上海外理实现实时销账

朱伟民

中 国理货行业至今已走过半个世纪的风雨历程，取得了辉煌的成就。50多年的发展与变革，理货行业始终以维护国家经贸安全、服务现代物流通畅、促进行业持续发展为使命，不断总结发展成就，研究发展问题，谋划发展定位，增强创新能力，转变发展方式，加强科技创新，加快信息化建设，探索工艺改进，不断将最先进的理货工艺和信息技术进行整合，通过运用新技术不断推动理货企业的转型和升级，促进了中国特色理货事业健康持续科学的发展。

上世纪70年代末、80年代初，上海外轮理货有限公司（上海外理）在集装箱装拆箱理货业务的发展初期，集装箱装拆箱理货业务从受理收货人或代理人的委托申请、数据采集、计划编制、人员安排、理货结果处理、理货费结算到单证的制作和对外提供理货证明，全部由人工进行纸面操作。随着集装箱运输的迅速发展和计算机技术的应用，一方面，传统理货工艺已无法满足业务量的快速增长；另一方面，计算机技术广泛应用于各个领域，当上海港集装箱进口信息实现电子数据互换传输时，上海外理集装箱装拆箱理货信息系统的建设有了技术的支撑。

1999年9月在计算机技术应用于集装箱船舶理货业务的基础上，上海外理成立了“集装箱装拆箱理货电脑应用开发小组”，旨在进一步开发计算机应用项目，理顺集装箱业务管理与信息管理的关系，提高对外服务质量。2001年2月“集装箱装拆箱理货业务管理系统”正式立项，系统的成功开发，完成了计算机技术对传统手工操作的变革，不仅满足了外部的需要，顺应集装箱运输的发展，提升与海关、商检等政府部门合作水平，方便了广大客户，而且增强了内部管理，实现了统一计划受理、统一人员派工、统一销账和统一出证，具备汇总集装箱装拆箱理货信息的查询、统计和对外提供迅速准确的电子信息等功能，形成了理货信息资源的优势，促进企业的可持续发展。

随着信息化的不断推进和深入，2007年上海外理将“集装箱装拆箱理货业务管理系统”并入“上海外轮理货管理信息系统”中，作为子系统在原有的基础上做了重新开发，2008年该系统正式上线。2010年又对系统优化升级，将集装箱装拆箱业务信息集成到整个管理信息系统中去，以适应新的业务发展需要，建立了灵活的系统应用机制，为拓展新的业务空间打下基础。优化升级后的系统能提供翔实的统计分析数据，为上海外理战略决策提供全面支持。

开发背景

目前，上海外理正在开发“集装箱装拆箱理货实时销账系统”，至于开发背景，具体而言有以下四个。

一是，虽然2008年新系统得到推广应用和2010年对系统作了优化升级，但仍不能满足新拓展的业务和政府、市场对信息的实时需求，存在系统支持不足；管理功能、操作记录不足；系统的派工模式不贴近实际操作；随着业务的不断增长，销账压力越来越大；系统缺少分析性统计功能，明细统计不能满足需要；系统存在巨大压力等问题。

二是，2008年3月公布的《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》（《办法》），明确了理货报告在舱单管理中的地位，理货行业必须履行社会责任和承担国家义务。《办法》第16条：“在分拨货物、物品拆分完毕后的2小时以内，理货部门或者海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交分拨货物、物品理货报告。”首次以法律的形式明确了理货在整个业务链中的作用，外轮理货在做好理货服务的同时，必须强化、突出、聚焦自身的社会责任建设。

三是，集装箱装拆箱理货的客户和市场及整个港航体系对信息及时性要求不断提升，为提高理货数据的公信力，在不断优化业务流程的前提下，将新技术应用于集装箱装拆箱理货业务势在必行。

四是，通过新技术的使用，进一步巩固集装箱装拆箱理货业务在物流链中的作用，进一步推动上海外理的信息化建设，实现集装箱装拆箱业务的无线实时理货，提升理货业务的数据价值和品牌形象，提高核心竞争力。

系统现貌

开发目的

通过改变现有的集装箱装拆箱理货操作工艺，应用手持终端和3G网络等技术手段实现集装箱装拆箱理货作业的现场实时销账，完成对数据的实时采集、确认和发送，满足海关提出对于理货数据及时性和准确性的要求，减少操作环节，改善理货工艺，提升服务水平，并通过现场采集业务数据、照片、GPS信息，提高数据准确性、详细性、公正性、及时性。

系统概述

“集装箱装拆箱理货实时销账系统”覆盖集装箱装拆箱理货分拨、门到门及二次集拼三种业务模式，通过三种业务模式不同的报文数据流转、处理及交互，实现与不同类型客户之间的数据动态交互、手持端集装箱装拆箱业务的查询功能，同时通过3G网络的传输，实现真正意义上的移动式实时销账，完成对集装箱装拆箱实时销账的全覆盖。

整个系统首先在上海外理的主机数据库系统中建立实时销账的分数据库，为集装箱装拆箱实时销账提供大型、集中、综合的数据存储服务。其次，建立以互联网为基础的文件传输交互平台，通过平台进行数据文件的集中式交互。在数据库共享及数据交互的基础上，建立三种模式的手持端实时销账，使客户端在任何时候均可查询到指定集装箱装拆箱业务数据并进行相应的操作。

整个系统的创新点：一是跨多平台的开发，根据三种不同的业务模式，在不同的平台开发，适应不同操作人员及其业务模式；二是即时现场信息采集，通过将集装箱装拆箱理货的销账操作前推至现场，使现场即可采集数据，其中尤为关键的是现场采集照片后即可销账上传，同时记录GPS信息，照片的信息量远大于普通的文字描述，在货物有残损或其他各类争议时，通过上传的照片，更能增加现场理货信息的完整性。

数据交互

数据交互分为数据流转、数据自动处理和数据人工处理三部分。

数据流转又分为数据接收、数据推送、数据归档及数据发送四部分。因为数据来源多，将数据流转模块化之后，每次新增数据来源时，通过简单的修改配置文件即可实现数据的接收、推送、归档。数据发送是为《办法》规定的理货报告发送提供服务，并由人工操作发起。endprint

数据自动处理是根据不同业务的规则，制定对应的数据入库及更新规则，若发现异常情况，则将异常数据转移至指定目录，交由人工处理（见图1）。

数据人工处理主要处理自动处理发生异常的数据，如报文格式修改，报文入库规则等异常情况的处理。

理货业务流程共设计三种模式：分拨模式、门到门模式、二次集拼模式。

分拨模式分为现场理货、信息处理、海关交互三部分。现场理货的主要工作是通过手持终端进行销账，将现场理货的分票、点数、对唛、验残信息记录到数据库。信息处理是信息处理员通过后台审核，调用数据流转平台中的数据发送功能，将理货报告发送至海关指定平台。海关交互是海关在自动审核后，获取回执，根据回执内容，再进行对应信息处理。

集装箱分拨模式手持端，以箱号为查询单位，查询箱号后，在箱的未销清单中进行划分拨号动作，在未销清单中分拨号逐渐减少，箱未销分拨号清单划完后，即该箱处理完毕，通过划分拨号动作来实现分票、点数动作，将业务规范融入手持操作，同时减少了操作人员查找量（见图2）。

门到门模式是理货员通过在手持终端上查询指定日期得到当天需要走访到位的地址及对应箱量、工艺，根据业务量情况安排当天作业策略及路线。到达地址后，获取计划清单，并根据计划清单按箱进行理货销账操作。

二次集拼模式分为入库、出库两个部分，两者之间由进仓编号发生业务关联。

入库、出库手持端均进行划关（托盘）操作，以关作为最小销账单位进行操作，每关对应一个条码，在销账时记录每关对应的条码，理货员仅需扫描条码，核对关内件数、包装、残损情况，即完成销账操作，省去了现场理货人员从庞大的纸面记录中查找进仓数据，从而使理货人员将更多的精力投入到业务的其他方面。

功能特点

实时数据销账

不同于传统通过纸面记录，然后再在电脑上进行理货销账的操作模式，通过“集装箱装拆箱理货实时销账系统”，实现了理货数据的及时性，即在手持终端上直接进行理货数据的查询、销账等处理，完成后直接通过3G网络将已处理的信息发送至后台数据库，实时反映在现有的集装箱装拆箱理货管理系统中。现场理货一结束，立刻就能提供现场处理的理货数据并生成理货单证，提高了数据流转效率，满足了《办法》的相应要求。

现场照片、GPS位置采集

在这套跨多方面的操作系统中，根据不同的业务需要，添加了不同的功能。在门到门模式及分拨模式中可以通过手持终端的照相机及GPS分别在现场采集图片，并通过3G网络上传数据，采集的信息作为现场理货销账第一手资料，客观、公正、直观地展现现场的实际情况。同时，系统自动做好业务、照片及GPS位置的关联，查询指定计划时即可获取该计划的对应照片及GPS信息，为后期的业务处理提供更直观的现场情况。

扫描条码功能

集装箱二次集拼模式可以通过使用手持终端扫描每票货物上的条码功能，省去了理货人员的查找工作，降低了工作强度，将更多的精力放到核对件数、包装及验残等方面，节省工作量的同时提高了理货的准确率，从而大大提升操作效率。

应用效果和前景

通过开发，“集装箱装拆箱理货实时销账系统”将建成一套具有一定科技含量，实时更新业务数据，操作严谨，适合现场集装箱装拆箱工艺要求的由后台数据、后台管理平台、手持终端以及3G网络构成的集装箱装拆箱理货现场实时销账操作系统。

该系统自运行以来，已经在所有集装箱二次集拼点、相关分拨堆场、部分门到门班组中应用。在集装箱二次集拼点，通过使用手持设备进行划关操作，大大减少了理货人员的核对步骤，仅需简单扫描条码，即可完成庞大的核对动作；在集装箱分拨堆场，通过手持端销账，将单证规范制作打印；在门到门班组，通过应用手持端，加快了信息的流转，同时让班组管理人员能够及时了解当前操作情况。

随着实时销账的铺开，相信该平台具备更广阔的前景：

实现上海地区的全覆盖，使集装箱装拆箱理货数据的实时销账成为可能。采集到更多的现场信息，进一步提高集装箱装拆箱理货的可信度以及公信力，进一步提高理货在产业链中的作用及地位。

实现长三角地区的覆盖，将长三角地区业务带入一个新的发展期。同时，为理货行业的发展带来新的想象空间与开拓领域。

进一步提高该项业务的流转效率，为集装箱装拆箱理货业务的进一步变革做好前期准备。

发展趋势

开发《集装箱拆箱电子受理章》项目技术，实现上海外理与港口（码头）数据中心之间业务数据的双向交换，使业务关系更协调，方便委托单位办理集装箱拆箱理货申请。

探索集装箱门到门拆箱理货编制的计数单现场交接签字新模式，使操作人员彻底从计数单中解放出来。

实现客户网上申请集装箱装拆箱理货计划，在理货服务窗口开设自助申请集装箱装拆箱理货计划、费用结算、查询等服务，为客户提供便捷的、手段多样性服务。

将集装箱装拆箱电子标签（RFID技术）应用于集装箱物流全程管控系统，通过技术突破更好地服务于港口发展和集装箱物流安全。

科学技术是第一生产力，科技创新，改进工艺，加快信息化建设是理货机构转型升级和实现可持续发展的动力所在，在新形势下，理货行业从传统服务业向现代服务业转型升级，是时代发展的必然选择。

在时代更替中，落后的生产、经营模式及经营理念等必将淘汰，大力推进信息技术在集装箱拆箱理货业务中的应用，是转变理货行业发展方式，实现理货企业从信息采集者向信息集成者转变的重要途径和手段。理货业务只有完成从信息采集者向信息集成者的转变，才能形成自身的核心竞争力，提升理货产品在现代物流中的作用和地位，促进理货转型发展。

上海外理要发挥理货业务具有公证性和理货人员全天候、零距离、实时性接触集装箱与货物等特点的优势，继续关注可能影响理货业务发展的新技术及其运用，调研信息技术在理货行业的最新应用情况，通过运用新技术不断推动理货企业的转型和升级，通过信息技术，加大数据整合力度，深入挖掘理货数据价值。相信理货行业必将在创新驱动，转型发展中再续征程，勇创辉煌。endprint