浅谈怎样搞好交通安全管理

史富赫

一、搞好道路修建

搞好道路修建是交通安全运行的基础。良好的路面设施、合理的线型、足够的引车视线、较好的路面质量，能给车辆安全运行提供保障。

一是因地制宜、采取措施，完善道路网络系统。根据路幅狭窄、弯多坡多、不规则路口的特点，为了缓解日益增长的交通流量与道路设施不完善的矛盾，在尽量争取改造道路投资的同时，充分发挥主观能动性，立足现有的道路条件，在管理上挖潜力，在扩大容量上找出路，完善城市单向道路，合理调整布局，对现有的道路线型不好、视线不足、盲视区较多的路段进行改造，设立交通标志，完善道路网络系统。

二是保持道路畅通，消除挤占道路现象。目前在市区内，在道路旁，停车场少，车辆存在乱停乱放和流动摊贩、商店占用道路严重的现象，破坏了道路网络整体功能，使本来就紧张的交通状况更加恶化。因而，要借当前实施的“畅通工程”“平安大道”活动，进行清理、整顿，清除挤占道路现象。

二、增强机动车的安全性能

增强机动车的安全性能是交通安全的基本条件，人、车、路是道路交通的三大要素，而机动车是道路交通三大要素之一，保证机动车的安全性能与交通安全息息相关。

一是建立和完善车辆技术档案，详细记录车辆技术状况和故障情况，为车辆故障的预测提供依据。

二是严格车辆检验制度，建立车辆分级检验系统，除年度审验外，根据车辆不同的情况做到定季检、抽检、事故后检和修理后检等，多方位、多角度检验，使车辆的安全性能始终处于良好状态。

三是车辆管理应像户籍管理一样，建立户口簿，使车辆的动向明确，并以此作为年底考核管理的工作依据。

四是整理车辆修理行业，取缔既无专门技术人员又无修理和检验设备的车辆修理厂、点，并将修理业纳入特种行业管理。

三、提高交通参与者的素质

提高交通参与者的素质是交通安全的前提。道路交通的参与者，主要包括机动车、驾驶员、非机动车和行人，他们的年龄、文化程度、技术水平、身体状况、心理特征等因素各异，交通事故屡屡发生，所以全面提高他们的交通安全意识势在必行。

一是对机动车驾驶员实行严格的考核制度，除技术文化考试外，还要进行心理测试以及对视力和血压的测试，严禁录用不合格者。

二是对驾驶员进行交通安全、驾驶作风、职业道德和法制观念的教育，提高遵章守法文明驾驶的素质，开展“争做文明驾驶员，为畅通工程作贡献”活动，确保行车安全，自觉遵守交通法规，在全员中形成互相监督的制约机制。

三是实施“交通安全细胞工程”，把交通安全管理纳入社会治安综合治理工作中，实行交通安全一票否决。所谓交通安全细胞工程就是通过各级组织和部门，把交通安全常识送到每一个家庭，进而带动全社会群众交通安全意识的提高，真正做到交通安全法规和常识家喻户晓、人人皆知。

四、严格管理交通秩序

加强交通秩序管理是做好交通安全的可靠保证，要坚持把严格管理交通秩序作为交通管理工作的头等大事，常抓不懈。

一是抓重点。要把高速公路、主要干线，市区主要道路、繁华路口，交通流量大的街道作为重点，严格纠正机动车乱停乱放、闯信号灯，行人不走人行道、乱穿马路等违章行为。加强路面巡回检查，发现问题及时处理。

二是抓特点。针对主要路段机动车闯信号灯、农贸批发市场占路面突出的特点，组织力量不定期实行弹性执勤，在纠正突出违章方式上，可采取现场录像、照相、与有关部门联手协作等形式，进行全方位管理，并对严重违章人给予处罚，予以曝光。

三是抓难点。个体车辆是交通管理的难点，也是交通事故的大户，违章停放、违章调头、越线强超违章现象，极易酿成事故。对此，一定要加强对出租车、二轮摩托车的整顿力度，对违章者一律实行上线罚款，对屡次违章者要让其进学习班学习，必要时可处以治安行政拘留，以达到处罚一人教育一片的目的，加强对自行车、行人的管理，对不走人行道、横穿马路者，在加大教育的同时，该处罚的处罚，以起到以儆效尤的作用。endprint