除草船的诞生

仙桃市万英机械有限公司 邵万英

除草船的诞生

仙桃市万英机械有限公司 邵万英

2008年的一天，潜江市总口农场东风泵站的拦湖栅前的整个水道都布满了水葫芦草，令人惊奇的是，水草上竟有人行走，倒不是这些人会轻功，而是因为水草厚密到了能行人的程度。这种情景蕴藏着巨大的危机。天气预报说，2天后将有暴雨降临，这些阻水性强的水草集聚起巨大的水势可能会把拦湖栅冲垮，进而堵塞水泵，甚至可能冲毁泵站。这一天，一艘红色的铁壳船适时地进入了这布满水葫芦草的水道，恣意游走，将厚密的水草一片片地消灭，现场参观人群发出了由衷的欢呼。

这就是由我研制的除草船推广演示的一个经典场面。该船的设计理念、基本功能、实用效果都受到现场观摩人员的高度肯定，对其便利性、经济性及造型的观赏性，大家也提出了更高的希望和要求。

此前，这个泵站报价7 000元请人除草，无人敢应，后涨到10 000元，还是无人敢接。但经过除草船2天的演示性工作，泵站水道上密布的水草全被粉碎，河道疏通，泵站工作环境恢复正常，危机顺利化解。由于是演示性的作业，除草费用全免了。农场领导由衷地感谢。

除草船的设计构思是怎么形成的呢？这还得从2005年夏季说起。那年我在乡下替用户调试机耕船时发现，民工在炎热的夏天到河里用镰刀、搭篙等工具割草拉草，一点一点地往岸上拖，水下的人搞得脏兮兮并浑身发痒，岸上的人也干得非常吃力劳累，效率极低。我当时想，能不能用机械打捞或除草？这个念头一直在我脑海里盘旋。鉴于水葫芦、水花生等水生植物现已危害甚广，我决心用机械化的手段来解决这个问题，并对这个行业的良好前景有所预测。

说干就干，经过几个月的不断研究和几十次的试验改造，终于制成了除草船的样船。在这个过程中，我所付出的心血和克服的困难是很多很多的。其间遇到的问题主要有3个：一是除草船的作业环境与条件问题。如最低作业水深、最低作业水面宽度数据的设定，草中、水底不明障碍物的防御问题等，都必须一个个地具体考察和考虑清楚；二是试制经费与构件问题。先期研发与试验需要大量的资金和费用就是一个很实际的压力与负担，在费用上我完全是个人投入，同时构件及材料的购置也很不容易。由于自己的加工能力不够，部分难以自制的零件还曾被迫到汽车旧货市场去“淘宝”；三是操作人员技术培训问题。机器设计得越复杂对操作手的要求越高，操作中的许多实际问题无迹可循，任何人都无驾驶经验，我摸着石头过河，弄清了诸多技术要点，总算解决了这个问题。

最初的样船，我设计的碎草刀片是15把，装在1.5m长的轴上，这个轴横在船前，滚动式地向前。草稀时船速缓慢作业不吃力，草厚时船速反而很快作业很吃力，较难控制，29.4kW的柴油机带动起来有时都会死机。也就是说，样船在一般的草厚情况下尚能发挥作用，草太厚的时候则无能为力。之后又试验了半年之久，将切刀的旋转方式改为螺旋桨叶式的旋转，并解决了其它技术方面的通用性和适用性问题，还解决了上下河坡不能自走的问题。

后来，我们又去了皇河的郭河段泵站口进行了一次关键性的试验。这里水域情况非常复杂，整个拦湖栅成了一堵草墙，严重堵塞了河道，并且草墙两边水位落差也达1m多。对于这种情况我当时很担心，一担心水流过急无法工作；二担心草太厚设备动力不够；三担心未知的恶劣环境里不确定的障碍物作祟。虽然作业环境很恶劣，风险相当大，但是一种执着的力量让我无法抗拒对未知环境的挑战，我决心下水试船。正式试船那天，还意外地有一个惊喜，市里相关领导和农机部门的负责同志也来到现场观摩，这让我坚定了必胜的信心。下水实验表明，基本功能完全达标，不过也出现一个问题，就是动力还嫌不够，逆水工作效果弱一些。增加动力后，逆水工作效果也很理想了，并且在除草时稀快厚慢，自行调速，自控人控都行，运用自如。之后，我又将这只除草船送到邻近的潜江市农机公司搞试验，效果也得到充分认可。

湖北省地处长江中游，河湖众多，大部分河流沟渠长满水花生、水葫芦等，使防洪抗旱、水上运输、农田灌溉普遍受到严重影响。我相信，除草船的研制成功与推广应用，将能卓有成效地解决水生植物造成的严重壅塞问题。而且，除草船略加改进即可成为高效悬耕机，其效益是普通机耕船的3～4倍。由于采用船体支撑重量而浮于耕作地表面，不扰乱土壤硬底层，尤其是在湖田既不沉陷，也不打滑，耕作后田间平整，土层厚度一致，省力，节能，效益高，适合插秧作业。这个产品无意中填补了国内空白。

除草船于2007年投放市场以来，产品已覆盖了江汉平原和安徽等地。产品结构合理、灵活方便、工效高、油耗低、维修方便、操作简单、除草不会再生，得到广大用户青睐。2008年10月，获得国家实用新型专利；2009年9月获得湖北省农机推广证书。《潜江日报》、《长江日报》、潜江电台等媒体相继作了报道。

2014-09-02)