把握暑运增量“黄金期”实现运能服务“双提升”

当前正值暑运客流高峰期，截至 2014 年 7 月22 日，全国铁路暑运日均发送旅客 742.8 万人，同比增幅高达 12.2%。把握暑运客运增量 “黄金期”，各单位积极挖掘运输能力、提高服务水平，确保旅客出行安全、方便、温馨。

暑运以来，以避暑休假、观光疗养等为主的旅游客流十分旺盛，集中在主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地，以及京沪、京广、哈大等高铁和京哈、京沪、京广、京九、沪昆、陇海等既有线。

在 2014 年 7 月 22 日召开的全路运输电视电话会议上，中国铁路总公司强调，运输系统各单位要把握客流需求旺盛的契机，积极组织客运上量。客运部门要加强日常客流分析，根据车票预售情况，在热门方向需求旺盛时提前安排采取加挂车辆、加开临客和动车组重联等措施。由于周末客流效应明显、短途客流激增，各铁路局要充分发挥高铁运输优势，按照周末高峰图运力安排，组织好动车组加密开行。车辆部门应科学安排动车组运用和检修，压缩暑期动车组检备率；对普速客车采取压缩厂段修数量、车底套用来提高车辆使用效率，解决车辆紧张问题，进一步挖掘潜力。

2014 年 7 月中旬以来，受连续强降雨及台风影响，铁路运输秩序受到严峻挑战。根据天气变化及水害影响，铁路部门加强站车服务，做好旅客饮食供应、解释安抚、社会公告等一系列工作；在水害消除、线路开通后，及时调整列车开行方案，恢复正常运行秩序。各相关铁路局针对降雨、台风等情况，加强客车的日常运输组织和调整，及时采取等待、折返、停运等措施，分阶段做好客车调整工作。

2014 年 7 月下旬天气情况仍不容乐观，暴雨、台风频发。对此，铁路部门将提高旅客列车正点率作为搞好暑期运输服务的一项重点工作来抓。客运部门加强旅客乘降和行包装卸组织，大力减少站停延时。调度部门加强组织，精心指挥，对晚点列车积极组织恢复正点。列车晚点时，机车乘务员在保证安全的前提下积极恢复正点。

(摘自《人民铁道》报 )