反弹行情提前结束航运板块跌幅较大

施秀芬

受新兴市场资本外逃、中国和美国PMI等经济数据疲软、投资者担忧美联储在本周继续削减量宽规模等多重利空因素的影响，上周开始的反弹行情提前结束。截至1月28日收盘，沪指报2038.51点；深成指报7740.75点。

大摩投资认为，假期效应、大量新股密集上市将在短期持续压制市场反弹，不过春节假期之后受益于新股上市节奏速度放缓，市场或逐渐企稳反弹，延续中国股市春节期间走强的传统。

广州万隆认为，新兴市场遭遇货币危机，尽管土耳其或阿根廷仍属于个例范围，但随着美联储退出QE以及美国引领的新兴技术革命的推进，资金从风险更高的新兴市场流向美国等发达经济体复苏的趋势将更加明显。热钱的流出，对未来中国资本市场可能产生较大的压力。

受此影响，本期中国港航船企指数（CMEI）收于716.89点，较上期下跌0.54%。其中，中国航运企业指数（CSII）受BDI持续下跌影响跌幅较大，收于563.07点，较上期大跌2.16%；中国港口企业指数（CPII）收于940.75点，较上期基本持平；中国造船企业指数（CSBI）收于576.79点，与上期基本持平。

宏 观 经 济

1月28日，央行在公开市场开展了近两个月以来首次14天期逆回购操作，操作量较上期14天期逆回购增加1310亿元，中标利率为4.3%，与上期持平。事实上，央行很少在1月28日实施14天期逆回购操作，分析人士表示，由于目前操作14天期逆回购能平稳度过春节，这也说明央行实施逆回购仅为维稳节前资金面。据此得出，今年春节前央行累计通过逆回购操作向市场投放4500亿元，相比去年春节前将近1万亿元的逆回购操作，今年操作量大幅减少，不过今年央行还通过常备便利借贷工具（短期流动性工具）向中小机构注入了流动性。

美联储于 1月28日和1月29日举行2014年首次货币政策会议，根据美联储决策层最近的言论，市场目前普遍预计美联储会再次决定将QE政策缩减100亿美元至每月650亿美元。美联储缩减QE的前景，已造成新兴市场资金集体外逃，加上投资者担忧中国经济增长放缓，多数亚洲货币兑美元受到打压。受此影响，周一市场避险情绪浓烈，最明显的表现是亚洲股市跟随上周美股暴跌行情而纷纷大幅下挫，日经225指数收跌2.51%，报15005.73点，录得去年11月14日以来最低水平；沪综指收盘报2033.30点，跌幅1.03%；深成指收盘报7752.54点，跌幅1.31%；香港恒生指数收盘下跌2.05%。

1月24日，国家外汇管理局国际收支司司长管涛指出，去年，剔除汇率因素影响，银行结汇同比增长15%，售汇增长4%，结售汇顺差增加2.1倍；银行代客涉外收入同比增长15%，对外付款增长12%，跨境收付款顺差增长85%，显示跨境资金净流入压力加大。去年中国外汇收支状态的特点还包括，企业购汇意愿变化主导跨境资金流动；银行远期签约的净结汇规模较快增长；银行自身结售汇逆差增加平滑结售汇顺差的增长。

公 司 动 态

*ST远洋：1月28日发布关于下属公司签订造船协议的公告。经中国远洋控股股份有限公司于2013年12月23日召开的第三届董事会第二十四次会议批准，公司全资子公司中远资产管理有限公司的5家下属单船公司作为买方与中国船舶工业贸易有限公司和上海江南长兴造船有限责任公司作为卖方于2014年1月28日分别签署造船协议，约定由长兴造船为中远资产管理5家下属单船公司分别建造、下水、配备及交付5艘9400TEU型船，5艘船的总船价为434500000美元。

宁波海运：1月28日发布2013年度业绩预盈公告。经财务部门初步测算，预计2013年度经营业绩与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润500万元左右，业绩预盈的主要原因是公司船舶固定资产折旧年限及净残值会计估计变更，2013年度减少船舶折旧3500万元左右，公司出售高耗低效老船龄船舶“明州29”轮和“明州30轮”，影响当期利润1500万元左右。

中昌海运：1月28日发布2013年年度业绩预亏公告。经财务部门初步测算，2013年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-5000万～-8000万元。预亏主要原因是宏观经济形势较为低迷，大宗散货商品需求总体面临较大压力，国内沿海干散货运力过剩矛盾依然严重，运价水平仍在低位震荡徘徊，导致公司的经营业绩受到较大冲击。endprint