当奢华遇上越野

越野越贵族

兰博基尼Urus

兰博基尼Urus定位是一款大尺寸高性能SUV越野车，其车长4，990mm，车宽1，990mm，车高1，660mm。外观方面，其前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。其设计让这款越野车拥有大气、扎实的贵族血统。

除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

兰博基尼Urus概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。高达440千瓦/600马力的强大动力输出。这款SUV概念车拥有宽敞的四人座空间、用途多样化的行李厢、灵活可变的离地间隙，当然也少不了兰博基尼标志性的恒时四轮驱动系统。这一切，将为兰博基尼Urus带来了强大的越野能力。新春之际，带着家人一起去探险吧。

越野越豪华

捷豹C—X17

C-X17的造型无疑实现了力量与车身线条的完美融合，采用定制的优质真皮，仪表板、扶手和座椅被打造工艺精湛的真皮饰面覆盖，伦敦棕色软细纹真皮搭配高光伯尔胡桃木饰板，打造出浑然一体的豪华内饰空间；工艺上采用了现代化的压纹装饰技术；厚度是一般座椅真皮的两倍，但摸上去没有生硬感，依然柔滑、平实。

方向盘由捷豹一贯采用的三幅改成了四幅式，并且一改以往车型略显平庸的风格，黑色亮面的盘幅看上去更显高贵。方向盘上集成了换挡拨片与多媒体控制功能，只不过控制方式由按键式变成了触摸式，这样的设计在凸显方向盘一体感的同时也增添了不少豪华气息。

C-X17的中控台总体造型依然与捷豹以往车型类似--自上向下规整的造型看上去成熟、稳重。镶嵌在仪表板中硕大的液晶显示屏能够显示丰富的导航、娱乐等信息。在透明的亚克力玻璃面板上，可以通过触摸操作来显示各种娱乐信息。不仅如此，车内还拥有Wi-Fi网络，可以通过社交媒体连接到网络。

C-X17的主仪表板总成看上去是捷豹家族中最为简洁的，与捷豹XF类似，但是细节方面设计更为独到。取消了传统车型上让人感觉单调的空调出风口，改为在仪表板本体上的蜂窝状。

越野越精致

路虎·揽胜极光

逐渐上扬的腰线，硬朗的车肩线条和锥形车顶线条，赋予路虎揽胜极光无与伦比的锐动外观。时尚的自适应氙气大灯，在任何条件下都能照亮清晰前路，而全尺寸、全景式天窗，则让自然光洒满驾驶舱。

精致的双缝线真皮和精美的仪表盘，以及内饰设计的每一个元素，都尽显对细节的完美苛求。质感非凡的金属细节、殿堂级的音响系统和全真皮内饰包裹，相得益彰，尊雅尽献。

路虎揽胜极光专为城市生活设计与打造，搭载先进MagneRideTM的自适应动态系统，每秒对车辆行驶状态至少检测监测1，000次，创造舒适非凡的驾乘体验。不论是降雨，冰雪，还是坑洼和路边石，都无法阻挡路虎揽胜极光的脚步。路虎揽胜极光拥有一系列尖端技术，如陡坡缓降控制（HDC）、坡道启动辅助系统和电子牵引力控制系统，可轻松将前方颠簸道路变为坦途。

动力系统方面：9速自动变速箱于豪华SUV领域率先搭载九速自动变速箱，加速更为灵敏迅捷，档位切换更享平顺细腻。2.0升Si4汽油发动机（240PS），轻量化的涡轮增压发动机能输出240PS动力。输出的动力和更大排量的发动机相当，但是油耗更低，还能最多减少20%的二氧化碳排放。

越野越动感

玛莎拉蒂SUV Levante

从侧面来看，玛莎拉蒂Levante采用用了波浪形的高腰线设计样式，让整车有一种向前沖的感觉，车身两侧的散热口彰显出了其大马力的特点。从车身的离地高度来看，玛莎拉蒂Levante将会有不错的通过性。因此，这款越野车将会拥有强劲的动力。

动力系统方面：目前还没有相对确定的一个说法，比较流行的是一台3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率为410马力，极限扭矩550牛米，以及一台3.8升V8发动机，最大功率为530马力，极限扭矩710牛米。此外，这款跨界车还有可能搭载一台3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最大功率为275马力，极限扭矩600牛米。

阿斯顿马丁Lagonda

阿斯顿马丁Lagonda的外观看上去颇具豪华和运动感，车身两侧的腰线的设计给人留下了很深刻的印象。这款车采用了22寸的轮圈，使得其看上去很有冲击力。

该车内饰设计非常时尚，用料和做工方面也非常考究，同时车内采用独立的四座设计。旗舰版车型将采用阿斯顿马丁专供的6.0L V12发动机。这是一款出类拔萃的全能车型，将公路行驶性能与越野性、舒适性和安全性完美的结合在一起。

越野越舒适

沃尔沃XC90

源自北欧的设计美学，车头线条设计流畅， 18寸轮毂带来超越时尚局限与空间界限的气魄，配备LED日间行车灯，全新沃尔沃XC90车内空间宽敞舒适，犹如移动的尊贵包厢，全尺寸3排7座能够灵活调节，大大增加了驾驶者乘人载物的应变性。其座椅均包覆苏格兰“Bridge of Weir”顶级牛皮，质地细腻柔韧，提供了良好的腰椎、颈部和腿部支持效果。

越野越节能

奔驰Ener-G-Force

奔驰这款Ener-G-Force在节能环保方面处于前列，运用命名为“hydro-tech converter”的可再生资源转换技术，使用天然或可再生资源作为能量储备，车顶部装备有蓄水池，可将再生水转化为氢燃料，并转换为能量存储至氢燃料电池组中。这款概念车将采用氢气作为燃料，借助 “hydro-tech converter”可再生资源转换技术，将水转化为氢燃料，进而转换为能量储存至氢燃料电池中。理想状态下，续航里程可达 804.672公里，并且实现零排放。

越越野越尊贵

宾利EXP 9 F

宾利EXP 9 F概念车采用宾利经典的外观设计元素，大灯和下方的LED雾灯都采用涡轮进气口的样式，车身侧面，23英寸的巨大多辐条式轮毂彰显了宾利SUV的豪华尊贵的气质。宾利EXP 9F内饰方面，精益求精的内饰做工，大量木质和真皮材质。铝制装饰的多功能方向盘、大面积的木质装饰中控台，以及交叉缝合线点缀的真皮座椅为车内营造出尊贵的氛围。

影响全球汽车发展的著名设计师 乔治·亚罗

在世界汽车设计领域，被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗来自意大利，1938年，乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）出生于一个艺术世家。他设计的为数众多、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。这位才华横溢的设计大师堪称翘楚。法拉利、Oldsmobile、玛莎拉蒂（Maserati）5000GT、阿斯顿马丁DB4、阿尔法罗密欧、宝马，这些大名鼎鼎的豪车品牌，均有车型出自亚罗之手。

时至今日，Italdesign设计的许多车型依然活跃在汽车的世界里，令爱车者心动神迷。1984年，乔治·亚罗获英国皇家艺术学院最高荣誉——The- Laurea Honoris Causa for Design，被誉为“二十世纪设计大师”。