铁路暑运圆满收官
2014-02-11
铁道运输与经济 2014年9期
为期 62 天的 2014 年铁路暑运于 8 月 31 日落下帷幕。全路运输系统干部职工围绕“三个出行”目标，认真落实暑期运输组织方案，运输保持安全、稳定、有序。暑运旅客发送总量、单日旅客发送量均创历年来的最高纪录。
暑期运输以学生、旅游客流为主，加上探亲、务工等多重客流交织，始终处于高位运行。2014 年暑运期间，全国铁路累计发送旅客 46 298万人，同比增幅高达 14.2%。8 月 16 日，铁路发送旅客 827.7 万人，创历年铁路暑运单日新高。为满足旅客出行需求，暑运期间，全路共加开临客 9 555 列，同比增加 538 列。
日益增长的动车组和高速铁路旅客发送量是暑运客运增量的“引擎”。暑运期间，全路动车组列车共发送旅客 17 047 万人，同比增长 36.2%；日均发送 275 万人，占全国铁路日均旅客发送量的 36.8%。京沪、京广等高速铁路成为增运主力，其中京沪高速铁路日均运送 34.6 万人，同比增长 25.4%。合宁合武高速铁路、汉宜铁路、宁杭高速铁路等均刷新了开通运营以来的单日客流新纪录。新开通运营的线路效益凸显，大西高速铁路 ( 太原南至西安北 ) 累计发送旅客 301.1 万人，2014 年 7 月 27 日客流高峰日发送旅客 5 万人；宜万铁路动车组列车共发送旅客272.8 万人，2014 年 7 月 26 日客流高峰日发送旅客 4.5 万人。
(摘自《人民铁道》报 )
