春运我知道——话说春运来龙与去脉

文 洛文升

春运我知道
——话说春运来龙与去脉

文 洛文升

回家，中国人一种不可替代的仪式！2014年的春运大幕已开启，从四面八方汇聚来的旅客，或提着大包小包，或领着老人孩子，排着队购票，排着队进站。春运，标签made in china，回家，直到走不动路的那一刻！

世界再大也要回家道出了中国人浓郁的乡土情结，2014我们愿望春运大潮中不是只有拥挤和疲惫。2014我们愿望每一颗似箭的归心都能感受到温暖和前行的力量，2014我们愿望每一盏神圣的长明灯下，都有一段幸福的归程。岁月不再漂流！

“春运”的由来

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，交通运输部按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。

基本概况

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。中国春运入选世界纪录协会，世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。

春运的节前运输安排通常由每年腊月16日开始，那时候学生与民工开始放假，纷纷乘车回乡。春运的节后运输安排由每年正月初四开始，民工返回工作岗位。随着2008开始新实施的节假日安排，以及不少民工担心在经济发达地区寻找工作日益困难，节后返回工作岗位或就业地区的时间较以前为早，有的人初三就已经离乡。

产生原因

主要有四点：

1、经济发展不均匀;

2、运力不够;

3、平时假期少;

4、中国人的传统观念影响。

经济发展不均匀，导致人口大量流动。在短时间内，交通运输无法满足大量人口流动。平时假期少，人们集中在春节期间返乡。

春运的产生主要来自中国人的传统观念及社会人力大量流动的情况。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革以来，中国政府开始鼓励自主就业，并且人员流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。这些离开家去外地工作的人员在春节前后集中返乡过年，即成为春运运输的主要人群。

此外，这段时间是高等院校放假时期，多数学校在春节前两到三周开始放假，在正月十五左右开学，因此在外地就读的学生返家也构成了春运运输的另一主要人群。同时，春节期间也是一年中的几个长假之一，部分人会选择在春节中间的时间旅游。运输旅游人群虽然跟春运尖锋时间不同，但也加重了运输系统的压力。春运发生的另外一个原因，是已建成的交通网络不能完全满足交通需求。

交通特点

城际交通压力剧增，城市交通与国际交通没有明显变化。

交通压力主要集中在陆路运输，航空也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限，河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。 春运交通压力有明显的时间性和方向性。一般在春节前压力主要集中在从经济较发达地区到经济欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上。除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小。春节后运输压力转移到在从经济欠发达地区到经济发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。

春运运输压力较大的地区在春节前后有所不同。春节前是人力输入较多的地区，而春节后是人力输出较多的地区。压力较大的地区还包括较重要的交通枢纽站。一般节前的压力重点在东部沿海的广东、北京、上海等地，节后压力重点在内陆和西部地区。其中治安具有明显问题的火车站包括北京站，广州站，上海站，汉口站等枢纽车站。

春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。春运，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

春运路线

春节前重点区域通常是京津、长三角、福建、珠三角地区。节后重点地区一般是成都、重庆、武汉、长沙、南昌、合肥等地区。

票 价

春运期间，飞机、汽车、火车票价格几乎全面上涨。春运期间票价上扬是因为一个时期内的供不应求造成的，符合市场规律，是可以理解的。持反对观点的人认为，飞机票及火车票价上涨，与行业垄断有关。特别是铁路，在绝大多数线路上都只有一个企业在运营，但是在淡季的时候并没有降价，火车票根本不是根据市场变化而变化的，因此春运期间的涨价应该被视为是一种垄断行为。春运铁路、公路票价上涨对收入较低的人群影响更大，因为他们基本不可能选择搭乘飞机，而年复一年的春节无法回家，可能会形成一些其他的社会问题。但2007年铁道部宣布火车票价不再上浮，随即引起社会广泛的关注。

安 全

春运期间，人流密度较大，盗窃、抢劫及诈骗等犯罪行为也相对平时多。对于旅客携带的物品，检查往往较平时更严格，严禁携带易燃易爆及其他危险品上车、登机。在运输安全方面，铁路运输是较安全的方式，但不少列车都超载。而公路运输方面，不少客运企业为了在春运挣更多的钱，往往采取多拉快跑、长时间作业的方式，这样司机往往在工作时处于疲惫状态，容易发生车祸。此外，还有的车超员载客，形成交通隐患。因此，政府也开始着力整治春运期间的疲劳驾驶及超载等问题。

旅程防范

春运期间，各种不法分子企图伺机捞一把。他们的作案手段虽然屡见不鲜，但总有一些旅客疏于防范，以致遭受损失。以下是春运期间常见的7种骗局，请旅客严加防范：

一、“抛砖引玉”诈骗;

二、“贵重物品”诈骗;

三、“救命电话”诈骗;

四、“中转车票”诈骗;

五、“移花接木”诈骗;

六、“偷梁换柱”诈骗;

七、“花言巧语”诈骗。

春运条例

以下几种情况下将不允许参加春运：

1. 2013年记分周期内因交通违法被记满12分，未经考试或考试不合格的。

2.驾驶证未按规定参加审验的。

3.发生重大交通事故，并负有主要责任或全部责任。

4. 2013年有两次超员20%以上或一次超员50%以上违法记录的。

5.在实习期内的。

6.未取得相应旅客运输从业资格证的。

7.未在“重点车辆及驾驶人监管系统”中登记的。

8.未进行2013年度营运驾驶员诚信考核评级的和考核评级为B级的。

9.营运驾驶员诚信考核计分周期内，累积计分满20分的。