康明斯发动机装配中应注意的事项

董志平

（莱钢集团鲁南矿业有限公司 山东临沂）

BZK D20自卸车，使用的是重庆—康明斯NH855型发动机，此发动机装配要求严格、精确。装配发动机时，除了要遵循的一般事项之外，还有几个问题需要注意。

（1）保证零件之间的配合适当。如曲轴轴瓦及连杆轴瓦间隙，此发动机对此要求严格，如果间隙过小，容易烧瓦、抱瓦抱轴。轴瓦间隙过大，机油压力低，可能造成曲轴、连杆等折断。因此，在装配轴瓦时要严格按照标准来操作。

康明斯发动机连杆的弯曲现象很少见，一般不对此进行测量。但是随着使用时间的延长，特别是在大修中如果继续使用旧件，应进行测量、校正。因为连杆弯曲时，连杆与轴不垂直，活塞销与曲轴也就不平行，活塞在气缸中发生严重偏磨，气缸与曲轴的垂直也会很快遭到破坏。要做到每次大修中，对每个连杆进行校正检验，保证每个连杆的使用质量。

（2）保证机件各部的密封装置良好。在修理中往往由于密封装置不良，造成漏油、漏气和漏水现象，尤其是在装配一些密封圈时，有时为了图省事，不用专用工具，只是简单地用锤子敲上，很难保证其密封度。在装配密封装置时，管理人员要做好监督，装配人员要不怕麻烦，使用专用工具一步一步按装配标准装配。

（3）搞好清洁、调整、紧定与润滑。进行装配时，零件必须彻底清洁。零件的清洁程度，对修理质量有很大影响。零件表面的灰尘混入润滑油中，便随润滑油循环，会引起不同程度的磨料磨损。如气缸中掉进沙粒，会使气缸和活塞拉伤，造成发动机早期损坏。

有些机件在装配中是必须调整的，例如气门间隙过大，不仅会使发动机产生异响，而且还影响发动机动力性和经济性。只有通过调整，才能达到规定的装配要求。各部机件的正确关系，主要是靠螺栓、螺母固定。如果螺栓与螺母松脱，将造成机件的位移和脱落。康明德发动机各部机件，由于工作条件不同，对紧定的技术要求也不相同。有些重要部位，如曲轴轴承和连杆轴承的螺栓，应严格按规定使用专用工具和规定的扭力扭紧。所有相对运动零件之间的摩擦表面在装配时，都应涂以润滑油，使零件开始工作时，不致因干摩擦增加磨损。

清洁、调整、紧定与润滑工作，虽然比较简单，但在汽车修理中这是最大量和最基础的工作，这些工作做得好坏，对发动机的修理质量至关重要。因此，在装配发动机和修理作业时，必须予以重视。

对以上的问题，一是加强对装配修理人员的培训，使修理人员意识到康明斯发动机的装配是一件细致紧密的工作，要严格按照装配操作手册执行。二是，加强管理人员的管理，做到时刻监督、随时指导、标准作业。