西宝高速铁路西康二线开通运营

西(安)宝(鸡)高速铁路、西(安)(安)康二线两条新线同日开通运营。

2013年12月29 日7时许，西宝高速铁路首列动车组列车从西安北站缓缓开出，途经咸阳秦都站、杨陵南站及岐山站，运行167km，安全抵达宝鸡南站。作为徐州至兰州快速铁路客运通道的重要组成部分，西宝高速铁路运营初期开行14对列车，最高时速250km，西安、宝鸡间最短列车运行时间为1h1min。

在西安北站，西宝高速铁路与郑西高速铁路“挽起手”，融入中国高速铁路网，拉近了“炎帝故里”宝鸡与中原城市群、京津冀都市圈的时空距离。2013年12月29日新开行的宝鸡南至北京西 G674次动车组列车全程运行时间6h55min，比既有线运行最快的 T56次列车全程运行时间压缩了8h40min。

西康二线全长247.58km，桥隧里程占线路总长的67.6%。这条新线是包柳通道的重要组成部分，设计时速160km、日开行旅客列车20对、年货运量9000万 t，全线有西安南、柞水、镇安、旬阳北等15个车站，使西北路网与西南路网的连接更加紧密，将有效缓解西北、华北等地区列车进渝入川的紧张状况。这条新线在开通初期，新增2对旅客列车，安康至西安最快列车旅行时间由原来的近5h 缩短到3h 以内。