英菲尼迪QX50自动变速器技术信息(上)

◆文/本刊记者 李强

英菲尼迪QX50自动变速器技术信息(上)

◆文/本刊记者 李强

英菲尼迪QX50等车型配置的RE7R01A自动变速器有七个前进挡和一个倒挡，包括四组行星齿轮机构，三组多片式离合器，四组多片式制动器和两个单向离合器，剖视图如图1所示。

一、离合器和制动器功能

二、离合器和制动器工作表

说明：○工作。◎在渐进加速过程中工作。△主油压起作用，但不影响动力传动。◇工作，滑行时影响动力传递。☆在一定的转速下工作。

三、动力流

N挡动力流如图2所示，由于低速挡制动器分离，输入轴的动力并没有传递到输出轴。

P挡动力流如图3所示，与N挡相同，由于低速挡制动器分离，输入轴的动力并没有传递到输出轴。与换挡杆连接的驻车棘爪固定驻车齿轮，因此也固定了输出轴。

D1挡动力流如图4所示，第一单向离合器使低速挡行星架逆时针方向旋转，第二单向离合器使后太阳轮逆时针方向旋转，中间太阳轮被低速制动器固定。各个行星齿轮的状态如下所述。

前行星齿轮

低速挡行星齿轮

后行星齿轮

中间行星齿轮

M1挡动力流如图5所示，第一单向离合器和前制动器调节低速挡行星架逆时针旋转，前制动器只在滑行时操作。第二单向离合器和高低倒退离合器调节后太阳轮逆时针旋转，高低倒档离合器只在滑行时操作。中间太阳轮被低速挡制动器固定。每个行星轮的状态如下所述。

前行星齿轮

低速挡行星齿轮

后行星齿轮

中间行星齿轮

D2挡动力流如图6所示，前太阳轮和低速挡太阳轮被2346挡制动器固定。第二单向离合器调节后太阳轮逆时针转动。中间太阳轮被低速挡制动器固定。各个行星齿轮的状态如下所述。

前行星齿轮

低速挡行星齿轮

后行星齿轮

中间行星齿轮

M2挡动力流如图7所示，前太阳轮和低速挡太阳轮被2346挡制动器固定。第二单向离合器和高低倒挡离合器调节后太阳轮逆时针转动，高低倒挡离合器只在滑行时工作。中间太阳轮被低速挡制动器固定。各个行星齿轮的状态如下所述。

前行星齿轮

中间行星齿轮

(未完待续)