浅谈电子汽车衡的检定与修理

王玉喜

摘 要 电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定可靠、容易维修等许多优点，可消除认为读数误差，更符合法制力量管理的要求。

关键词 电子汽车衡 结构 原理 检定 维修

电子汽车衡是测量大宗货物质量值的计量器具，是属于强制检定的计量器具。若要保证该计量器具准确可靠，只有通过检定。而保证检定的品质，不使量传产生偏差，正是大家所期待的。

汽车衡俗称地磅，是大宗货物计量的主要称重设备。电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定可靠、容易维修等许多优点，可消除认为读数误差，更符合法制力量管理的要求。电子汽车衡秤台结构设计合理，超薄型结构平台秤体本身自重小，可以采用无基坑或浅基坑安装形式，由于安装调试和维护简单，基础建设投资费用小深受用户欢迎。配有稳定可靠的智能化称重显示仪表的电子汽车衡，由于仪表具有高灵敏度、高分辨率、工作稳定可靠、软件功能丰富、具有丰富的接口扩展功能等诸多特点，称重数据可以储存、显示、计算、打印，也可以远距离传输数据、集中管理，与计算机连接组成称重管理系统。广泛被使用在煤炭、冶金、建材、棉花、粮食、物资储运等行业中。

一、电子汽车衡的结构和工作原理

1.电子汽车衡的结构。SCS系列电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。

2.电子汽车衡工作原理。被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。

二、电子汽车衡的检定

1.收集秤的基本信息。检定前，应对秤的制造商名称、地址、电话、商标、计量器具制造许可证及证号和出厂日期、出厂编号等进行登记。同时对使用单位的名称、安装地点、司秤管理人员的姓名、电话，或其他联系方式进行登记，以备日后查询。

2.采集秤及其主要配件的技术参数。在检定现场应对秤的技术参数进行采集。主要有：秤的准确度等级、最大称量、最小称量、分度值、分度数；秤体的规格（长、宽、高）和节数。传感器、称重仪表、打印机的型号、规格、量程及主要的技术参数和生产厂家。如果能将此——进行采集完整，可为以后的维修或更换提供方便。

3.保证检定用的砝码及恒定载荷的量值能够溯源。对检定用的砝码及测定闪变点用的小砝码都应经过检定，且有检定证书，并应在检定的有效期内。而恒定载荷的标定通常做法是：找一台计量性能较好的秤进行标定，同时该秤也应是经过检定，并在检定的有效期内。

4.外观检查。外观检查主要查三个方面：第一是检查秤体的承载能力；第二是检查基础的施工；第三是检查安装质量。

5.重复性测试。目前检定秤的主要步骤是：先做重复性测试，再做偏载测试，最后进行称量测试。因此，秤的检定先从重复性入手。如果重复性测试合格，便可进入下一步的检定；如果重复性不合格，应及时查找原因并修复，才能进入下一步的检定。具体做法：先用检衡车上、下秤台进行多次测试并记录数据，再用恒定载荷上、下秤台进行多次测试并记录数据。对同一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该称量最大允许误差的绝对值。测试时应符合重复性的要求：相同的测量程序，相同的观察者，相同的地点，在短时间内重复测量。

6.偏载测试。在进行偏载测试时，应注意规程中有特别提出使用质量大的砝码比使用小砝码组合效果好。而在现场检定时，如果没有大砝码可用恒定载荷代替大砝码进行测试。偏载测试主要目的是检查各个承重点的示值是否一致。测试前先将称重仪表的分度值调小，然后用大砝码或恒定载荷在秤台上，对各个承重点测试一遍。如果有超差的应给予调整，直至各个承重点的示值一致为止。偏载测试调整完毕后，应将分度值调回原来所规定的分度值。

7.称量测试。目前规程对称量准确性测试规定了五个测试点，即最小称量、500 e、2 000 e、50%Max、100%Max。在实际检定中，对于大称量的秤只有20 e、500 e 较有可能做到，而2 000 e、50%Max、100%Max 这三个点比较难满足，只能选择载荷示值比较靠近这三个点来进行测试，即分为三个秤量段进行测试。

8.检定结果的处理。对经检定不合格的秤，可先进行降级处理，若降级后仍不合格或不符合使用要求的应发给检定结果通知书，不准其使用；对经检定合格的秤，应出具检定证书，盖检定合格印或贴检定合格证，并注明下次检定的时间和申请检定的电话和联系方式。

9.铅封及参数的管理。检定完毕后，应对可改变秤的计量性能的器件或能直接影响到秤的量值部位进行铅封。同时，应将称重仪表设置的参数打印一份，由司秤管理人员确认后，连同检定记录一起存档备查。有条件的地方还可对称重仪表进行密码管理。

10.检定回访。对检定后的秤应进行事后回访，以了解秤是否处于良好的计量状态。

三、操作与维护

1.使用说明。一是衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用；二是使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好；三是仪表开机后，待零点稳定后方可使用；四是车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5 km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量；五是尽可能停留在秤台的中心位置；六是仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。

2.维护保养。为保证系统计量准确，要求设置工棚和计量秤房；秤台和引坡的交界处应有10 mm～15 mm间隙，不得发生碰撞和摩擦；被计量的载货车重不应超过系统的额定称量值；为保证衡器的正常计量，应定期对其进行检定；秤台下部不得卡有异物；司秤操作人员必须通过培训才能进行操作，修理人员在未掌握必要的知识前，不得随意拆卸任何部件，以免影响计量精度或使系统损坏；系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠，下班停机必须拔下仪表电源插头，切断电源；电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，最简便的方法是使用传感器模拟器。

四、结束语

总之，作为质监行政管理部门和衡器使用单位，必须进一步深化管理并采取行之有效的措施，来保证电子汽车衡量值的准确可靠。同时，要加强电子汽车衡的维护使用管理，杜绝不法分子的可乘之机。

参考文献

[1]吴达胜主编.衡器检定规程.南宁：广西科学技术出版社.

[2]刘明德主编.电子衡器使用与维修手册.北京：计量出版社.

[3]张放.谈电子汽车衡器的作弊与防作弊 [J].北京：电子工业出版社.