旅游经济影响下的乡村公共空间设计研究

汪海燕

(皖西学院 艺术学院，安徽 六安 237012)

在对乡村公共空间进行设计上，主要考虑的是旅游所能带来经济效益，依据乡村所具有的旅游资源价值、旅游相应的配套设备等来对空间进行划分，进而在所有区域中选择出最先发展乡村旅游的区域，并依据资源互相补助、方便联系等原则来决定旅游区域内空间安排上的最佳分布，由此使乡村在旅游项目的开发上能取得最高的经济效益，同时，能将开发中的负面影响降到最低。乡村公共空间设计是乡村旅游规划中的重要环节，是乡村旅游规划的一项战略性工作，对今后乡村旅游资源的有效配置、合理开发、旅游业的健康持续发展具有重要意义。

1 乡村公共空间的概念

对于城市来说，不在其范围内的地方就被称为了乡村。“乡村也是人类聚集、居住的地方，但有别于城市的是，农业生产活动是在乡村进行的，而城市则没有，这也是乡村所具有的一些特征”［1］。当然，也可以从别的角度来对其进行理解，例如:从建筑学的角度上分析，乡村就是由建筑要素和一定大小下的别的界面所共同组成的一个三维空间，人类可以在其中进行生产和生活;从人文地理学的角度上来分析，乡村就是由众多人类物质文化所构成的多种类空间;从社会学的角度进行分析，乡村是由一个地方的同类人所共同构成的独立性部落;从旅游角度来看，乡村旅游公共空间的构成要素是乡村旅游藉以吸引游客的重要因素，也是确保乡村旅游公共空间研究成果的必要条件之一。乡村旅游空间规划设计是艺术家和建筑师借助摄影、装置、文本、互动媒体、声音以及转换传统艺术方式等诸多艺术语言向观众呈现出展览话题的各种诠释，同时也是设计师与规划师结合景观生态学、区域经济学以及环境心理学等多学科角度对乡村元素进行分析，规划和设计出乡村旅游空间情境，对乡村游客进行调查访问，进而逐步清晰乡村环境意象的过程。

2 旅游经济影响下乡村公共空间设施的规划设计

2.1 建筑景观小品的设计

在乡村公共空间上，通常会设计一些小的服务型建筑物，例如亭子、廊架等，它们被称为建筑景观小品，主要是为了便于游客更好地休息和观景。在对此进行规划时，应在充分考虑当地的地域特色的情况下，使用能体现乡村气息的材料来进行建设，如木材、竹子等。在对廊架进行建设中，可将一些藤本植物种在其周边或顶部，由此而使景观更为美观，并起到一定的遮阴效果。

2.2 休闲座椅的设计

设计休闲座椅的出发点是在自然环境中让游客享受便捷。在乡村旅游公共空间规划设计中应重点考虑到休闲座椅设施的设计，需注意的是休闲座椅的制作材料应该有防腐蚀和不易破坏等特点。在设计的同时还应充分顾虑到每个游客的心理与生理活动规律。通常而言，休闲座椅应该安置在背靠建筑物、花坛等实体的地方，这样避免给游客带来担忧。还应该注意游客休息的私密性，给予他们充足的时间来休憩。此外，可以将休闲座椅与某些景观小品有效结合，从而形成别具一格的公共休闲场所。

2.3 标识设施的设计

作为旅游场所，在设计时应该考虑到环境的引导、指示、说明、警告等。让游客们能够快速适应当前的环境。标识，则是其中一种独特的传送方式。通常情况下，乡村旅游区域所设置的标志设施可分为方位导向牌、景点指向牌、餐饮广告牌、厕所导向牌等。当然，在对这些标志设施进行设计时，要对其风格、色彩、美观等要素进行充分考虑，进而使其与乡村旅游空间的整体规划相统一。［2］此外，与城市相比，要做到少而精，充分体现出乡村的本土特殊性。标识设施一般分为独立式、地面固定式、墙面固定式、悬挂式等，一般要选用木材、石材、不锈钢、瓷砖等一些持久耐用的材料，并且要注意地方文化特色的表达。

2.4 环境卫生设施的设计

在乡村旅游空间的规划中，虽然公共厕所是极其普通的一个设施，但却是乡村旅游公共空间的一个重要部分，它会对乡村旅游公共空间的整体环境产生较大的影响。在建设公共厕所前，应当充分考虑其所选位置和周围环境，通常来说，其所选位置主要位于人流集中地，且与广场、绿地相结合。

此外，回收垃圾的位置好差也会对乡村旅游公共空间的整体环境产生较大的影响。位置选得好，不但可以使乡村的生态环境得到有效的保护，还能因为干净的卫生而吸引更多的游客。垃圾的回收主要通过设置垃圾桶来完成，结合乡村旅游游憩空间的规划设计，合理设置垃圾桶。要充分考虑其造型、色彩等与当地乡村旅游的环境相协调，一般30至50米设置一个，可以单独设置，或者与建筑小品、娱乐活动设施、标识设施等统一设置。在村庄内设置生活垃圾收集点，居民点均实行垃圾袋装化及垃圾分类回收利用。所有的垃圾均要集中回收，统一外运垃圾处理场处理，不得在乡村景区内处理、焚烧、填埋。

3 旅游经济影响下道路交通的规划设计

“交通路线对于乡村旅游公共空间有着极其重要的作用，它既是外界与乡村进行联系的桥梁，也是村民生产、生活的必要设施”［3］。因此，在对其进行设计时，应该不影响村民的正常生活和生产，同时，也应为游客设计出最为合理的旅游路线。通常情况下，可以将道路设计成线状的车行道理、观赏道理以及点状的停车区间。在进行道理设计时，也应根据当地的地形地貌来选择适宜的材料进行建设，杜绝浪费，提高实用性。

3.1 车行道路的设计

对于乡村而言，其旅游公共空间的车行道路系统是由主道路和次道路组成，通过两者结合来实现乡村的农业生产和对外通行。在建设道路的材料选择上，可运用水泥或沥青作为浇筑路面的材料。

主道路的车流量相对较大，是全村对外通行的主要通道，也是与市区相连接的必经之路，因此，对其进行建设时，除了质量要加强之外，还应具备一定的景观性。路面宽度以6至8米为最合适，同时，在道路两边种植一些树木。

次要道路主要是为了满足乡村居民的生产生活需要，一般4至6米宽。同时，为了司机和行人的安全，在村落内主次道路交叉口的视距三角范围内，不能设置建筑物、构筑物或者其它设施阻碍司机的行车视线。行道树的选择上，要充分考虑树种的生态特性，同时与当地的地理条件相一致，尽量选用乡土树种，考虑树种的搭配和色彩季相变化，合理配置乔木、灌木、花卉和地被，营造一个美观、层次分明的线形道路游憩景观空间。

3.2 街巷道路的设计

在乡村，街巷道路自古以来就很常见，也是当前线状乡村空间在布局上一种重要形式，同时，也是游客和村民经常聚集和进出的主要之地。此外，它也是乡村中的公共空间活动得以相连的纽带，通过它，使得乡村中的公共空间能井然有序，因此，它是乡村旅游公共空间规划中的重要部分。［4］在对其进行规划时，应当与整个规划相协调的情况下，使其更加贴近乡村旅游空间的需求。可在街道的两边设置一些游憩点，由此在一定程度上增大游憩的空间，同时，还应对街道的曲折性进行重点考虑，进而使得空间更具有生动性和活泼感。譬如:在将一个能体现乡村特色的花坛或雕像设置在街道的转折处，以便于景观视线的引导。同时，必须从整体的角度来对路面所需运用到的材料进行确定，进而更好地展现出游憩空间的特殊性。路面材料不仅要考虑其强度、耐磨、防滑的实用性，还要结合当地颇具地方文化特色，可以选用地方特色的自然片石、石板、方砖、石材等，其色彩和样式既要引导和限定街道空间，还要与两侧的建筑相协调和统一。街巷转弯处不能种植高大的乔木，以免阻挡行车路线。靠近建筑的空间，要考虑到住宅的采光和通风。路灯本身就具有一定的观赏性，是乡村街巷空间景观的一部分，其造型、色彩和质感要与当地的地方特色相协调，满足照明的同时给人一种亲切感。例如杭州的竹林蹊径乡村游憩点，体现了路灯的竹子造型与整个环境的完美结合。

3.3 游览道路的设计

通过将乡村旅游空间中的所有游憩点进行联系来组成游览道路，使得道路的作用不再只是通行，更大的作用是在于引导游客有序的游览景点，同时，也具有组织空间、集散人群等众多功能。［5］道路游线应以曲折取胜，能够在游客游览各个景点时起到步移景异、曲径通幽的妙处。游线应该有多选择性，并且还要形成环状，避免游客走回头路，增加游览路线的多样性和趣味性。

在乡村道路的转折处或相交处，应适当的设置一些游憩点，如休闲座椅、健身器材、雕像等。通常来说，都会运用鹅卵石、石板、寻常片石等材料来建设游步道。同时要考虑在道路交叉口或者转折处采用特殊的铺装形式或者景观节点，以引导游憩者的游览路线或者提示游憩者休息、赏景等。

3.4 停车场的设计

停车场是组成乡村旅游公共空间的重要部分，在对其进行规划时，可与一些广场相搭配，也应充分考虑其便捷性以及是否会对交通产生影响。同时为了避免夏日阳光的暴晒，可以在停车场内种植高大的乔木，并搭配低矮的灌木围合空间。停车场可以采用仿古青砖、广场砖、植草砖铺装。

4 结语

乡村交通相对来说不是很便利，由于村民祖祖辈辈都生活在乡村，因而积累了许多优秀的历史文化。在乡村旅游产业被开发后，乡村独有的文化气息深深吸引许多城市居民。为了更好地发展乡村旅游业，许多乡村都会对其空间布置上进行新的规划和建设，进而满足游客的休闲所需，并将观光、娱乐、学习等游憩活动聚集于乡村旅游空间中。因此，在乡村旅游的影响下，许多农村在建设新农村时都会结合乡村旅游的空间布局思维来对乡村进行建设。笔者结合实地考察，提出设计方案，期望此文可以作为探索乡村旅游公共空间设计问题的一个重要参考依据，同时为丰富和健全我国新农村建设理论知识做出贡献。

［1］马灵燕.乡村空间资源化视角下的乡村规划设计探索［D］.杭州:浙江大学建筑工程学院，2012.

［2］赵琳琳，王雷亭.乡村旅游空间分析与空间设计研究:以泰山马蹄峪为例［J］.小城镇建设，2007(11):84－86.

［3］林莉.城郊乡村游憩地景观特色营造研究:以武汉市近郊区新农村规划为例［D］.武汉:华中科技大学建筑与城市规划学院，2010.

［4］冯淑华，方志远.乡村聚落景观的旅游价值研究及开发模式探讨［J］.江西社会科学，2004(12):45.

［5］王东，王勇，李广斌.功能与形式视角下的乡村公共空间演变及其特征研究［J］.国际城市规划，2013(4):56－58.