细数马航MH17事件疑点，防空武器成“客机杀手”

2014年7月17日，马来西亚航空MH17航班在乌克兰东部俄乌边界地区被导弹击落，机上298人全部遇难。坠毁机型为一架波音777客机，机上有283名乘客和15个机组人员，分别来自荷兰、澳大利亚、马来西亚等国家。该航班于7月17日中午12点15分从荷兰阿姆斯特丹起飞，计划于当地时间次日6点10分抵达吉隆坡。马航方面称，收到来自乌克兰航空管制局的通知，MH17航班在格林尼治时间14点15分已失联，失联地点位于距离Tamak航路点30公里处，距离俄乌边界大约50公里。该消息一经报道，人们在哀悼的同时，纷纷对本次事件进行了猜测。在俄乌关系如此紧张的局势下，本次事件是误伤还是人为？谁是本次事件的元凶？后续会对俄乌局势造成何种影响？

马航客机被击落，震惊世界

在马航MH17航班被导弹击落的消息公布后，世界各国均表示强烈谴责这种极端暴力的行径，并要求彻查此事件。

美国白宫呼吁乌克兰交火各方立即停火，并要求全面保留客机坠落现场的证据，直到国际调查人员展开“彻底和透明”的调查为止，奥巴马下令美国国家安全小组与乌克兰政府保持密切联络。俄罗斯总统普京表示，已指示俄军方领导人提供一切必要援助，以查明这起罪行的始末，并认为乌克兰政府当局须为此负全责。英国外长表示，应该成立由联合国主导的国际调查小组，查清事件真相。法国总统对罹难者家属表示慰问，并呼吁展开广泛调查。

联合国安全理事会成员召开紧急会议，商讨马航这起坠机事故。联合国秘书长潘基文指出，必须就此事故展开“全面、透明和国际性的调查”。欧盟外交事务专员阿什顿呼吁“该区域各方为坠机事故的调查提供方便”。欧盟委员会主席和欧洲理事会主席在联合声明中表示，必须尽快查清事实真相并找出凶手，调查工作必须是迅速和完整的。北约秘书长认为造成这次悲剧的元凶必须受到法律制裁。

是谁酿成了惨剧？疑点重重

目前，怀疑击落该航班的相关组织有三个，分别为俄罗斯军方、乌克兰政府军以及乌克兰东部亲俄武装组织。而这三个被怀疑对象均在事件发生不久就做出了相关声明，称与本次事件无关。

乌克兰总统波罗申科在获悉飞机坠毁的消息称，这架客机可能是被击落的，并表示乌克兰政府军未向任何飞行目标开火。乌克兰内政部则称，是恐怖分子使用地空导弹将飞机击落。然而，乌克兰东部民间武装领导人波罗代伊声称，是乌克兰政府军击落了马航MH17航班，但基辅方面予以否认。

俄罗斯总统普京18日凌晨在举行社会经济会议前，向17日在乌克兰发生的马航MH17坠机遇难者默哀一分钟，随后发表言论称，已下令彻底调查，坠机所在国须对悲剧负责，并强调如果那片土地一片和平，如果乌克兰东南部没有重燃战火，那么这个悲剧无论如何都不会发生。普京称，他已责令俄军事部门为调查这一“罪行”给予一切必要的协助，并表示俄联邦政府将尽现有的可能，对事件进行彻底调查，力求还原事件真相。

与此同时，俄驻联合国特使称，空难不是俄罗斯造成的。俄国防部也对乌克兰宣称在马航MH17客机坠毁处没有空中力量和防空导弹一事表示质疑，称在这一地区发生激烈战斗的情况下，对乌克兰在这么短的时间内得出这样的结论表示怀疑，乌方应在进行一个全面的调查后再得出结论。

虽然被怀疑的三方均否认与本次事件有关，但俄乌双方目前正全力举证，希望尽早排除自己的嫌疑。跟据现阶段各方提供的证据，“嫌疑人”想尽早脱身似乎也没那么容易。

“凶犯”为亲俄武装组织？事发当日，来自各界的线索便将矛头指向了乌克兰东部亲俄武装组织。有消息称，在本次事件消息传出前，乌克兰东部亲俄武装副指挥官伊戈尔·斯特列尔科夫就在俄罗斯社交网站上发表庆祝言论，称击落了一架安-26型运输机，并发了坠机视频，警告所有飞机不要试图飞越他们的领空。但在马航MH17被击落的消息报道后，这名指挥官便将相关帖子删除了。此外，乌克兰的安全部门于17日公开了两段截听到的电话录音，其中一段内容为，一名自称是乌克兰东部反政府武装的指挥官向一名俄罗斯军事情报官员报告，一个由化名为“矿工”的人所领导的武装组织击落了一架客机。

俄罗斯人击落了客机？据报道，乌克兰高级情报官员19日在新闻发布会上表示，击落马航客机的是俄罗斯人，民间武装分子没有操控防空导弹的能力。该官员称，“发射导弹的人必定接受过军事教育和专门训练，我们确定这是俄罗斯人干的，操控导弹的是俄罗斯公民，导弹发射器也来自俄罗斯。”此外，该官员还表示本次事件是俄罗斯方面从6月29日起就开始策划的。按照乌方提供的线索，导弹发射地为民间武装分子控制的顿涅茨克州白雪镇，在事件发生后，有三辆导弹车于当地时间18日凌晨通过卢甘斯克州驶入俄罗斯境内，其中一辆车上有一枚导弹缺失。

乌克兰的阴谋？面对乌方给予的压力，俄罗斯外交部指责称，目前事故调查尚未开始，许多国家便对调查开始施压，俄方对此感到困惑，并声明俄罗斯在马航坠机事发当日没有把任何武器装备从俄罗斯转移至乌克兰境内，乌克兰公布的导弹设施向俄运送的图像系伪造。同时，俄罗斯国防部也提供了俄方调查到的线索，称俄军在坠机当日监测到乌克兰的导弹雷达定位系统有活动迹象，且坠机地点位于乌克兰地空导弹连的射程之内。不仅如此，俄方还提供了更详细的“客观监控”资料，对乌方的指责进行了强有力的回击，并表示会将该监控资料转交给参与调查本次事件的欧洲国家和马来西亚专家。依据现阶段的种种线索似乎还无法确定酿成本次惨剧的“凶犯”究竟是谁，但随着调查的深入，以及各方的积极举证，会有更多的线索出现，本次事件的真凶必然难逃法网，受到其应得的惩罚。

“山毛榉”性能解析

据资料显示，马航MH17航班在10000米高度飞行时从雷达上消失，随后爆炸坠毁。CNN分析指出，击落该航班的可能是“山毛榉”防空系统，其他的猜测分别为S-200、S-300和S-400防空系统。据美国军事专家称，击落该航班的不可能为肩扛式便携导弹，其射高不足以击落飞行于10000米高空的民航客机，最有可能击落该航班的就是防空导弹。相比于其他的猜测，“山毛榉”防空系统具有更强的机动性，且可以以单个自行火力单元车独立作战，这些特点使它成为了怀疑击落马航MH17航班的对象。

“山毛榉”是一种中低空、中近程机动式防空武器系统，主要承担野战防空任务，装备陆军导弹旅。该系统采用四联装倾斜发射架，履带式载车；最大作战距离为35公里，最大作战高度为22公里；系统反应时间为16～24秒；采用无线电指令修正+末段半主动雷达寻的制导的制导体制；弹长5.55米，弹径400毫米，翼展860毫米；战斗部为破片式杀伤战斗部，质量为70千克；采用无线电脉冲式近炸和触发引信。一个典型的导弹战斗营包括1辆指挥控制车、1辆目标搜索指示雷达车、6辆自行火力单元车（每辆车上装有4枚导弹）和3辆发射装填车（每辆车上装有8枚导弹）。其中，自行火力单元车型号为9A310M1，每辆自行火力单元车包括跟踪照射雷达、火控计算机、敌我识别器、导弹及其发射装置等。自行火力单元车既可以构成独立的作战单元，也可以成为导弹营的火力单元之一。

近日经多位专家对马航客机残骸的研究，确认该架波音777客机是被地空导弹击落。并据英国军事研究员称，机身残骸上弹孔的大小符合被“山毛榉”导弹击中的效果。虽然目前的消息均将焦点集中在了“山毛榉”防空系统上，但尚无明确的证据表明击落马航客机的就是“山毛榉”。要了解事件的真相，仍需进一步的调查，包括对机身上的爆炸残留物做化学检验等。

俄乌局势的未来，仍不明朗

据媒体人士分析，乌克兰战事牵动的并不仅仅是当地局势，俄罗斯与西方的身影在这一冲突背后若隐若现。据有关消息称，普京17日在电话中告诉奥巴马，一架马来西亚客机在乌克兰境内坠毁，当时两位领导人正在事先安排好的电话交谈中讨论乌克兰局势。而就在一天之前，美国和欧盟分别宣布对俄罗斯实施进一步制裁，直指俄罗斯能源、金融和军工等核心领域。这一坠机事件对乌克兰战事、俄罗斯和西方关系的影响眼下尚难以判断，社会各界对此的猜测也各不相同。有观点认为普京表态愿意全力协助调查马航事件或许会使俄乌关系有所缓和，但也有观点称现下俄乌双方均在提供对方是马航事件元凶的线索，俄乌关系不容乐观。

目前，首批遇难者遗体运抵荷兰，客机的黑匣子也移交给英国调查机构，对本次事件的实质性调查

终于起步。然而，控制着客机坠毁地点的民间武装分子与乌克兰政府仍持续对峙，政府军占领多个城市，还有2架军机被击落，乌克兰局势日渐近紧张，似乎本次事件的发生并未呼唤起双方平息冲突、停止战乱的想法。更有日本媒体提出悲观的看法，即使找到了黑匣子，恐怕也难寻事件的真相。

近日，联合国安理会通过决议，强烈谴责马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件，同时敦促各方充分配合对这一事件的国际调查。我国外长表示，在调查有结果之前，各方都不应臆测或预断，更要避免人为政治化。坠机事件进一步表明，早日解决乌克兰危机是维持地区和平稳定的根本之策。中方敦促乌克兰有关各方尽快停火，进行对话协商，寻求全面、持久、平衡的政治解决方案。

盘点被击落客机，触目惊心

马航客机被击落事件发生后，世界舆论均强烈谴责武装势力攻击民航客机。然而，查看史上空难发生的原因不难发现，民航客机被击落的事件常有发生。

1983年9月1日，韩国航空公司的一架波音747飞机在从美国飞往韩国的途中因驾驶仪设定错误误入苏联领空，遭苏联国土防空军拦截机击落于库页岛西南方的公海。

1985年2月27日，安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落，机上26人全部遇难。

1985 年9月4日，伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落，机上52人全部遇难。

1986 年8月16日，苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落，机上60人全部遇难。

1987年2月9日，伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落，机上43人全部遇难。

1988年7月3日，两伊战争结束之前，伊朗655号班机被美国海军的“提康德罗加”级导弹巡洋舰“文森斯”号击落，290名乘客和机组人员全部罹难。当时“文森斯”号在伊朗水域内，美国国防部称军舰上的电脑将这架客机误当成了一架伊朗战机。伊朗对这一解释一直表示不满。

2001年10月4日，一架从以色列飞往俄罗斯新西伯利亚市的俄西伯利亚航空公司的图-154客机在黑海上空坠毁，机上66名乘客和12名机组人员全部遇难。经过专家调查，乌克兰方面承认这架民航客机是被本国发射的S-200防空导弹击落。

2003年11月22日，一架自巴格达国际机场起飞的DHL空中客车货机，遭到地面上的伊拉克民兵以肩射式的俄制SA-14地空导弹袭击，左翼中弹后的飞机完全失去液压而无法有效控制飞行，3名机组人员靠着调整两具引擎的推力勉强维持机身稳定并安全降落在巴格达国际机场。这是有史以来第一架完全失去液压控制却还能安然降落的大型民航机。

结 语

上述事件只是史上一些具有代表性的客机被击落事件，还有更多的无辜者因为此类事件而失去了生命。本次马航MH17被击落事件再次敲响了警钟，民航客机频频被击落究竟为何？未来是否还会有更多的牺牲者？国际社会应采取何种措施才能有效避免悲剧重演？似乎以上问题的答案只有一个，只有世界和平才能避免悲剧。