民用爆炸物品运输车辆的远程定位跟踪监测系统

王国林

摘 要 民用爆炸物品（以下简称民爆物品）运输车辆的远程定位跟踪监测系统可以将数据传送到远程监控中心，进行显示和存储，监控人员可随时监控运输车辆的运行状态、民爆物品的位置，向驾驶员发出各种调度指令，提醒驾驶员注意行车安全，从而避免事故发生。

关键词 民用爆炸物品；运输车辆；远程；定位监控

中图分类号：TP27 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）02-0020-02

安全生产是民爆企业发展的永恒主题，民爆物品具有易燃易爆高危属性，决定了民爆产品的生产、运输、储存、使用全生命周期的管理过程就是不断提升行业本质安全水平，建立高效的安全防护体系，完善的自动应急响应措施的过程。近年来，民用爆炸物品的运输数量和运输车辆随着我国经济的高速增长而不断增加。运输过程中，由于各种不安全行为所造成的重特大事故频繁发生，严重危害和威胁着公共安全。我国每年通过公路运输的民用爆炸物品有500-600万吨，100多个品种。一旦爆炸，造成的人员伤亡和社会影响将是巨大的。

2009年12月5日凌晨00：27左右，一辆装载15吨军工硝、3吨三味粉的运输车，在京珠高速 K1125 km+200 m，司机刘某从倒车镜中发现车厢右后中部起火，司机和货主跳车逃生，发生爆炸，造成16个村、2096户民房和17家企业厂房不同程度受损，其中重损270户，倒塌房屋26间，危房29间，25人受伤。

2011年11月1日上午，两辆运输炸药的货车停在贵州福泉市马场坪收费站附近的在建检测站时发生爆炸。爆炸车辆存在未按规定运输路线行车和违规停靠、超载等行为，爆炸造成了8人死，300多人，震惊全国。

众多的爆炸案不断提醒着我们，如何加强民用爆炸物品运输车辆的动态管理，已经摆在安全生产主管部门、公安机关以及民爆物品生产企业的面前。

1 民用爆炸物品运输安全隐患的类型分析

从近几年发生的事故看，运输过程中的安全隐患主要集中在以下几类。

1）运输车辆违章超载民用爆炸物品。运输企业为了节约运输成本，置国家法律法规于不顾，往往采用多拉快跑的方式，在运输途中造成爆炸事故；如2005年的江西爆炸案、2007年的河北爆炸案、2011年贵州福泉的爆炸案，均存在超载现象。

2）危险品车辆带病运行，自身故障，如电器线路短路自燃、油箱自燃，也时有发生。如2009年12月5日凌晨00：27左右，一辆装载15吨军工硝、3吨三味粉的东风天龙货车，司机发现车厢右后中部自燃起火，司机和货主跳车逃生，发生爆炸；2011年7月17日下午，一辆装有12吨炸药的货车在四川省成乐高速眉山段25 km+500 m处发生自燃，由于抢险及时，所幸没有造成重大事故。

3）不按规定线路行驶，在非停靠区停车，对危险品的安全管理存在侥幸心里，往往造成特大事故的发生。如2011年11月1日，贵州福泉马平场发生的特大爆炸案。

4）危险品运输途中被抢、被盗。2005年2月17日，江苏天明化工公司的炸药运输车在运输途中被盗，所幸当地公安及时破获此案。

从上面出现的多种安全事故中，我们可以看出，对民用爆炸物品运输的监控，就必须采取全天候、全连续、全方位、多参数的监控；采用高技术的监管措施，已势在必行；这是一种事先的、主动的、有效的管理方法，可以使民用爆炸物品运输车辆这一“流动的炸弹”，随时掌握在监控人员手里，最大限度地消除事故隐患，防止和减少事故的发生。这是企业自身安全的需要，也是公共安全的需要。

对民用爆炸物品运输车辆在运输途中的情况，进行实时定位跟踪监控，就能及时捕获车辆所处位置、车辆运行速度以及停靠时间、是否超载、车况参数等，并对数据进行跟踪，就能对运输车辆的超速、超载、违规线路行驶、疲劳驾驶、汽车油箱温度过高、线路短路进行报警和语音警告；通过网络防盗防抢功能，防止出现盗抢等恶性事件的发生。一旦出现危急情况，系统会自动报警，并在短时间内将车辆的实时情况会传输到远程中心监控室记录存储，以便公安机关及时实施抢救，最大程度减少社会公共安全和群众生命安全事故的发生。

2 民爆物品运输车辆远程定位跟踪监测系统的组成

民爆物品运输车辆远程定位跟踪监测系统，就是针对以上发生的各类运输安全事故进行设计的。由车辆数据测量及图像监控系统、信息传送系统、信息接收系统组成、GIS电子地图及图像数据显示；信息传递依赖GPS和GIS的综合应用平台，或北斗卫星导航系统组成的综合应用平台，通过移动通信、互联网和空间信息的技术手段，以电子地图（GIS）为依托，以移动终端的位置数据为基础，让监控人员和驾驶员获取各种与当前位置和状态相关的信息，从而起到安全运输和监控的目的。当前我国的北斗卫星导航系统和美国的GPS系统，均可全面覆盖我国的陆路和水路交通线路。因而可以全方位、无死角的对民爆运输车辆进行有效的跟踪、监测。

2.1 民爆物品运输车辆运行参数监测系统

民爆物品运输车辆的主要监测参数有：车辆的运行线路、车辆行驶速度、民爆物品的总数量及识别号、油箱及电气线路等的温度、车辆电气线路的总电流、声音和图像。

车辆GPS卫星定位系统或北斗卫星定位系统，监测车辆的运行速度和运行路线；采用车载射频自动识别系统对运输车辆上的民爆物品进行自动扫码，动态监测车辆运输过程中民爆物品的存在，防止运输过程中丢失；在车辆底部安装热量及热像探测仪，对油箱温度、刹车温度、电气线路温度进行实时扫描监测，当出现温度过高时，及时报警提示；在供电总线处增加电流检测传感器，监测运输车辆的线路工作情况，监测电气线路短路，当电流发生异常时，及时报警提示进行检查。

民爆物品运输车上安装3个远红外彩色摄像机，并分别安装在驾驶室、运输车辆油箱侧面及车顶；安装在驾驶室主要是用于监控驾驶员的工作状态，防止疲劳驾驶，并有同步声音监测；安装在油箱侧面的监控摄像机主要监控油箱及周围的状态；安装在车顶的监控摄像机，主要用于监控运输车辆的运行状态、周边环境、运行过程中的相对位置、停车时防止盗抢等。endprint

由于民用爆炸物品的特殊性，其运输车辆的运输线路基本位于矿区或山区的碎石路面，工作环境恶劣，因此对硬盘录像机的要求很高。车载监控录像机采用本公司自行研制的专用车载式硬盘录像机。该机是基于运营商3G网络，采用H.264视频压缩算法，高性能的DSP嵌入式系统设计，集成功能强大的网络协议栈，支持多种网络协议，支持动态域名配置，可以通过3G无线网络方式轻松接入互联网或VPN网络，在局域网、广域网、国际互联网和无线公众数据网上方便地实现视频传输。该机采用灵活的信道动态调整技术、可靠的网络传输纠错技术，在有限带宽下保障视频数据的流畅传输。无线3G车载硬盘录像机集无线视频监控、双向语音对讲、远程数据传输、远程数据控制、车载硬盘录像、卫星定位等功能于一体，可扩展卫星定位导航、3G无线上网、传感器网络应用、行驶记录仪。

数据测量及记录采用使用一台专用车载计算机；图像记录用一台硬盘录像机。3G车载硬盘录像机和车载计算机设计时考虑了电子减震和机械减震。

车载电源选用抗干扰能力较好、宽输入电压范围的电源，给摄像机和硬盘录像机供电，以确保图像在汽车待机状态和行驶中都能保持清晰、稳定，同时确保监视器和摄像头使用寿命。

由于GPS系统在技术应用上已非常成熟，加之运行费用相对北斗系统更低。因此，本方案在考虑卫星定位系统时，采用了GPS系统。

2.2 数据传输系统

数据传输可通过中国电信EV-DO、中国联通WCDMA等3G无线网络。既可以支持单一运营商的1卡、2卡3G无线网络，也可以支持不同运营商的2卡混合3G无线网络。监控图像及数据，配合使用无线数字传送模块，将车上的数据、视频相关行车信息通过GPRS或CDMA模块实时传输到监控中央控制室，实现民用爆炸物品运输车辆的远程音视频监控。

2.3 民爆物品运输车辆运行监控中心（远程监控中心）

民爆物品运输远程监控中心设置在集团总部，成为集团生产数据及视频监控中心的一个子系统。由运输车辆运行参数接收服务器、图像声音接收服务器、电子屏幕和GIS显示系统、民爆物品数据管理系统组成。其主要功能为：

1）运输车辆运行参数接收服务器：接收并存储民爆物品运输车终端传输过来各测量数据。

2）运输车辆视频及声音接收服务器：接收并存储民爆物品运输车终端传输过来的视频图像和声音。

3）电视墙及电子地图：在监控中心设置大型电视墙对备案的所有运输车辆进行实时动态监控；系统通过使用GIS/GPS模块来实现电子地图的精确定位，在中央控制室将车辆所在位置GPS定位信息在电子地图上显示出来，当车辆发生紧急事件时，便于相关部门迅速赶赴现场处理。

4）民爆物品数据管理系统：由于民爆物品管理的特殊性，该系统按照公安机关的管理要求，对民爆物品的生产单位、购买单位、运输单位、运输相关车辆和运输相关人员、押运人员、行驶路线、到达地点都进行全过程的管理信息登记，并事先在监控中心备案。当任一反馈信息与预先登记不符时，系统自动报警提示。

该系统留有手工备份系统，当民爆运输车辆返回后，押运员可及时下载车载计算机和车载录像机上的资料，上传集团监控中心服务器上备份。

5）民爆物品运输的紧急事故报警系统：当民爆物品运输车辆在运输过程中出现紧急事故时，系统可自动向监控中心发出报警信息，并通过移动或联通手机平台发送短信到公安机关110指挥中心和企业相关管理人员的手机上。

3 应用特点

1）运输车辆的全程跟踪监控：通过GPS卫星定位系统和GIS地理信息位置图，将车辆的运输路线、运输位置进行定位，传输到监控中心，并在GIS上将地理信息位置显示出来。

2）车辆运行参数实时监测：车载计算机系统，将各种测量参数按照预设时间间隔连续上报车辆运行温度、电流、民爆物质信息，使企业监控中心能实时了解民用爆炸物品车辆的行驶状态、运行环境、运输物质的状态，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。

3）信息查询：民爆生产企业和公安机关可随时查询民用爆炸物品运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，到达地点及购买单位，全过程的监控民爆产品的运输信息。

4）紧急事件的应急联动：当民爆物品运输车辆在运输过程中出现紧急事故时，系统可自动向监控中心发出报警信息，并通过移动或联通手机平台发送短信到公安机关110指挥中心和企业相关管理人员的手机上，以便公安机关第一时间得到险情，迅速采取措施，对事故现场交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等。

近年来，工信部和公安部高度重视民爆物品物流信息化管理。预计到2015年，将对所有民爆物品专用运输车安装定位、数据测量、图像监控系统，实现各级政府部门及生产企业对危险品运输车辆的运行状态、民爆物品流向的实时动态管理，达到全方位、全天候，无死角的全面掌控，确保民爆物品的运输安全。

参考文献

[1]李勇.我国车载GPS系统的应用现状与发展前景[J].合肥学院学报（自然科学版），2008（01）.endprint