浙江育英职业技术学院空中乘务专业人才培养模式改革实践研究

黄 华，吕 娜，赵淑桐

（浙江育英职业技术学院，浙江 杭州 310018）

浙江育英职业技术学院空中乘务专业于2000年9月首次招生，为浙江省最早开设的培养空中乘务人员的专业。专业成立至今，学院积极探索人才培养模式，坚持 “以人为本”的改革思想，提高教育教学的质量坚持以服务区域经济为宗旨，以促进学生就业为导向，以职业能力培养为主线，培养学生适应未来岗位发展需要的综合素质和能力。

一、专业定位

（一）人才培养目标

专业人才培养目标的正确定位是构建人才培养模式，开展课程体系改革的关键。空中乘务专业人才培养目标针对区域经济发展，开展人才需求分析，以学生就业为导向，开展同类院校专业设置情况比较，最终确立培养目标为：培养适应21世纪现代民航业发展需要，具有坚实的英语基础、较高的人文素质、良好的职业品质并掌握航空乘务基本技能，拥有较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，在民航服务及高端服务业等相关行业从事高端服务工作的高素质技能型人才。

（二）岗位定位

初次岗位定位：民航空中乘务员、空中安全员；

发展岗位定位：各航空公司、民航服务企业（机场、运输等）、相关高端企业行业的有关部门管理人员。

二、人才培养模式实践研究

（一）确立人才培养模式构建指导思想

1．人才培养模式设计思路

空中乘务专业培养目标是依据民航空中乘务员这一职业岗位的职业功能与职业人才规格制定。专业培养的教学过程设计是在对空中乘务员工作岗位及工作流程分析入手的基础上，从空中乘务员工作操作程序中列出操作点，并全力筛选出符合相关职业和相关岗位群共同点的主要操作要素，这些具有空中乘务员职业性特征的操作要素是专业培养的教学过程设计的逻辑起点。以具有空中乘务员职业性特征的操作要素为依托，分别列出每一要素在操作时所需要的技能点、知识点和相应的职业道德、行为、品质、心理、能力、体能、形象、拓展、证书等职业岗位资格和素质要求，并对此进行整理归纳，分门别类设计课程。课程设置是教学过程设计的核心部分，是通向培养空中乘务专业职业岗位（群）人才的必由之路，是高职教育实现职业岗位（群）人才培养目标的主要载体。

2．校企共同制定专业人才培养方案

学院聘请东航、国航、萧山国际机场等行业专家组成专业指导委员会参与我院空中乘务专业建设，共同制定人才培养方案。以适用行业发展为原则及时调整课程体系、教学内容和考试方式，增强教学计划的针对性和适用性，提高学生就业竞争力。通过校企合作，建立了毕业生质量跟踪反馈机制，根据用人单位对毕业生反馈信息改进教学设计和教学方法的不足。

（二）工学结合的课程体系改革实践

1．课程体系构建思路

本专业课程开发立足岗位，基于工作过程，依据民航空中乘务员这一职业岗位的职业功能与职业人才规格制定。专业培养的教学过程设计是在对空中乘务员工作岗位及工作流程分析入手的基础上，与由企业专家组成的专业教学指导委员会共同研究，根据学习领域与行动领域的对照关系，以具体工作过程为基础，参照相关的职业资格标准，分析民航乘务员以及相关服务岗位（群）典型工作任务对应的能力、知识、素质要求，确定以职业素质养成和职业能力培养为主线的空中乘务专业教学方案以及基于空中乘务服务工作过程的课程体系。

2．课程体系建设改革

（1）适应行业需求，优化课程设置和课程标准

本专业课程体系适应行业需求，优化课程设置和课程标准，通过与航空公司和相关民航院校合作进行优化课程设置和课程标准，如《乘务英语》《乘务英语听说训练》课程与中国民航大学合作，整合课程内容，制定课程标准，并实施课证融合教学。2009年与2010年，经过改革的《乘务英语》课程分别立项为杭州市精品课程和浙江省高职高专精品课程建设项目。《乘务基础实务》课程则引入东航乘务员训练内容标准，并积极探索双语教学的思路，目前，《乘务基础实务》课程立项为杭州市双语精品课程建设项目；《客舱安全与求生》与国航浙江分公司合作制订课程标准，按照航空公司乘务员安全培训的方式和方法进行课程教学；2013年5月，该课程参加全国首届微课程大赛，获得浙江赛区高职组三等奖，《客舱安全与求生》课程获批为学院精品课程建设项目；同时，本专业积极根据行业企业的需求，调整设置相关课程，与国航浙江分公司合作开发新课程《客舱沟通技巧》，并邀请行业专家参与教学，讲授案例。《乘客心理学基础》《航空医学实务》等课程组织项目课程教学，并联合编写5本配套教材。

（2）引入行业认证，加强“双证”融通教学

本专业课程体系在制定课程标准的同时，逐步引入行业和企业认证，加强“双证”融通教学，通过“课证融合、以考促学、以考促教”促进技能课程教学内容、考核方式的深化改革，从而提高学生获证率和就业竞争力。目前，本专业已经进行考证内容“嵌入式”改造的课程有《乘务英语》《乘务英语听说训练》《乘务实用礼仪》《职业形象训练》《航空医学实务》。四年期间，四届毕业生考取民航总局颁发的乘务英语中级证书的获证率在60%以上，2012级空乘专业学生礼仪培训师获证率达到，2013级空中乘务专业学生急救证获证率高达100%。

（3）突出职业素养，构建实践教学体系

本专业构建了行之有效的实践教学体系，制定从理论教学、项目教学、实训过程、顶岗实习、毕业设计、毕业实习等实训教学环节，全程监控学生的职业道德修养和实践动手能力的培养。课程考核成绩取决于知识考试和实践能力的综合。完善实践教学工作规范和实践教学质量监控体系，完善各实习实训场所学生实习实训守则、实训项目操作流程和设备技术档案。建立校外实践教学的过程管理标准，由专业教师与企业专家共同参与实践教学管理，企业专家主要负责实践过程中任务完成质量、技术熟练情况和敬业精神培养，通过管理实现过程管理与目标管理相结合，强化了对顶岗实习、课程实习等实践教学环节的质量监控，确保学生职业技能的培养。

（4）坚持工学结合，校企深度融合

本专业充分利用自身优势和资源，与民航与现代服务业前沿企业深度合作建立校内外实训基地。通过与航空公司和企业的联系和沟通，旨在实现校企共同制订专业发展规划，实现专业发展定位与行业发展对接；通过校企专家合作共同修订“职业人”培养方案，实现专业人才培养目标与岗位任职要求对接；通过聘请行业专家深入课堂和讲座的形式，实现专业教学内容更新与航空业最新发展相对接；通过专业认知实训、顶岗实训等途径，帮助学生深入企业一线，为企业培养合格人才，真正实现校企深度合作共同育人。

3．建设共享型专业教学与学习资源库

为满足教师教学需要以及学生自主学习需要和航空公司乘务人员在职学习的需要，我们坚持学校和企业结合、课内和课外结合、真实和虚拟结合、教和学结合原则，建立职业标准、专业优势核心课程，建立网络课程教学资源，内容包括教学指导文件，如职业标准、课程标准、说课录像、项目实施指导路线，项目组织指导录像；为教师提供丰富的教学素材，如动画、录像、载体、案例库等；为学生学习提供指南与自学的资料，如礼仪标准、在线学习等

（三）加强“双师素质”教师队伍建设

空中乘务专业坚持“内培”和“外引”相结合，校企合作交流，创新教师多途径的培训模式，形成结构合理、专兼结合、优势互补，具有社会服务能力的以“双师型”为主的教师队伍。

首先，制定专业带头人、骨干教师认定标准，专任教师培养培训机制、兼职教师聘用标准等。

其次，采取企业实践、社会实践、国内培训、国外学习、校企交流等多种形式，开展在职教师的培养培训，强化企业实践、社会实践经历的积累。

第三，制定符合本专业特点的兼职教师聘用标准，建立兼职教师教学能力提升机制，聘任具有行业企业影响力的教师和企业专家作为专业带头人，实行双专业带头人制，聘用行业企业专业人才和能工巧匠担任兼职教师。目前空中乘务教学团队双师素质教师比例达到90%，形成了专兼结合、结构合理的教学团队。

（四）校企深度融合的校内外实训基地建设

校企合作，按照“资源整合，功能提升”要求，加大建设力度。将投资300万新建1个按客机1：1仿真双通道模拟客舱（A330）、扩建1个化妆实训室，重点建设礼仪实训室、形体实训室、调酒实训室。加大校企合作，建设6个紧密型校外实训基地。

1．校内实训基地建设

本专业在原有实训室建设基础上，进一步完善了具有真实职业氛围的校内实训基地。新建模拟机舱（A330），增添设备，购置相关机上服务设备和安全与求生设备；能满足教学需要，实训课开出率达到100%，经费投入有保证，总体运行状态良好。同时，充实专业资料室图书期刊资料，以及教学光盘等视频资料，建立教师学习室。

2．校外实训基地建设

校外实训基地建设上，进一步开拓空乘专业校外实训基地，加强与校外实训基地联系与沟通，更好发挥基地的各项功能，构建校企合作互动的平台。积极探索学生校外（集中）顶岗实训的管理和制度建设；积极构建起校企深度融合的体制和机制，基本形成“合作办专业、合作育人、合作就业、合作发展”的校企合作体制机制。

三、人才培养模式改革实践成效

（一）实践成效

1．学生职业素质高

空乘专业根据职业人培养方案的要求，通过教学、实践和竞赛等全面培养职业能力和素质养，真正实现从“大学生”到“职业人”的转变，培养出适应社会、行业发展的高素质职业人才。

（1）注重学生的社会道德和职业道德教育，学生具备良好的道德品质

在空乘学生的培养过程中，围绕加强社会道德和职业道德教育，提高大学生道德修养。采取课堂教学、实践教学和活动教育相结合的方法，充分发挥学校、社会、家庭的协作力量，全面提高空乘学生职业道德修养。目前空乘学生普遍具有良好的伦理道德、社会公德和职业道德修养，遵纪守法，诚实守信，得到社会和广大用人单位的高度认可。

（2）学生积极参加社会实践活动、课外活动和竞赛

两年来学院组织学生参加了浙江省两会、国际金钥匙年会、上海世博会、西博会、房交会、动漫节等实践礼仪活动，参加了省人民大会堂、萧山机场、宁波机场、温州机场、高铁、移动等单位的顶岗实习，还组织参与了丰富多彩的科技、文化、艺术、体育等校内外面课外活动，在活动中锻炼学生的社交能力、协作能力、耐受能力和创新能力等，提高了学生的综合社会竞争力。

2．招生就业形势好

招生和就业是我院两大生命线，空乘专业在这两项工作上充分体现出特色专业的优势，招生生源质量高，毕业生受到用人单位的青睐。

（1）新生报到、毕业生就业率高，形成“进、出”两旺的局面

本专业的社会认可度高，报考人数多。目前空乘专业采取专业测试（体检）＋高考成绩的录取方式，学生整体质量高，近两年录取新生平均报到率98．18%。近两年毕业生平均就业率在100%。2011届毕业生有103名实习生与国航浙江分公司、上海吉祥航空公司、萧山机场、温州机场、杭州铁路段签署劳动合同。

（2）毕业生在岗位上综合素养高，得到用人单位的高度评价

本专业学生通过在两年多的培养，学生综合素质得到全面提升，能够教好的适应民航以及高端服务业的需要，近两年用人单位对学生综合评价的称职率在90%以上。由于学生在岗位上的出色表现，还用人单位多次发来表扬信，称赞育英“职业人”培养的成功。

（3）面向航空和高端服务业就业方向，就业情景广阔

目前空乘学生就业的方向，主要是面向民航业方向，同时拓展到高端服务业，近两年专业平均对口率58．02%。

3．服务社会评价高

浙江育英职业技术学院空中乘务专业历经13年的发展，已经形成为航空礼仪培训的品牌。按照融入行业、影响行业、引领行业的要求，分院在建设期间，利用自身优势，积极为社会服务先后对企事业等服务窗口单位有关人员进行礼仪培训，累计达1000多人次。通过仪态训练、形体训练、礼仪训练、美容化妆、综合模拟训练等培训，把航空服务理念、服务规范、服务态度、服务礼仪教学由课堂延伸至课外，融入和影响行业企业，提高单位或行业的服务层次和品味，扩大社会影响力。

［1］教育部．关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见 ［EB／OL］．（2008－09－04）［2014－02－15］．http：／／www．tech．net．cn／web／articleview．aspx？id＝2008090400023＆cata＿id＝N005．

［2］俞克新．改革高职人才培养模式 提高学生综合素质［J］．中国职业技术教育 ，2000（11）．

［3］吴泽，林升乐．高职人才培养模式整体优化的辩证思考［J］．中国职业技术教育 ，2003（02）．