出租车市场信息管理系统

（天津大学研究生院,天津,300072）

出租车市场信息管理系统

蒙志宏

（天津大学研究生院,天津,300072）

计算机的最大好处在于利用它能够进行信息管理，因此，各大出租车公司就先后搭建了各类信息管理系统，诸如叫车系统，客服系统等，逐渐形成了数字化租车的管理概念。

出租车行业;信息管理

1 研究意义

出租车已成为当今社会的主要代步工具。蓬勃发展的出租车行业使众多出租车公司应运而生，出租车公司的管理中存在的繁琐工作成为了管理者不可回避的问题。手工纸面管理必将造成必要的不便。实现计算机管理后，公司工作人员将从繁琐的手工处理方式中解脱出来，显著提高工作效率，并且可以进一步规范公司的管理。

2 应用管理系统的出租车行业现状

目前国内外对出租车信息管理系统的研究和开发都已经相当的全面，在深入现状调查及资料研究的基础上，全面系统的梳理、分析国内外现状出租车市场规制的现状管理策略及发展方向；在国内外，各大城市的出租车公司基本都有他们自己的出租车管理系统，虽然该系统在实践中已经得到了广泛的应用但对他的研究和开发并没有停止，但是在实际应用中还是会出现一些问题，根据出租车行业目前存在的主要问题，提出近期发展政策与配套措施方案，争取将这一系统的资源整合和开发出更先进的系统。

3 出租车行业的需求分析

通过政府主管行业部门陈述和说明当地出租车行业先存在的问题，未来行业的发展方向，和使用了新技术后会给出租车产业解决的问题，以及使用后当地的财政收入提高，加快城市现代化进程，旅游行业进程等诸多好处，等等多方面进行分析。

3.1可行性分析

通过建立出租车管理系统可以将现有管理制度和方法更科学化、规章制度更齐全化、原始数据更加正确化。出租车公司的汽车管理入手通过对出租车公司车辆的管理，采用联合推广方式，对其全部车辆进行技术管理，既保证了服务，又通过管理提高了公司的工作效率。

3.2经济型分析

主要是对项目的经济效益进行评价，政府对价格进行规制，只能制定指导性限制最高租价或租价、或要求出租车运营者向乘客披露较为详细的价格信息。一方面是支出的费用，其中包括设备购置费、软件开发费、管理维护费等等，另一方面就是取得的收益。通过系统管理后可以大大减少重复性的手工劳动、降低办公费 提高工作效率。取得更大的收益。

3.3技术性分析

技术上主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，软件、硬件配置能否满足开发者和使用者的需要等等。

3.3.1 系统的可操作性

系统的操作界面应该尽量的友好与美观，以便用户的使用，且用户不易产生疲劳感。并且系统应该做到操作简单，响应速度快，响应流畅，用户与计算机交互后，系统能够迅速的做出反应。

3.3.2 系统的安全性

系统安全性对于开发者与用户来说都是非常重要的，保证系统安全性有利于出租车管理信息系统的用户管理功能能对用户身份进行高度验证，确保用户的合法性，对用户的增加管理严格。充分利用系统的密码保护功能，能够更加有效地提高系统的安全性。

3.3.3 系统的灵活性

系统的完成时刻以用户的需求为准，用户需求发生改变时，系统的设计会做出适当的调整。所以要求开发者在系统灵活性方面做出更好的调整。

3.3.4 系统的可扩展性

一般来说，一个系统在被使用了一段时间后，使用者都会对系统提出很多的改进意见，开发者需要根据这些意见将系统进行优化改进，这就要求我们开发者编写的系统要有很好的可扩展性，以便将来进行系统的更新改进。

3.3.5 系统的可管理性

系统必须具有可管理性，服务器既是核心又是系统整体中的一个节点部分，就像网络系统需要进行管理维护一样，也需要对服务器进行有效的管理。这需要服务器的软硬件对标准的管理系统支持，尤其是其上的操作系统，也包括一些重要的系统部件。

4 系统结构的特性

现代计算机技术、无线通讯技术、GPS技术、IC卡技术、红外检测技术和视频监控技术的成熟与发展，及其在出租车行业的广泛应用，为改革承包经营管理模式，实行劳动用工制，实现精细化管理，提供了技术支持与保障：

（1）计价器IC卡详细记录了每一笔营运数据，通过定期采集计价器IC数据，利用计算机软件进行统计分析，完全可以掌控司机每天的营收数据；

（2）利用GPS和无线通讯技术，可以实现营运数据的无线自动上传，通过计算机软件进行统计分析，完全可以实时掌控司机营运收入情况；

（3）在计价器上加装红外检测装置，利用红外检测技术自动检测车上是否坐有乘客，可以有效防止司机载客不打表私吞营运款现象；

5 使用信息管理系统的问题

国外一些城市和地区已经对出租车市场采取完全开放式的管理的策略，我国目前对出租车市场依然进行较为严格的管制。最终需要开放市场或是进行严格管制，需要科学的理论分析和研究。

5.1价格和规模的规制

价格和规模的规制即对出租车市场运价和规模进行规制，使其达到社会最优状态。如果取消规模规制，同样可以使最终的车辆数达到社会最优状态，同时使规制措施更容易实施。根据经济学分析得知，同时规制规模和价格与只规制价格的最终效果是一样的，要达到社会次优状态，规模的规制完全是多余的。

这里需要指出，社会最优状态下平均系统成本函数值是与运营成本直接相关的。出租车的服务水平是与出租车的运营成本直接相关。如使用的车辆的档次、车辆保养维修、驾驶员的水平等。因此，价格规制要求出租车辆有一定的服务质量。

5.2规模规制或进入规制

根据经济学分析结果，当进行规模或进入规制后，市场将处于出租车价格高、有载率低、且乘客剩余价值低的状态。即使最初状态为平衡状态，如果只对规模或进入进行规制，最终也只会偏离均衡状态，进入有价格高、载客率低、且乘客剩余价值低的状态。

5.3建立企业、行业、社会三个监督层次

5.3.1 企业监督

（1）企业应制定质量管理目标和检查制度，建立检查队伍，对本企业的营运服务进行检查。

（2）有专职人员负责服务质量的监督和考核，有奖、罚措施，并予以落实。

（3）设立质量管理部门和岗位，公布服务电话，开通24小时服务热线，受理乘客的来电、来信等咨询或投诉，提供遗失物品的寻找服务。

5.3.2 行业监督

（1）行业主管部门对企业服务质量进行检查考核、监督指导。

（2）行业主管部门对行业的营运服务情况定期公布。

（3）设立并公布投诉电话，开通来电、来访、传真和电子邮件等多种形式的投诉渠道，24小时接受乘客投诉。

5.3.3 社会监督

（1）对新闻媒体反映的质量问题，行业主管部门应组织调查、核实，对反映的热点、难点问题，及时制定改进措施。

（2）行业主管部门应每年组织一次对全市出租小汽车服务质量的测评，可委托专门机构定期开展乘客对经营企业满意度和驾驶员对所在经营企业管理满意度的测评，并公示测评结果。

6 结束语

出租车管理系统是技术与发展的必然产物。出租车管理系统课题产生的背景是当今社会信息化的趋势及我国出租车管理信息化。管理信息系统可以提高工作效率、管理能力和决策能力，最终帮助管理者实现企业目标。它可以及时的向管理者提供信息和反馈，使其可以及时了解企业或组织的运行情况，洞察问题所在，从而积极的寻求改善的途径和方法。借助于对企业和组织更深的了解和体会，使得管理者的管理、规划和决策更为科学有效。

[1] 张道征,孙健,彭仲仁.城市出租车系统综合完备度指数研究及GIS平台实现[J].交通运输系统工程与信息. 2013(01)

[2] 张艺娜,孙伟杰,王森,田野,李林珈.出租车与乘客即时运输交互信息系统的可行性研究[J].电子世界. 2012(21)

[3] 刘滨,王俊青,穆晓乾,温晓慧.出租车的GPS-GPRS计价与监控系统设计[J].单片机与嵌入式系统应用. 2011(09)

The taxi market management information system

Meng Zhihong
(Graduate School of Tianjin University,Tianjin,300072)

The biggest advantage is that the computer can use it for information management,therefore, the taxicompany has successively built all kinds of information management systems,such as vehicle calling system,customer service system,and gradually formed a digital car rental management concept.

taxi industry;information management