基于层次分析法的航空物流企业绩效评价方法研究

殷 苘

(河南牧业经济学院，河南 郑州 450044)

科学合理的绩效考评体系对于企业的健康发展和员工忠诚度培养来说具有重要的意义。对于大多数中小企业来说，常常会遇到一个普遍问题就是很难客观、量化地确定考评指标的权重。随着郑州航空港经济综合试验区正式成立，出现了大量的航空物流企业，这些企业在绩效考评体系设计中，由于诸多客观因素，在体系的设置上大多生搬硬套，没有科学地依据相关理论和企业实际进行合理选择，使得企业绩效考核存在严重问题，对员工积极性和企业长远发展产生消极影响。结合实际把层次分析法运用到这类企业的绩效考评体系设计和考评指选择及权重设定中，能够有效克服目前遇到的这一问题。

一、层次分析法的由来及应用现状

层次分析法是20 世纪70 年代初，美国运筹学家托马斯·萨蒂(T.L.Saaty)在为美国国防部研究“各个工业部门电力分配”的课题时，应用网络系统理论和多目标综合评价方法，提出的一种层次权重决策分析方法。该方法主要在对于对某项决策，影响它的因素有很多，我们不知道它们在决策过程中比重多大的时候，能起到很好的作用。

该方法引进我国之后，受到国内学术界的高度重视，越来越多的行业应用了这种方法，并取得了良好的效果。旅游项目规划、银行顾客满意度调查、项目工程的风险分析、企业并购、网络营销区域经济规划、畜牧业发展战略、工业部门设置的系统分析等都用到了层次分析法。特别是对于企业人力资源绩效考评体系指标权重的设置，不失为实用有效的决策方法之一。

二、河南航空物流企业绩效考评存在的主要问题

随着中原经济区建设上升为国家战略和郑州航空港经济综合试验区的正式获批，中原地区物流业进入了一个飞速发展的黄金时期。目前航空物流企业绩效考评体系发挥的作用毋庸置疑，但从全面性、科学性、合理性的角度来看，其缺陷也是显而易见的。主要表现在以下几个方面:

一是我省的航空物流企业起步晚，企业机构设置不够健全，组织内部没有科学合理的人力资源管理模式，往往是生搬硬套其它公司的考核模式，不具备真正的绩效考核和组织实施的能力，使得绩效考核丧失其本质意义，失去了公平性和激励性。

二是企业绩效考核指标的选择上也存在误区，没有根据企业实际来制定合适的绩效考评体系，同时，在考评指标的权重比例上也存在着不合理的现象。在指标的制定上过多地追求量化指标的考核，忽略定性指标的使用。

三是企业内部绩效管理缺乏科学性、系统性。企业内部的绩效考评不够系统，缺乏考核目标和必要的约束机制，考核内容和组织的战略目标相脱节。

四是企业缺乏有效的绩效考评反馈机制。机构设置上的不完善和人员配备上的缺乏，使得绩效考评之后，没有将考评结果及时反馈给员工。

三、绩效考评指标重构及层次分析法的应用

考核指标的科学选择和指标权重的合理设置是对航空物流企业员工客观、公正、准确地考核和评价的基础。我们对航空物流企业绩效考核指标体系的重构提出了设想和建议，并尝试性地将层次分析法运用于指标权重设定之中。

1.考评指标的重构

首先要明确在重构航空物流企业考核指标体系过程中要遵循的原则:一是科学性原则，发挥其行为导向作用;二是全面性和重要性相统一原则;三是定性和定量相结合原则;四是群众性原则。在考核指标的制定过程中，要广泛调查，听取民意，选择最具代表性的指标。

重构航空物流企业绩效考核指标主要从物流成本、物流效率、物流质量和客户服务四个一级指标来衡量。这样既有结果导向，又有行为过程导向和品质导向。而每一个一级指标下有3～5 个二级指标，二级指标在遵循尽可能“度量”和“数量化”的原则下又设定了3～5 个三级指标，进而建立清晰明了的目标层次。

物流成本下有运输流通成本、仓储保管成本、信息成本、人力成本等四个二级指标;物流效率下有运输效率、仓储周转效率、资金周转效率、人员利用效率等四个二级指标;物流质量下有货物完好程度、仓储保管质量、信息化质量等三个二级指标;客户服务下又有服务水平、客户满意等两个二级指标。

2.层次分析法的应用

考核指标选取之后，我们要将同一层次的不同考核指标两两进行比较，考核结果转化为数字。比较结果一般可分为两个指标一样重要，据经验一个指标比另一个指标重要一点，据经验一个指标比另一个指标重要，事实证明一个指标比另一个指标重要得多，经验与事实均证明其中一个指标比另一个指标极端重要，两个指标比较的情况介于上述相邻情况之间、并需要折中等情况，其量化的结果分别为1、3、5、7、9(需要的折取中间值，可为2、4、6、8)。

据此法，对物流成本、物流效率、物流质量、客户服务等四项指标进行对比得出四项指标评分表(如表1)。

表1 一级指标评分表

得到比较矩阵，并将其正规化:

将正规化后的矩阵每行相加

计算出这四个指标的权重:

得出:W1=0.33 W2=0.19 W3=0.35 W4=0.13

表2 一级指标权重

由此可以求出上述一级考核指标的权重比例，二级的我们不再一一求出。

据此，航空物流企业绩效考评指标权重得以科学设定。该方法重要的是能从定量的角度对航空物流企业员工的考核指标的权重作出比较科学的判断，从而减少主观判断的不确定因素。当指标权重确定后，就可以针对航空物流企业，根据它们在各评价指标体系中的权重比例采用百分制进行打分。将各个一级指标的分数分别乘以对应的权重，就可以得出该航空物流企业总绩效以百分制表示的绩效值。该绩效值可以给航空物流企业的人力资源部门在企业绩效考评过程中提供参考。同时若干航空物流企业绩效值的横向比较也可以帮助航空物流企业明确自身的整体状态，至于绩效评价中各个细化指标上的打分也有助于企业及时发现自己的薄弱环节。

［1］林彦，黄建伟.航空物流企业绩效评价设计［J］.上海工程技术大学学报，2008(3).

［2］范春梅，辛若朋.物流绩效评价研究现状综述［J］.物流技术，2004(9).

［3］田宇.物流绩效评价方法研究［J］.物流科技，2000(2).

［4］钱冰冰，姜超.基于层次分析法的企业绩效考核体系综合评价［J］.大庆师范学院，2010(11).

［5］慧刚.层次分析法在管理中的应用［J］.中国科技信息，2002(22).

［6］李学平.用层次分析法求指标权重的标度方法的探讨［J］.北京邮电大学学报，2001(3).