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往复活塞式压缩机缸体异响问题排查

2014-04-07李旭光

设备管理与维修 2014年5期
关键词:曲轴箱缸体异响

李旭光

(中国石油大学石大科技集团有限公司 山东东营)

2D16-52/0.4-14-BX型对称式水冷两级富气压缩机,运行中缸体到曲轴箱部位出现杂音。拆检一级进气缓冲罐没有发现杂物,气阀灵活好用,但发现一级活塞导向环防转块脱落。因其尺寸大于缸盖侧的活塞止点间隙5±0.5 mm,活塞在反复撞击下损坏,缸套表面产生2~3 mm深划痕,此即为产生异响的原因。更换活塞组件后(活塞、活塞环、支撑环和活塞杆),装复试机,异响仍然存在,但变为明显的金属敲击声,在曲轴箱的一级十字头处最为明显。

重新解体曲轴至缸盖的组件进行检查,连杆螺栓没有松动,大头瓦和小头瓦、小头衬套、定位销、十字头销和滑履尺寸和间隙均在设计值范围之内。至此,怀疑声响是连杆小头在摆动时敲击十字头内壁所致,对内表面进行打磨处理后装复试机,空载试机没有异响,机组加载后敲击声再次出现。

现场重新解体设备,同时咨询专业的机组维修单位,建议重新测量装配尺寸,检查是否有装配不到位的组件。按照技术人员的建议,打开一级缸的缸盖、抽出活塞并解体活塞组件,发现活塞体的沉槽内表面出现明显摩擦痕迹,表明活塞和活塞杆之间出现转动。从摩擦痕迹看,活塞杆和活塞的轴向有间隙。重新测量活塞组件的所有配合尺寸,表明轴向配合确实存在2~3 mm的间隙,并且发现用来缩紧活塞的沉槽锁紧螺帽是旧件,有明显的毛刺和挤压变形,无法准确地落到活塞的沉槽底部。

机组运行时的金属敲击声实为活塞和锁紧螺帽的敲击声,经活塞杆的传递,在缸体放大效应的作用下,向曲轴箱处传导,而一级缸体处由于有16支气阀在工作,所以声音反而不及曲轴箱处的声音明显。

在明确了异响原因后,对于活塞、沉槽锁紧螺帽和活塞杆分别进行了车削、打磨和表面清理,重新组装试机,异响消除,机组恢复正常运转。

此次机组维修,过程曲折,耗时较长。时候反思认为有几个方面必须注意。(1)机组维修时,必须关注新旧配件的匹配,有配合尺寸要求的最好成套更换,没有成套备件,则必须在下次维修中进行更换。(2)关键的紧固件和锁紧件要注意使用次数,多次使用后必须进行更换。(3)组件的装配必须严格按照图纸要求进行,边装配边测量,保证所有的装配尺寸都符合图纸要求。(4)要克服设备维修的惯性思维,常规检查没有发现问题时,要运用发散思维,寻求其他方向解决问题。

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