浅析道路橡胶沥青路面的施工技术

董金文

摘要：在道路的工程建设中，选择使用橡胶沥青展开铺装工作，由于橡胶沥青稳定性强、抗裂性能好等优点。因此，使用橡胶沥青，对于路面的抗滑、抗剪切以及抗车辙等具有重要的作用，有利于控制施工成本，优化道路使用性能。本文笔者通过对某道路工程实例的分析，从橡胶沥青路面的优点、道路工程中橡胶沥青路面的施工技术方法以及路的橡胶沥青路面的施工技术的控制等方面对道路橡胶沥青路面的施工技术进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

关键词：道路橡胶沥青路面施工技术

中图分类号： TU99文献标识码： A

前言：

橡胶沥青在道路工程的建设过程中主要起到的作用就是能够进一步改进沥青路面具有的性质，延长路面的使用寿命，减少路面的维护费用，有效的缓解由于交通的荷载而对路面造成的损害，除此之外，还有利于废旧轮胎的循环利用，降低对生态环境的污染。

1.橡胶沥青路面的优点

1.1 具有良好的路用性能，延长道路寿命

橡胶沥青作为一种改性沥青，除具有其他改性沥青的优点以外，还具有更好的粘聚力、抗老化性及抗疲劳性能。橡胶改性沥青中的橡胶粉使沥青具有较高的粘性和抗变形能力，有效提高了沥青的粘聚力和高温稳定性，此外，橡胶沥青混合料的沥青膜厚度较厚、沥青含量较高，使路面的柔性有了进一步改善，从而提高了道路的抗裂缝和抗疲劳性能。对于设计和施工较好的橡胶沥青路面，其使用寿命明显优于其他常用的改性沥青路面，而且使用过程中所需要的养护和维修费用也相对较低。

1.2增强道路行车安全性

橡胶沥青的塑形变形较其他沥青较好，因此其抵抗车辙等永久变形能力也较好，可以有效减少路面车辙病害的出现，对于已经出现的小的车辙变形，当汽车遇到不平整路面时沥青中的橡胶颗粒也可以起到一定的缓冲作用，减少路面病害带来的不安全因素。对于橡胶改性沥青路面，在低温条件下仍能发挥出自身的弹性，对于路面结冰的道路，车辆作用在路面上时冰的弹性比路面小，因此会破碎路面的结冰层，增强路面行车安全性。

2.实例概况

某道路工程的路面总长度为 6． 88 km，利用水泥混凝土制成了路面的结构构造。随着社会经济的不断发展，道路承受着越来越沉重的交通荷载，导致水泥路面遭受了不同程度的损坏，这就影响到了道路结构的性能。根据水泥混凝土路面目前所损坏的程度，需要进一步优化设计方案，通过采取相关的对策来调整路面的行驶，并且重点对路面的使用寿命以及使用耐久性进行了重点改进。

3道路工程中橡胶沥青路面的施工技术方法

为增加道路路面的使用寿命，提高耐久性能，需要通过以下具体的操作方法来实现:

3． 1 对水泥混凝土板进行施工

在对水泥混凝土板进行施工之前，施工人员首先应该对路面存在的问题或者病害现象进行详细的观察和检测，采用具体问题具体分析的方法，对于不同的问题给予不同的处理。在确保路面存在的问题或者病害彻底清除后，然后再展开施工。另外，要注意对路面的病害进行处理时，要保持混凝土板所对应的弯沉值不能超过 0. 15mm，相邻的两个混凝土板块之间所对应的弯沉值要保证小于 0. 06mm，并做好清洁工作。

3． 2 制定出具体的施工流程

对道路存在问题的路面进行清洁后，在上面铺设一层乳化沥青粘层油。如果路面属于特殊的情况，为保持不同层级之间能有更好的粘结力，要注重涂刷防水粘结层，为二阶反应型。例如，在路面的弯道或者下坡的地方，每平方米的涂刷量要在 0. 35 ～0. 65 千克之间。涂刷工作，通常情况下都是施工人员进行涂刷，因此，就要求施工人员在涂刷之前，先将防水粘结材料，比如二阶反应型粘结材料，倒进固定的容器里面，对其进行五分钟左右的搅拌工作，使其达到均匀的状态，然后运用滚筒开始涂刷工作，均匀的涂刷，等到防水粘结材料凝固之后，对其进行相关的检测，确保其使用性能。

3． 3 在橡胶沥青的吸收层进行施工

防水粘结材料使用后，路面的粘结层变为干燥的状态下，对应力吸收层实行以下三个方面的施工流程:

( 1) 洒布这个施工流程对于橡胶改性沥青来说，在每平方米层面上的控制量为两公斤或者三公斤，所需要的环境温度控制在大约180 度。另外，在洒布的过程中，要尽量做到均匀，且控制好其误差，每平方米的误差控制在 0. 2 公斤左右。提前搅拌碎石时，选择普通的预裹沥青，油石比通常控 制 在 0. 30% ～0. 40% ，其搅拌环境的温度控制在 160 度左右。

( 2) 碎石的撒铺洒布工作结束后，要快速及时的进行撒铺碎石的工作，撒铺碎石的量，每平方米控制在 15 ～22 公斤的范围内，并严格按照相关的规范来操作。如果部分的铺洒工作没有做好，那么就要着重于后期的补充工作，一定要将补充工作做好。

( 3) 路面的碾压工作在对路面进行碾压的过程中，需要通过使用轮胎压路机。轮胎压路机能够实现对路面的快速清理，并且能够保证交通的顺利通行和施工技术的顺利开展。

4 道路的橡胶沥青路面的施工技术的控制

4． 1 摊铺沥青混合料技术的方法措施

( 1) 确保摊铺工作的科学性和合理性，有利于稳定摊铺的施工技术，并且改善里面的平整度。在对橡胶沥青混凝土进行摊铺的过程中，要注意合理的控制摊铺机的运行速度，并且根据拌合楼的产量和所使用的施工机械来控制摊铺的速度，有必要时，进行合理的调整，并做好滩涂橡胶沥青混凝土后的检查工作。

( 2) 有关部门制定整修的规范，并加强整修工作。混合料没有完全压实的情况下，要做好防范措施，防止出现施工人员在路面上踩踏的现象，并且严厉禁止人工整修的情况。

( 3) 对摊铺的机器进行合理调整，调整到摊铺机最佳的工作状态，并且要保证料门的开度、螺旋布料与链板送料器之间运行的速度保持一致。

( 4) 检测路面的厚度，将松铺的厚度控制在合理的范围之内，一般情况下，松铺系数为 1. 2，可以根据实际情况进行相应的调整。

( 5) 在施工的过程中，遇到特殊的情况，要立刻停止施工工作。比如，遇到阴雨天气时，就要停止施工，并且立即对还没有完全压实的混合料进行认真仔细的清理工作，为了避免有雨水渗入到混合料中，如果雨水渗入混合料，会造成混合料作废的情况。

4． 2 压实成型的具体施工方法

( 1) 在橡胶沥青混凝土路面施工过程中，影响其质量和性能的最重要的关键性因素就是混合料压实，因此，要引起对混合料压实的重视程度。在施工中进行压实的阶段，要科学合理的规划、布置碾压的流程，并且要合理的选择使用的施工碾压设备，比如，要对压路机的使用进行合理的组合和安排。除此之外，在对压实度和平整度进行优化时，要严格遵循原则，即完成摊铺的工作后，实施初压，并控制好温度。碾压需要遵循紧跟、慢压、低振的原则。

( 2) 在规划施工的设计方案时，要选择超过三台以上的压路机，且是双钢轮振动型的型号，并严格遵循初压、复压和终压三个阶段，这样有利于清除压路机的轨迹。

( 3) 为防止混合料受到推挤的影响而出现拥包的现象，在碾压的过程中，要通过利用驱动轮开展工作。

( 4) 进行初压时，跟随者摊铺机进行碾压，在复压和终压时，分段展开工作。如果遇到特殊情况，为防止发生超压或者漏压的现象，要对碾压进行专业的检查。

5 结 语

总而言之，在道路工程当中，铺装层之所以会使用橡胶沥青，主要是因为在高温环境下具有稳定性、在低温环境下具有抗裂性，还具有水稳定性等，对于下坡转弯的道路路面，可以有效的抗滑、抗剪切、抗车辙，优化了道路的性能，降低了施工成本。

参考文献:

［1］ 中交公路规划设计院． 公路沥青路面设计规范( JTG D50 －2006) ［S］． 北京: 人民交通出版社，2006．

［2］ 陈仕周，赵可鹏． 复合式路面加铺技术． 方路面工程技术研究院，2008．

［3］ 汪春梅，兰超． 浅谈橡胶沥青应力吸收层在复合式路面加铺技术中的应用． 中交科技交通材料报试行刊，2009．