城市的5A评价模式

文·图 ◎ 李开然

李开然 任教于华东师范大学设计学院，同时任英国《5A艺术》杂志中文版编委主任，策展人、制片人，曾先后获同济大学规划博士学位、英国谢菲尔德大学社会科学博士学位。

城市的现实很复杂，问题很多面，似乎永远没有完全的解决之道。在针对城市的评价中，一些基本的评价原则是必不可少的：关系性、经济性、前瞻性、合理的使用、感受与感知。不管多么小规模的城市设计，可能都需要放到城市的体系中去考虑，并且通过设计，来反馈正面的能量给所在的城市。这就是城市设计的魅力，也是它的难点。

理想的城市应该是积极活跃的、有吸收承载力的、交通方便的城市，人们可以自由漫步其中，而这里也是丰富充足的且充满美感的。我把这样的城市总结为5A城市，即五个以字母A打头的英文来形容，Active（积极活跃的）、Absorptive（有吸收承载力）、Accessible（交通方便的）、Ample（丰富充足的），Aesthetic（充满美感的），其目标就是让居住其中的人乐意并且能够漫步（Amble）其中。用一句话来讲，就是：5A city is an active，absorptive，accessible place，for people to amble around，where is also ample and aesthetic.

1.伏尔塔瓦河畔的布拉格

2.爱丁堡国际艺术节的街头表演

3.伦敦莎士比亚戏剧节的街上

4.干干净净的奥地利小镇因斯布鲁克

Active

具体来讲，Active是在讲城市活力，然而城市活力并不是指敲锣打鼓的热闹或商业宣传，也不是每天发动大家捐款或者搞马拉松活动以便让民众参与，而是指一个城市在他人的印象中，具有主动性和积极性，在经济社会文化生活中是起正面作用的、灵活高效的。它在其他城市的人心里，是被人关注的，被人向往的。积极的城市就像人群中积极的人一样，他/她可能并不漂亮，也不富有，甚至高矮也很普通，但他/她会出现在很多场合，积极地合作，或者伸出援手，或者表达创意。城市，不管城区大小、GDP多少、历史长短，与人群中的人是类似的，光靠炫耀自己历史多久、GDP及税收多高、资源多丰富，其实和一个人在炫耀自己家世显赫、收入很高一样，并不会引起持久的关注或好感。

Absorptive

具有吸收承载力，是城市非常重要的属性。它表示着城市增长的势能与潜力。城市需要为新来的人与事物提供空间、融入制度和经济支撑，以便使自身动态增长，而不是将新兴事物拒之门外、设立门槛，或者勉为其难，沦为包袱，更需要主动吸引甚至是延请所需要的高端人才与创新事物。吸收承载力包括对高端人才的吸收能力与意愿，以及对创意的勇于承载和深化实践能力。

Accessible

交通方便也就是指城市的可达性，以及城市内部任何地点的可达性。这一可达性还需要包括对弱势群体的可达，比如导盲道、红绿灯的导盲音、无障碍坡道、公交车的无障碍化上下车等一系列。这一属性显然还需要包含：各种公共交通方式的相互对接，以及私有车辆与公共交通枢纽的对接，P+R系统（即Park and Ride，停车换乘公交系统)在欧洲大小城市都已普及，这会使公交系统发挥更大作用，使城市密集区交通车辆减少，从而使城市拥有更便捷的可达性。在大型城市中，例如上海，在地铁换乘枢纽旁建设大型立体停车场是非常必须的。为了减少黑车危害，也为了解决到达目的地前的最后一公里问题，为地铁站点提供自行车租车、停车以及正规的小型电动车运送服务也是非常必须的。

Ample

城市的丰富充足性也许太抽象，但我们可以这样理解丰富充足的反面：公交车人满为患；拥挤的地铁车厢需要有人推自己才能挤得进去；城市机场的出租车要排长龙才能等到，更令人诧异的是不仅等着要上车的人排着长龙，等着接客的出租车也是排着长龙干着急；下班回家小区里停车总是找不到位子；六层楼的公寓楼里总有某家发出装修噪音；小区旁的活动场地全是人；公园里找不到安静的地方，或者更甚的是步行距离可达范围内根本没有公园、广场……Ample的基本意思是“足够的”“能够满足需求量的”，进而引申为丰富的、宽敞的、充足的。城市是民众的城市，当民众不再觉得公共资源紧缺、免费的地方不再拥挤不堪的时候，当想要安静的人和想要热闹的人都可以不用消费就拥有的时候，这个城市才可以称之为满足了这一个A的要求。

Aesthetic

至于充满美感这一标准，可能一百个哈姆雷特便有一百个美感要求。但是基本的底线差不多，干净、不杂乱、不破旧、不阴暗，当然最好能色调和谐，街头再有点特色的细节。更好的是老祖宗还留了遗产有一些文化名胜，以及天生丽质有山水相映，或者有池桥点缀。美感是没有上限的，美感也很难横向比较。很多城市的天然资源，比如河流成为城市开发中一批高档小区的后院视野，而没有向城市街道形成开放的视觉，这显然相当于西施拿着东施的照片当面具。

返回来再说第一点“Active”：满足了以上五条，或者意识到不足，在这五个方面不断进取的城市，才是一个真正积极活跃的城市。一个5A级的城市，里面的市民肯定有幸福感，并且不会像很多北上广人那样，疲于奔命地每天花两三个小时往返于工作地点与家，所以会有闲暇在自己的城市里Amble around（散步溜达），并且有地方散步溜达。5个A的要求，最终汇聚到一个目标，就是另外一个A-amble（散步）。让市民能够有时间散步，有地方散步，有心情散步，这才是一个城市应该做到的终极目标。散步其实最难做到，因为如果挣的钱永远不够付房费，人们就会永远忙于加班和工作，永远忙于从一点最快速地到达另一点。

城市设计其实是在以现实主义的方式经营上述远景中理想城市的局部，试图以动态改良的方法，将整个城市的质量提升。

但是城市设计的主体是不同的设计师所代表的不同利益体，具有不同的立场和利益诉求，这个理想中动态整合的方式在现实中总是未必能尽如人意。如果在着手工作之前，所有人都已心存共同的愿景与面貌，并且在设计的过程中，时刻考量，也许会逐渐接近那个实际上不可能存在的理想城市。