航运综合

航运焦点 / FOCUS

上海首家海事司法鉴定机构成立

上海首家海事司法鉴定机构——上海海事司法鉴定中心3月13日在上海海事大学成立。

随着中国海洋经济和船舶运输的迅猛发展，海事和海商案件，尤其是涉外案件也随之增长。海事诉讼中的待证事实涉及多项专门性问题，需通过科学实证来予以鉴别和判断。根据国际法原则以及国际惯例，设立专门海事鉴定机构对当下的中国显得尤为重要与迫切。

上海海事司法鉴定中心鉴定方向主要包括船舶海事海损事故、船舶货损、船舶价值评估、船舶海事机损事故、海洋污染、海洋工程、港口机械设备、船舶与航运知识产权等。现有鉴定人员9名。中心设有专家委员会及顾问，均是多年从事航海科技咨询、技术鉴定等工作的专家和在国内外航海界有影响力的教授。中心亦可受理全国各地的案件，出具检验检测报告和鉴定意见书。

中心负责人蔡存强教授表示，除开展正常的鉴定业务，帮助解决海事、海商纠纷外，上海海事司法鉴定中心还将对中国海事司法鉴定行业规范、行业标准、海事司法鉴定人职业规范等进行学术研究，承接国家司法鉴定人员的培训任务等，切实促进中国海运和水运法律法规体系及海事司法体系的完善。

上海航运保险协会将着力搭建三平台

以促进和推动上海航运保险市场全面健康发展为目标，新成立的上海航运保险协会着眼专业数据、专业产品、专业服务、专业人才等四个专业方向。

着力搭建三个平台：一是整合行业力量，加强与政府部门、航运产业链其他环节、国际航运保险组织机构的合作，搭建航运保险交流平台。二是加强改革创新，启动航运保险信息共享平台研究建设，探索航运保险产品管理的途径，研究客户黑名单制度、行业共保机制及再保险池机制创新，搭建航运保险创新平台。三是立足长远规划，加强专题培训，研究探索航运险专业资质考试和认证，大力培养市场紧缺专业人才，搭建航运保险人才培养平台。

前海保险公估有限公司获准设立

中国保监会网站发布公告称，批准设立前海保险公估有限公司，公司注册资本5000万元。前海人寿保险股份有限公司出资5000万元。

公司业务经营区域：中华人民共和国行政辖区（不含港澳台）。公司住所：深圳市南山区临海大道海运中心主塔楼1503。

根据公告，前海保险公估有限公司可经营下列业务：保险标的承保前和承保后的检验、估价及风险评估；保险标的出险后的查勘、检验、估损理算及出险保险标的残值处理；风险管理咨询；经中国保监会批准的其他业务。

报告 / REPORTS

1月全球班轮业准班率降至70%

根据SeaIntel的全球班轮业表现报告，1月份班轮业准班率环比下滑3.5%，至70%，连续第二个月达SeaIntel开始统计以来的新低。排名方面，汉堡南美第一，准班率为80.4%；马士基航运第二，为79.7%；长荣海运第三，为75.7%。

内河航运 / INLAND

广东拟斥资打造北江千吨级航道

广东省政府拟投入50.3亿元整治北江航道，预计将于明年正式动工。北江航道全长258公里，为V级航道，是粤北地区与珠三角唯一水运通道，航运地位突出。拟整治的北江航道范围从韶关乌石至三水河口，全长217公里，计划于6年内完成。

杭平申线航道连通内河外海

投资65亿元的杭平申线航道嘉兴段已全面开工，建成后将与嘉兴港海盐、乍浦、独山三大港区直接连接，彻底打通浙北内河航道网与外海的天然阻隔。杭平申线航道是沟通沪杭两地重要的水上运输通道、嘉兴海河联运的主通道。

工程 / PROJECT

泰国克拉运河筹建工作启动

近日，由中国企业牵头组成的泰国克拉运河筹建小组开始运作，准备将筹划了数十年的修建克拉运河计划付诸实施。克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，工程计划开凿100公里运河，贯通印度洋和泰国湾。可使船舶避开繁忙的马六甲海峡。

历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作。

但是，柳工集团3月14日发布澄清公告称，近日，网上出现柳工集团是克拉运河首席赞助商的相关报道，柳工董事会对此郑重说明：经核实，上述报道不属实，本公司目前未与泰国克拉运河修建项目有合作计划。

图片新闻 / PICTURES

交通运输部长江航务管理局局长唐冠军透露，目前长江沿线化工产品产量约占全国46%，长江干线港口危化品吞吐量已达1.7亿吨；流域沿线面临的居民饮水安全和生态环境安全风险巨大。

唐冠军表示，近年来，长江中上游地区借助沿海地区经济转型之机，大力推动化工产业向内陆地区转移，沿江大量规划建设了各类危化品码头和化工产业园区，已逐步形成了覆盖上中下游的石化工业走廊。一旦发生重大泄漏事故，将给长江流域生态环境带来灾难。

班轮公司新近提价计划或延后

从多家班轮公司获悉，原本在3月15日部分航线的提价计划被取消，原因主要是目前装载率偏低。有班轮公司人士表示，春节过后很多工厂开工较晚，客观上造成了出货量的恢复较慢。另一方面，春节期间停航的一些船舶陆续恢复运营，造成了运力的加大。供需失衡造成运价下行，提价不力。

中海集运相关人士表示，3月15日提价计划，因整个装载率偏低，或暂时中止，择机实行。马士基航运相关负责人此前也表示，目前来看，3月份在亚欧航线没有运价恢复的计划，运价恢复可能会放在4月份。此外，东方海外在2月18日曾宣布调整亚欧航线服务运费，目前也未提出提价幅度及计划。endprint

业内人士坦言，春节过后是班轮公司的淡季，运价下跌也算相对正常。为配合市场需求，元旦与春节前有一个出货的高峰，需求较为旺盛带来装载率提升，有一些涨价比较成功；但春节过后，很多工厂开工较晚，影响了整体的出货量，而春节期间暂时停航的一些船如今也陆续重新投入运营。运力加大了，但货量还没上来，从而导致了价格下滑，也令提价计划难以实施。

Frontline 2012将转让5艘新造散货船

Knightsbridge Tankers将从同为John Fredriksen旗下的Frontline 2012与Karpasia Shipping两家公司处收购6艘好望角型散货船。Frontline 2012此前曾透露，将出售5艘18万吨级环保型散货船，新船将在5—9月从上海外高桥船厂交付。Karpasia Shipping也将出让1艘建于去年的散货船。Knightsbridge为5艘新造船支付每艘6100万美元，另为Karpasia的船支付5500万美元。全部3.6亿美元的成交价当中，1.86亿美元将以Knightsbridge的股份结算，另1.5亿美元通过接手船厂余下的分期款项，外加2400万美元的现金偿付。

通过交易，到9月底之前，Knightsbridge将有10艘好望角型散货船下水经营，它另外还有4艘新造船将在2015年陆续交付。Knightsbridge首席执行官Ola Lorentzon表示，本次收购有助于其成为在纽约上市的一线好望角型散货船公司。

除上述出售的船外，Frontline 2012目前还订有25艘好望角型散货船。据预计，Frontline 2012余下的好望角型船也将加入Knightsbridge麾下。

公司动态 / CORPORATION

【*ST凤凰重整成功几率大】*ST凤凰董秘李嘉华在日前的股东大会结束后说：“预计重整成功的概率很大。”公司总会计师兼财务总监刘志伟表示，若重整顺利实施，公司将成功减负、实现净资产转正，重整后公司留有少量经营资产，2014年“可以保证公司实现经营性盈利”。公司董事兼副总经理杨德祥表示，“公司可以在2015年恢复上市”。

重整之后*ST凤凰规模将由“巨无霸”变成“小块头”。李嘉华表示，公司将由做大转向做强，规模变小，但资产质量改善。

【山东海运与路易达孚建立战略合作关系】山东海运联盟与路易达孚商贸亚洲海运公司签订战略合作协议。3月7日，山东海运接收的18万吨级海岬型散货船“山东华章”轮的最终承租方就是路易达孚。山东海运称，此次协议将使山东海运联盟在农产品等货源渠道上进一步拓宽。

【泛洋海运推动整合与兼并】泛洋海运宣布，已得到首尔中央地区法院的批复，同意在公开竞标流程后进行其所提议的整合与兼并。泛洋海运于去年6月起就一直处于破产管理状态。在负债换股权计划后，主要债权人韩国发展银行成为其主要股东。

【太平洋航运与PSA Marine洽售港口拖船业务】太平洋航运董事会已批准评估第三方收购公司拖船业务，并已与首选有意买方PSA Marine（Pte）Ltd进行独家商讨。

【长荣海运将升级跨太平洋航线】长荣海运将在5月份对其跨太平洋航线进行升级。新的中国—太平洋西南航线将于5月20日从青岛起航，投入6艘8452TEU型船和1艘8073TEU型船。航线挂靠青岛、上海、宁波、洛杉矶、奥克兰、东京和青岛。其他美西和美东航线升级预计将逐步公布。

【地中海转运箱“井喷”】去年，地中海重要枢纽港的集装箱转运量平均增长8%，是全球水平的两倍，某些港口的增速更加惊人。其中有地中海中部枢纽港与黑海、北非间支线集装箱量反弹的原因，也有西部港口转运箱量增长的贡献。endprint