的人前行。

时至今日，路虎用始终如一的探索精神，推陈着如“发现”一样的，一个又一个书写不同探索故事的车型，启动着一次又一次探索世界的自驾征程。不同的线路，相同的精神。