烧结翻车机液压缸同步技术的设计

2014-04-08张思远

山东冶金 2014年4期

关键词：单向阀节流液压缸

张思远

（山东冶金机械厂有限公司，山东淄博 255064）

经验交流

烧结翻车机液压缸同步技术的设计

张思远

（山东冶金机械厂有限公司，山东淄博 255064）

钢厂的平面烧结生产线中翻车机的两液压缸很难达到同步，能对设备造成损坏。通过分析几种改进设计方法的优缺点，最终选择采用节流调速阀、单向阀、分流阀、溢流阀组合使用的设计方法，并得到了实际应用，效果较好。

烧结生产线；翻车机；液压缸；同步技术

近些年，随着冶炼系统技术的不断提高，大中小钢铁厂迅猛发展，不断上新生产线，扩大再生产，平面烧结机的使用尤为广泛。然而实际使用过程中，负责将烧结矿翻转至破碎设备的液压翻车机经常会出现工作不同步的问题，给生产造成了损失。现就如何改良设计液压翻车机液压系统达到液压缸同步进行探究改进，并经过实践应用，同步效果明显。

1 翻车机液压缸不同步现状

液压翻车机主要应用于冶金系统的钢厂的平面烧结生产线中，利用两液压缸带动翻车架将台车及烧结料顶起到一定角度把烧结料倾倒在破碎设备。不工作时的静止状态两缸是垂直的，在各种因素的影响下很难达到高精度的同步。两个油缸在没有外部负荷时，活塞与缸体之间的配合间隙不一样，致使摩擦力加负荷总作用力不一样，摩擦力或总作用力小的油缸先动起来，压力升高后另一个再动。两液压缸支撑几十吨的重量，不同步则使翻车架扭转，造成轴承座断裂及其他设备零件的损坏，增加了生产成本。

另外，液压缸处于垂直状态，重力向下，液压缸在回程结束时电磁阀得电换向，此时无杆腔有背压，翻车架及空台车的重力和惯性使液压系统的压力突然增大，使设备受到冲击振动而损坏。

2 液压系统达到同步的设计方法

主要介绍几种改良思路、方法及特点［1-3］。

1）利用单向阀组成桥式回路达到同步效果。采用4个单向阀，无论液压缸的活塞伸出还是缩回，液压油经单方阀流经调速阀，通过调节调速阀的开启度，使两液压缸保持同步。活塞伸长为进油节流调速，活塞杆下降时为回油节流调速。使用单向阀成本低，容易实现，但精度不高。

2）多个普通节流阀和调速阀配合使用，或用分流集流阀来实现同步。进油、回油管路采用节流阀可以分别调整两个油缸的进出口的液压油流量，以便调整两油缸速度来实现两缸同步，此方法简单易操作，但同步效果不佳。如果液压回油路管线长度不同，还要考虑沿程阻力压力差的影响。分流阀是以节流为原理来实现同步的，分流阀与集流阀对流量的控制相对准确，精度相对普通调速阀和节流阀要高，易操作，维护方便。缺点是不能根据两缸的负载情况自动调节节口大小。当两换向阀和同位相通时，液压泵输出的液压油流经分流阀分成两股相等的流量，活塞保持同速同步移动，实现伸长和回缩。

3）根据溢流阀结构特点，将溢流阀运用到液压回路中，配合完成同步功能。溢流阀保持油路压力，一般与蓄能器配合使用安装在动力定量泵的出口。当换向阀突然将进油口关闭或换向时，就会产生压力冲击，此时溢流阀还兼有减速阀、背压阀的作用。当系统油压超过所设定的压力时，溢流阀就在压力的作用下被顶开弹簧，排油卸压，避免高压损坏元件和破坏系统。

4）目前较先进的方法是采用伺服阀配合液压缸增设传感元件。如位置传感器将位置信号通过闭环反馈比较，计算出位置差，使系统调节进入油缸的流量来控制不同步程度。连续地监测信号传至计算机，通过比较运算连续调节，实现同步运行。此方法成本较高，钢厂行业极少采用。