挣值法在高速公路机电工程中的应用与分析

王宇 WANG Yu；王宁 WANG Ning

（中国交通通信信息中心，北京 100011）

（China Transport Telecommunications&Information Center，Beijing 100011，China）

挣值法在高速公路机电工程中的应用与分析

王宇 WANG Yu；王宁 WANG Ning

（中国交通通信信息中心，北京 100011）

（China Transport Telecommunications&Information Center，Beijing 100011，China）

本文采用挣值法对高速公路机电工程的费用和进度进行分析，提出了一种在工程实施过程中通过分析项目目标实施与项目目标期望之间的差异，获知工程进度和费用支出情况的方法。

高速公路；挣值法；分析

0 引言

随着交通领域高速公路机电工程建设的不断壮大和发展，高速公路机电工程也如雨后春笋般涌现出来，其特点表现为：①投资规模大、参建单位多、干扰较多，比较容易影响工程项目施工进度。②各工程子系统之间的相互交叉作业较多，相互关联性较明显。如：监控中心、收费系统及管理机构的形式、规模和布局直接决定着通信系统的传输需求，也决定着用电负荷及供配电系统的设计；监控系统、通信系统、收费系统及其他子系统的方案又影响到管理机构的布局；而管理机构的布局方案在某种意义上又是监控、通信系统方案确定的前提。

1 高速公路机电工程特点分析

在当今的高速公路工程施工中，由于机电工程各系统之间是相互影响与制约的关系，因此保证各工作之间的均衡性、连续性、持续性就显得尤为重要，而在高速公路机电工程施工过程中引入挣值法就恰到好处的解决了这些问题。我们在使用挣值法的时候，可以先进行费用、进度综合分析控制，遇到特殊情况的时候，可以针对费用和进度的原因进行分析，这样可以对发展趋势进行预测，以此掌握项目结束时的进度和费用具体情况；我们通过组织措施、技术措施、合同措施以及经济措施等方法确保施工进度计划，以此进行调整；然后实行纠偏措施，保证能够在保证质量的前提下完成工程的施工任务。

2 挣值法分析的原理

挣值法是通过分析项目目标实施与项目目标期望之间的差异，判断项目实施的费用、进度绩效的一种方法，又称偏差分析法。它的独特之处在于将费用和进度统一起来考虑，用预算和费用来衡量项目的进度，是项目费用/进度控制系统的重要组成部分。这种方法之所以叫挣值法是因为它使用到一个关键要素——挣值，也称为已完成工作预算费用。

2.1 挣值法的三个基本参数

①已完工作预算费用。已完成工作预算费用（Budgeted Cost for Work Performed，简称 BCWP），是指在某一时刻已经完成的工作（或部分工作），以批准认可的预算为标准所需要的资金总额，又称“已完成投资额”。由于业主正是根据这个值为承包商完成的工作量支付相应的费用，也就是承包商获得（挣得）的金额，故称挣得值。当然，已完成工作必须经过验收，符合质量要求。

BCWP＝已完成工作量×预算（计划）单价

②计划工作预算费用。计划工作预算费用（Budgeted Cost for Work Scheduled，简称BCWS），即根据进度计划，在某一时刻应当完成的工作（或部分工作），以预算为标准所需要的资金总额，又称“计划投资额”。这个值对衡量项目进度和项目费用都是一个标尺或基准。一般来说，除非合同有变更，BCWS在工作实施过程中应保持不变。如果合同变更影响了工作的进度和费用，经过批准认可，相应的BCWS基线也应作相应的更改。

BCWS＝计划工作量×预算（计划）单价

③已完工作实际费用。已完工作实际费用（Actual Cost for Work Performed，简称ACWP），即到某一时刻为止，已完成的工作（或部分工作）所实际花费的总金额，又称“消耗投资额”。ACWP=已完成工作量×实际单价

2.2 挣值法的四个评价指标

①费用偏差CV（Cost Variance）。CV是指在某个检查点上BCWP与 ACWP之间的差异，即：CV=BCWP－ACWP

当CV为负值时，即表示项目运行超支，实际费用超出预算费用。当CV为正值时，表示项目运行节支，实际费用没有超出预算费用。

②进度偏差SV（Schedule Variance）。SV是指在某个检查点上BCWP与BCWS之间的差异，即：

SV=BCWP－BCWS

当SV为负值时，表示进度延误，即实际进度落后计划进度。当SV为正值时，表示进度提前，即实际进度快于计划进度。

③费用绩效指数CPI（Cost Performance index）。CPI是指BCWP与ACWP的比值，即：CPI=BCWP/ACWP

当CPI＜1时，表示超支，即实际费用高于预算费用。

当CPI＞1时，表示节支，即实际费用低于预算费用。

④进度绩效指数SPI（Schedule Performance index）。SPI是指BCWP与BCWS的比值，即：SPI=BCWP/BCWS

当SPI＜1时，表示进度延误，即实际进度比计划进度拖后。当SPI＞1时，表示进度提前，即实际进度比计划进度快。

3 挣值法曲线图的分析（图1）

可能出现问题的原因分析：①宏观原因：出现问题较多，主要就是因为技术上的原因，计划也不够充分，物价涨幅大，工期拖延长，就导致工作量大幅增加。②微观原因：主要是因为返工情况严重，管理协调不合理，导致工作效率低下；③内部原因：沟通不佳，导致员工素质较差，增加成本，而且容易发生事故；④外部原因：因为上级单位、业主的干扰，国家相关产业政策的变动，其他风险因素等；⑤其他原因。

4 挣值法在高速公路机电工程施工过程中的应用举例

某高速公路机电工程计划工期为12个月，总预算费用为4000万。在项目实施过程中，第6个月时项目经理对项目的执行情况进行统计检查，数据表如表1所示。

图1 项目进行中的挣值法曲线图

表1 前6个月的已完工程计划成本及第6个月末的已完工程计划成本计算结果

第6个月末时，已完工程实际成本为2460万元，已完成产值为2170万元，计划完成产值为2490万元。

成本偏差=已完成产值-实际成本=2170-2460=-290万元，说明成本超支；

进度偏差=已完成产值-计划产值=2170-2490=-320万元，说明进度延误。

费用绩效指数=已完成产值/实际成本=2170/2460＜1，表示超支，即实际费用高于预算费用；

进度绩效指数=已完成产值/计划产值=2170/2490＜1，表示进度延误，即实际进度比计划进度拖后。

我们可以采取挣值法的应用对项目进行分析，得到的结论是：工程效率较低、进度慢、投入延后，属于需要重点纠偏的类型，因此应该增加高效人员投入，以解决效率低、进度慢的问题，在保证工程质量的前提下，能够按时完工。

5 结束语

挣值法在我国高速公路机电工程项目管理中的应用还不是很普遍，因此在项目管理中经常会出现费用和进度失控的情况。所以笔者认为建立一个适合高速公路机电工程项目的挣值法管理系统也就尤为重要，其可以在施工过程中对费用、进度随时进行检查，通过鱼刺图找出出现问题的原因，从而进行纠偏，以保证项目的顺利实施。

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[5]马蓉,徐莉,赵爽.对基于挣值法的项目进度预测方法探讨[J].技术经济，2007(09).

Application and Analysis of Earned Value Method in Expressway Electromechanical Project

This paper uses earned value method to analyze cost and schedule of expressway electromechanical project,proposes a method that through analyzing the differences between the project goal implementation and project goal expectations in the project implementation process to obtain project schedule expenditure situation.

expressway；earned value method；analysis

王宇（1980－），男，北京人，硕士，研究方向为交通运输通信与信息化。

U412.36+6

A

1006-4311（2014）11-0067-02