浅析公路工程质量管理控制

2014-03-20解海梅

科技视界 2014年21期

解海梅

（山西省汾州机械化施工有限公司，山西吕梁032200）

1 公路工程的特性

公路工程的特点是施工技术复杂、公路战线长、形势变化多样；场地流动性大，在一些施工现场悄然隐藏着一些复杂多变的不安全因素和事故隐患；外来因素干扰众多，如施工企业与当地交管部门、水利部门及电力部门等的配合协调，任何一个部门和一个环节，都可能对整体施工造成制约和障碍。另外在北方地区施工，其气候条件多变更是一个不可抗因素。这些公路的特点给施工人员和管理者的工作带来很大的困难。

2 公路施工中常见的质量问题

2.1 路基沉陷

道路施工中，有的路基需要填方处理后压实，但填方路基的压实不足或不均匀就会造成下沉。公路施工中沿线的桥涵工程往往也是质量问题的多发地带，像桥涵通道这类构造物与路基衔接处容易出现下沉。公路工程施工中地基处理是关键，只要是由于所用材料不当或碾压不实，就会造成路基逐步下沉。有的软土地基处治不妥也会造成路基沉降；填方土壤含水量过大，碾压的压实度无法保证，易出现弹簧土现象，造成路基沉降。

2.2 容易产生纵向裂缝

路基处理过程中，容易产生纵向裂痕。第一是清淤不彻底，路基的边部有些未清理干净的或是淤泥堆放在路边，是路基产生边缘下沉。二是路基填筑宽度因中线偏位而导致宽度不够，进行补边后导致竣工后的补边下沉产生纵向裂缝。三是需半填半挖的路基没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。

2.3 忽视试验段施工

试验段的施工往往被一些企业所忽视，凭经验施工。导致正式施工时缺乏确切的理论及实验数据的有效参考，无法为后期的整体施工确定具体的施工操作方法及切实可行的工程施工方案。

道路施工的质量问题中，有两大问题危害最大，其中就有路基沉降和纵向裂缝。其后果是直接影响到行车速度、乘车的舒适性和安全性，甚至影响车辆的使用寿命。因其维抚难度大，使维修养咐费用增加。影响路容，边坡塌方严重时更会影响道路通车或堵塞水沟，危害农田。

3 如何控制施工质量

首先在工程项目施工前做好技术准备，由项目部组织技术人员对工程全线导线点、中桩和高程反复测量，确保道路中线和高程的误差达到闭合要求。在施工中有关人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件几何尺寸等进行反复测量，达到符合设计要求，保证施工质量。

认真做好工程施工，是现场质量控制的主要项目。从路基开始，主要注意原地基土壤情况，如果是低洼状态，填筑时应选透水性良好的材料，必要时把现有土壤更换成沙粒或山皮沙石等，填筑时应分层填筑并用重型压路机碾压，高填方段应使用托震更好。路面垫层应选稳定性、透水性良好的粒料。基层最好使用能形成板体的材料，如二灰碎石、水泥稳定土等，应根据路面等级、施工设计等情况选择所需材料。面层通常需要用水泥混凝土或沥青混凝土，以达到施工技术要求，保证质量。

工程质量的保证关键是做好现场试验检测，试验检测是进行公路工程质量监测的一种有效手段。目的是通过对某个产品或工程项目的检测，据其检测的结果判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个重要环节。试验检测中的数据是各开工项目的质量控制参数，真实准确的数据将指导各个施工环节。通过试验检测，便于就地取材，合理应用各种原材料，有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行相关性能的检验，为工程施工累积经验教训，加快工程进度、降低造价、推动施工技术进步，合理的控制并科学的评价施工质量起到非常积极的作用。

通过试验检测发现质量问题，及时解决处理，减少经济损失，实现项目工程技术和效益指标。这就要求试验质检人员腿勤、脚勤、手勤。随时对混凝土的沙、石料、水的称量进行抽测，随时查看钢筋的焊接和绑扎、长度、模板的搭设，是否符合要求和坚固紧密。控制各施工阶段的质量，及时把发现的问题排除，做到防范于未然。施工中排除一切干扰，坚持质量第一、以人为本，认真履行施工合同，做好质量的自建和联检，尤其加强各个单项工程的现场质量控制。对桥涵构造物的几何尺寸等主要技术指标严格控制，做好外观质量的控制，并控制好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标。