毕加索轿车空调偶尔不制冷故障

毕加索轿车空调偶尔不制冷故障

故障现象一辆武汉市神龙汽车有限公司2004年生产的萨拉毕加索，发动机型号为EW10J4，发动机ECU型号为MM6LP，自动变速器型号为AL4，空调为手动空调，行驶里程186375km，在正常使用过程中偶尔出现空调出热风（不制冷）的现象。

故障诊断与排除出现上述现象可以认为，是由于压缩机不制冷导致空调出热风。通过对毕加索空调控制原理图（图1）及外部温度信息原理图（图2）认真分析可知，空调压缩机不工作的主要原因为：①空调制冷剂压力传感器出现偶发故障，导致发动机ECU判断空调系统压力不符合压缩机运行条件；②发动机转速传感器信号错误，导致发动机ECU接收到的发动机转速过低，为保证车辆不熄火，发动机ECU通过车载网络（网线9000、9001）通知BSI切断空调压缩机；③水温传感器检测到发动机水温过高或传感器本身信号异常，发动机ECU进入高温保护状态不允许压缩机工作；④蒸发器传感器检测到蒸发器温度过低或本身传感器信号异常，为防止蒸发器结冰，BSI切断空调压缩机离合器供电；⑤压缩机离合器线圈电阻异常，BSI进入保护状态，不给压缩机离合器继续供电；⑥外部温度传感器检测到外部温度过低或传感器信号异常，BSI会切断空调压缩机离合器的供电。

利用诊断仪读取故障，没有发现故障代码，这时可以初步排除因素①和③（因制冷剂压力传感器或水温传感器有故障，一般诊断仪都可以读取到故障码）。通过与用户的沟通，了解到在出现故障时车辆加速性能没有受到影响，熄火后起动车辆很顺利，这样可以排除因素②（因发动机转速传感器如有故障，将严重影响发动机的起动性能）。在参数测量时，发现开空调后蒸发器温度信号变化很正常，可排除因素④（因蒸发器温度传感器有故障时，传感器的参数不会发生变化）；对压缩机离合器线圈进行测量，电阻为4.7Ω，正常，可排除因素⑤；在检测外部温度传感器电阻的过程中发现插接器IC71没有安装到位。拆下检查，IC71已经生锈（图3），将该插接器修复正常后，空调偶尔不制冷的故障被排除，用户使用车辆空调一月后该故障也没有再现。

故障分析空调压缩机离合器能正常吸合需要满足下列要求：①空调制冷系统压力正常；②发动机水温正常；③蒸发器温度高于设定温度（0℃）；④外部环境温度为5℃以上（否则没有必要开空调制冷）；⑤BSI及发动机ECU不处于高温（发动机水温高）、低温（蒸发器温度低、外部环境温度低）、高压、低压（制冷剂压力过高或过低）、低速（发动机转速低）等保护状态。

由于该车辆的外部温度信息通过右后视镜6415上的外部温度传感器传送到BSI，在该信号传递线路上的1C71插接器出现接触不良现象，当车辆在行驶过程中出现颠簸或其它情况，导致外部温度信息无法传递时，这样会使BSI误判，从而断开压缩机的运行。

故障总结在诊断故障之前要充分了解空调压缩机运行制冷的各种条件。认真对照电路图对故障原因进行逐条分析。利用诊断仪和万用表等检测手段对故障原因进行排查，逐步缩小故障涉及的范围。

宋波舰，许锐

（武汉交通学校汽车部，湖北 武汉 430074）

（编辑杨景）

U464.138

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1003－8639（2014）06－0073－02