公路典型桥型检查重点与维护技术

丁永华

摘 要：我国交通事业发展迅速，交通负载量日益重型化，对于公路桥梁的质量要求也越来越高。通过对公路桥型混凝土梁式桥、拱桥运营中主要出现的问题归类、分析，制订桥梁养护覆盖率、检查项目、检查重点，阐述了相对应的维护技术，从而有效地解决公路桥梁养护面临的安全性、耐久性、适用性三大问题。

关键词：公路桥梁；养护；检查；维护技术

中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）01-0069-02

截至2012年底，我国公路桥梁数量已位居世界第一，共71.34万座，累计总长约3.7×107 m。我国公路桥梁按材料分类：以配筋混凝土桥为主体，约占85%，圬工桥约占 13%，钢桥占不到 1%，其他桥梁约占1%；按桥型分类：混凝土梁式桥被广为采用，约占74%，拱桥约占17%，其他桥梁占不到 8%.

2000年以来，我国桥梁倒塌事故频发，百余座桥梁整体或局部垮塌。事后分析原因，桥梁在建成投入使用后，在荷载与环境因素的作用下，桥梁性能衰退、安全性降低、耐久性降低、适用性不足，如检查、养护不及时，就会导致桥梁增加养护成本、降低使用年限、以致危及结构安全、降低路网效能。

作为量大面广、使用广泛的混凝土梁式桥、拱桥，如何保证它的正常使用功能、延长使用寿命、保养结构设施，以避免因磨损而退化？如何保持结构物完整及防止退化、加强对薄弱点的养护、使其实现成本效益？文中从日常检查重点、维护技术两方面加以阐述。

1 公路典型桥型存在的主要问题

1.1 桥面系主要常见病害

桥面铺装早期出现不同程度的龟裂、横向裂缝、纵向裂缝、坑槽、唧浆等病害，不但会对行车安全及舒适性造成影响，甚至会导致渗水，从而引起下部梁体混凝土受损。

伸缩缝病害表现为伸缩装置失效、限抽梁体位移、漏水，从而引起盖梁损伤，给行车安全和桥梁运营带来较大隐患。

1.2 桥梁上部结构常见病害

钢筋混凝土板桥常见的病害主要是横向联结薄弱、单板（梁）受力、梁（板）开裂、支座滑移、脱空。

钢筋混凝土简支T梁桥主要存在的问题是梁肋竖向裂缝、斜向裂缝，T梁翼缘板钢筋锈蚀与接缝渗水，横隔板裂缝、露筋和其连接处混凝土剥落等。

预应力混凝土箱梁、T梁桥主要存在的问题是主梁开裂下挠、预应力管道压浆、翼板的连接质量和横隔板裂缝、露筋、破裂等。

1.3 桥梁下部结构常见病害

目前桥梁普遍采用橡胶支座，其主要病害表现为支座脱空、剪切变形过大、开裂破裂和安装不当。

混凝土盖梁病害主要表现为混凝土剥落、抗震挡块挤压开裂、盖梁开裂、漏筋等。

桥墩台作为桥梁的主要承重构件，主要病害表现为开裂、钢筋锈蚀、墩身混凝土脱落、漏筋、墩顶混凝土破损、基础冲刷等。

2 公路典型桥型的检查重点

2.1 检查的目的与分类

对桥梁采取不同方式、不同部位的检查，通过养护过程中的日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查，掌握每座桥梁准确的技术状况，对病害发生的性质、部位、损坏程度和发展趋势登记造册，同时进行详细的论证、分析，对存在隐患、影响桥梁使用功能的病害制订有针对性的维修方案。

2.2 检查的覆盖率

由于大部公路桥梁规模大、结构复杂、构造物多，从桥面到桥梁上部、下部结构在检查中都要顾及，若按照检查周期对

所有构造物全部检查，工作量会非常大，影响关键部位的检查时间和质量。为此，根据典型桥型混凝土梁式桥、拱桥的结构特点，检查标准为：桥面铺装、伸缩缝装置、人行道、栏杆、护栏、排水系统、照明、标志的覆盖率要达到100%；支座、墩台基础、翼墙、耳墙、锥坡、护坡的覆盖率要达到50%；上部承重构件、一般构件、桥墩、桥台、河床、调治构造物的覆盖率要达到30%；其余设施的覆盖率要达到20%，以提高工作效率和工作质量。

2.3 养护薄弱点的重点检查项目

对影响桥梁正常使用功能的养护薄弱点必须进行重点检查，通过对检查结果的分析、论证，为制订年、季度、月养护计划提供数据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

3 公路典型桥型的维护

3.1 混凝土梁体裂缝的处理

混凝土梁体通常在梁跨中部下缘受拉区出现细微裂缝、梁体腹板处出现0.15～0.3 mm的竖向裂缝与斜向裂缝、梁端和梁底出现由于施工不当的纵向裂缝、连续梁中正负弯矩区出现弯曲裂缝，这些对梁体结构没有大影响的细小裂缝可直接用环氧树脂封闭；对于受力部位的裂缝，可采取加箍、环氧树脂加配钢筋、粘贴钢板的方法进行加固处理。

3.2 梁式桥梁体的维护

对抗弯能力不足、挠度过大的梁体，采取增大截面法或者简支变连续法进行加固。梁板横向联系不足时，可采取加强桥面横向联系、增设横向预应力的方法进行加固。当承载力提高幅度不大时，可用粘贴钢板或者纤维复合材料对梁体进行加固。

连续箱梁桥箱梁刚度不足、严重下挠，通过改变结构体系、施加体外预应力进行加强。箱梁抗剪、抗承载力不足时，可用粘贴钢板或者纤维复合材料以增大截面、增设竖向预应力进行补强。

3.3 拱桥的维护

拱桥下部结构主要由基础、桥墩台等部分组成。它主要负责向上承载上部结构与车辆荷载、向下将荷载传递于基础。下部结构通常出现基础、墩台发生不均匀沉降、位移，出现裂缝，被流水掏空或冲蚀等病害。日常检查中发现此类问题，要持续观测，及早处治，以免对桥梁上部结构产生影响。

拱桥拱圈及拱上腹拱等结构出现开裂且超过限值时，应进行检测并限载，查明原因，进行处理。在对其进行处治时，采取增大截面加固法、粘贴加固法等多种加固方法相结合来进行，最大程度节省扰动原受力结构。

3.4 桥梁支座的维护

桥梁支座每半年检查清扫1次，每年保养1次，以使支座各部保持完整、清洁、有效，梁体支撑状况正常，桥跨伸缩自如。外露金属面应定期清洁、除锈、涂漆或封油；除铰轴、钢辊、不锈钢滑面外，每2年涂漆防锈1次。

3.5 桥墩、桥台的维护

维护过程中应做到：①墩台应保持清洁，及时清除其表面的杂草、积土和污物。对于经常受到人为污染的墩台，可设围栏防护。墩台周边的垃圾污物也应做到及时清扫。②圬工砌体表面夹缝脱落，应重新勾缝，表面部分严重风化和损坏应清除损坏部分，用高标号水泥砂浆进行抹面。③当混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用高标号水泥砂浆进行抹面，或采用环氧树脂以及其他聚合物类等性能较好的材料补修。④桥台顶面没有流水坡或坡面凹凸不平，宜用聚合物类材料或混凝土填补，并做成横向坡度，以利排水。⑤当立交桥桥墩靠近机动车道，应在桥墩周边加防护设施。

4 结束语

贯彻公路桥梁“防治结合、以防为主”的养护原则，在桥梁状况良好，尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取强制性保养措施，在合理的时间内对公路桥梁结构设施进行重点检查与正确维护，将病害处理在萌芽状态，延缓桥梁使用功能恶化速度，延长其使用寿命，节约养护成本，从而达到控制公路桥梁病原的目的，提高其社会和经济效益。

参考文献

[1]中华人民共和国交通部. JTG H11—2004 公路桥涵养护规范[S].北京：人民交通出版社，2004.

[2]黎明.钢筋混凝土桥裂缝分析及维修加固处理[J].中国水运，2011.

[3]陈鑫.高速公路梁桥下部结构病害成因分析及防治措施[J].城市建设理论研究，2013.

〔编辑：白洁〕