市政工程中沥青面层质量控制
2014-04-08陈宏亮
陈宏亮
(太原市通途市政工程处,山西太原 030002)
0 引言
务实已经成为当今时代发展最重要的思路,技术与管理也日新月异变革,我们在市政工程施工过程中同样也面临更严峻的考验和更严密的要求。现在我们不仅仅是提高工作效率、保证工程质量这么简单就能将工程干好。我们必须掌握建设方、监理方、设计方等多方的思路以及要求才能真正在施工过程中恰当控制工程质量,控制成本。永清生态园位于廊坊市永清县韩村镇西侧3 km处,占地2 700 hm2,以打造中国最奢华的社区为理念而建设的一个高端社区。迎宾道路是整个社区的主路,包括道路工程、排水工程、照明工程等三个分部工程。道路等级按照Ⅲ级城市主干道设计,设计时速:50 km/h。全长4 km,道路红线宽度31 m,路面类型:沥青混凝土路面,人行便道:采用预制彩色混凝土便道砖40 cm×40 cm×5 cm,雨污水排水管道:选用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管,接口采用橡胶圈接口。
1 沥青混凝土面层施工
永清生态园迎宾道路工程施工过程中排水工程、道路工程的基层部分施工按照施工规范分层控制,分层进行;下部结构完成后进行沥青混凝土面层施工。施工过程中从以下几方面进行质量控制。
1)透层与下封层。施工中根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做下封层或透层油。永清生态园迎宾路工程设计透层沥青采用PC-2乳化沥青;用量为1.1 L/m2。透层沥青上设置乳化沥青下封层,沥青用量0.9 L/m2,0.5 cm~1 cm石料用量为6 m3/km2。
2)材料。永清生态园迎宾道路工程选用AH-70石油沥青,并根据设计文件要求严格控制油石比。
骨料应选用石灰岩、玄武岩等碱性石料,而不应该选用花岗岩、石英岩等酸性石料。由于廊坊地区盛产石灰石,因此本工程使用了石灰岩石料。
3)运输。为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一层隔离剂,运输过程中用篷布覆盖保温、防雨、防污染。运料车轮胎保持干净,严禁污染已经喷洒乳化沥青的基层。施工过程中发现结块或者不符合施工温度的混合料禁止使用。沥青混合料运输车在摊铺机前100 m~300 m外空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进卸车,避免撞击摊铺机。
4)摊铺。通常采用的热拌沥青混合料采用履带式或轮胎式沥青摊铺机,摊铺机受料斗涂刷薄层隔离剂。永清生态园迎宾路工程采用履带式沥青摊铺机铺筑热拌沥青。摊铺机开工前提前1 h预热熨平板使其温度不低于100℃。摊铺机缓慢均匀连续不间断地摊铺,为提高平整度,不应随意变换速度或中途停顿,摊铺速度宜控制在2 m/min~6 m/min范围内。当发现混合料有明显的离析、波浪裂缝现象时仔细分析原因予以及时消除。沥青混凝土摊铺温度根据铺筑厚度确定一标不低于130℃。松铺系数根据试铺试压确定。沥青混凝土不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
5)压实。初压采用钢轮压路机静压1遍~2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压。碾压时不得随意停顿,碾压总长度不易超过80 m。
复压紧跟在初压后开始,不得随意停顿。采用25 t重型轮胎式压路机,振动频率35 Hz~50 Hz,也可以采用12 t以上的三轮钢桶式压路机。
终压紧接在复压之后进行,采用双轮钢桶式压路机或关闭振动的振动压路机。碾压不少于2遍,至无明显为止。
6)接缝。接缝必须紧密、平顺。迎宾路范围内的接缝采用热接缝,上、下层的纵缝错开150 mm,迎宾路与廊霸路接缝采用冷接缝,上、下层的纵缝错开350 mm。
7)开放交通。摊铺层自然降温至表面温度低于50℃,即可开放交通。
2 结合永清生态园迎宾道路工程出现的问题论述沥青铺筑质量控制的重要性
迎宾路作为整个社区的主路无论从形象到功能还是质量到投资都对我们提出更高的要求。另外,由于迎宾路沿着永定河古道修建,因此迎宾路最后的管理单位是廊坊市水务局,这就造成管理单位习惯以水利的标准来要求施工方和监理方,而工程设计是以市政工程的标准来设计,因而施工也是以市政标准进行施工。
在施工过程中由于整个项目的需求和管理单位的要求我方在2012年11月18日铺设迎宾路的沥青混凝土面层。虽然11月17日~19日天气很好气温超过10℃,但20日廊坊地区降了一场大雪,气温急剧下降。在2013年2月初发现道路上出现三道不规则横向裂纹。经过建设方、设计方、监理方、施工方四方论证一致认为是温度造成而非基层施工质量问题并在2月底对三道裂纹进行热沥青灌缝处理。
以沥青混凝土为代表的柔性路面在施工过程中除严格执行规范及标准以外不适宜在冰冻季节进行施工,迎宾路面层铺筑虽然铺筑当天气温符合要求但在短期内出现大幅度降温造成面层裂纹,虽然没有出现严重的质量问题,但影响外观。而且在处理过程中增加了额外的费用,不利于项目成本控制。因此质量控制是根本,在设计要求和建设方的理念为基本原则下,严格要求质量对成本控制是有正面促进作用的。
3 结语
我们应该真正做到严格按照标准、规范进行施工,严格进行质量控制,让管理真正的起到它的重要作用,真正意义上做到向管理要效益。
[1]河北省城乡规划设计研究院.迎宾路道路工程设计[Z].
[2]CJJ 1,城镇道路工程施工与质量验收规范[S].
[3]柴晓东.市政与桥梁工程质量监控与通病防治全书[M].北京:中国环境科学出版社,2006.