减少NONOxx排放的技术进展

减少NONOxx排放的技术进展

中国水泥工业面临严格的NOx排放要求，公司对KSV分解系统进行了优化，开发出DeNOxKSV和DeNOxSKV（TSC）系统，自2008年以来，已安装了45套此类装置。

1 减少NOx的关键点

预分解窑分解炉内燃料燃烧过程中，在800℃～1000℃的燃烧温度范围内，在活性高的碳氢化合物（HC）和氮水化合物（NH3）等的作用下，燃料燃烧所产生的NOx量将减少。此外，在一氧化碳（CO）、氢气和起催化作用的生料粉作用下，生成的NOx将被破坏。

分解炉内燃料燃烧过程中，下述两个重要措施可减少NOx排放。首先，炉内浓度高的生料粉和呈还原气氛的窑气混合，当燃料喷入混合后在还原气氛烟气内燃烧时，将减少NOx的生成。其次，未燃烧的燃料，在炉内空气量少的工况下，燃料不完全燃烧直至燃尽，所产生的NOx数量较低。

1972年，日本出现KSV分解炉。随着NOx的减排要求，1976年出现了DeNOxKSV系统。分解炉由装有喷嘴的料床、旋涡室、辅助喷嘴料床和周边安装多个喷嘴的混合室组成。

图1 DeNOxKSV（TSC型）配置

图2 DeNOxKSV（TSC）炉各部位功能

图3 DeNOxKSV和DeNOxKSV（TSC型）性能比较

燃料在高浓度的生料粉内燃烧，有利于减少NOx的生成。在燃料氮1%的工况下，窑气生成的NOx将减少70%（图3）。

DeNOxKSV（TSC）系统烟气出口NOx排放为250ppm（10%O2）。此数据已能满足世界各国对水泥生产NOx的排放限令。该项技术还可进一步发展，以满足更为严格的排放值的需求。

2DeNOxKSV（TSC型）的技术进展

为满足日益严格的NOx排放限值，公司在DeNOxKSV基础上，开发出DeNOxKSV（TSC型）（图1）和SN⁃CR结合系统。燃料燃烧和脱氮过程见图2，NOx排放量有较大幅度下降（图3）。