中国民航如何保护飞机驾驶舱？

编辑同志： 马来西亚航空公司向飞行员下发加强安全的通知，包括不允许机长或者副驾驶单独呆在驾驶舱内。如果两者其中一位离开驾驶舱，一位高级空乘须进仓，直到前者返回。请问中国民航对飞机驾驶舱安保有什么规定？ 北京读者 孙 晨 中国民航对于飞机驾驶舱的安保措施，基本上是沿用国际较为通用的惯例。主要原则就是制止未经授权的人员和与飞行无关的物品进入驾驶舱，以保障驾驶舱的安全。 根据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》规定，在飞机飞行过程中，允许进入驾驶舱的只有四类人员：机组人员、正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员，以及经机长同意，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。 按照规定，航前需设定飞行员开启驾驶舱的暗语。自旅客开始登机起至旅客离机止，驾驶舱应全程锁闭。因必要的服务，相关人员需进入驾驶舱时，须按照约定方式联络，方可开锁。在进入驾驶舱前，还必须确保无人员尾随，进入驾驶舱后应当立即锁闭驾驶舱门。 美国“9·11”事件发生后，各大飞机制造商第一时间改进了舱门设计，这种新式舱门配置了密码锁，而且材料比原先所使用的坚固很多，可抵御强烈的撞击甚至是枪击。 另外，飞机上一般会有1至2名安全保障人员，保证没有乘客进入飞机驾驶舱，威胁飞行安全。▲ （林鹏飞）