社群概念在交通广播发展中的应用与思考

□张美东 马燕平

（鄂尔多斯广播电台，内蒙古 鄂尔多斯 017000）

社群概念在交通广播发展中的应用与思考

□张美东 马燕平

（鄂尔多斯广播电台，内蒙古 鄂尔多斯 017000）

社群是生态学上的定义。在本文中，笔者尝试将社群概念引入传媒领域，并通过社群概念与交通广播传统思考方式的有机结合，实现交通广播传播价值的实现与发展。

社群 交通广播

一般社会学家与地理学家所指的社群，广义而言是指在某些边界线、地区或领域内发生作用的一切社会关系。那么，作为社群的概念，在传播学上有着怎样的意义呢？对于高速发展的交通广播而言，传播学上的社群理论应该怎样去应用于自身发展呢？这就是本文所探讨的重点。我们通过对于交通广播的定位分析、交通广播的传播模式分析和社群未来形态构建三个大的方面来探讨这个问题，以求得出结论，服务于交通广播的未来发展。

交通广播的传统定位

本文所说交通广播的传统定位，并不是指我们在多年前的定位，而是根据目前业界的普遍共识区别于社群化发展的定位方式来进行的区别化形容。我们将传统定位分为受众标的和内容标的进行分析，然后得出未来发展的可能形态，以求引出与社群标的的共通性。

传统定位的受众标的——交通广播的受众标的可以说是各类型化电台中最明确的，直接面向移动人群，为移动人群服务。而这一受众标的成为了交通广播受众类型化专业台的基本属性，也是各级交通广播设置节目、进行市场开拓和发展广告经营等各项活动的基础。

传统定位的内容标的——在广播媒体中，有许多专业台是以内容标的来进行分类的。比如，我们所熟悉的文艺台、新闻台等专业化频率，他们的特色更多的体现在内容本身的区别性，而交通广播更多的却是大专业和小综合的结果。交通广播中，不但有专业的路况信息播报，还有专为驾车人群提供的交通法规服务内容，而除了这些被称之为“交通专业”的内容之外，各家交通广播也都设有新闻、娱乐、音乐等各类节目。可以说，交通广播从目前的内容属性来看，就是一家小型综合台。而这一内容定位，也进一步确定了交通广播未来可以去走一条社群发展之路。

社群概念与交通广播传媒的契合

社群的概念中，我们会发现不论是社会学的范畴还是生态学中的动物范畴，都包含着几种主要的条件：其一是地域性，共同的地域基础是产生同一社群的基础；其二是群体意识，这是一个社群之中个体之间得以维系社群关系的保证；其三是行为能力，社群个体之间的差异是相对较小的，他们具有相似的思维判断和相似的行动标准。我们将这三大特征与交通广播做一个比较。

地域性——交通广播的传播是具有本身的地域限制的。不论是省台还是地市台，都具有自己的传播区域，这种广播的有限的传播区域，确保了在有效的传播区域内的受众具有相当的共性，而这种共性就是诞生社群的先决条件。而在本文中我们所要提出的“交通广播社群”概念中，地域共性之外还有更多的区别其他人群的特质，而这种特质将会最终诞生交广社群并可能进一步扩大。

群体意识——我们在分析交通广播主要受众人群的时候得出了这样的一个结论，那就是其具有着相似的生活习惯和实际需求，而这种需求正是其相同思想形态的表现。随着经济的发展，其核心族群“有车族”将会继续扩大，而这种继续汽车基础上所划分出的人群形态也将进一步明显。

社群概念与交通广播的定位

交通广播社群的雏形——从上文中，我们不难看出，虽然一直没有在交通广播业界提出社群概念，但是我们已经具有了社群的基础，并且已经初步的建立起了交通广播的社群。在交通广播以往的传播实践中，其实我们已经在聚集起具有相同文化属性的听众群走到了交通广播的周围。就像交通广播所建立的车友俱乐部，虽然规模和形式各有不同，但是却都能够看到“车友”这个词汇所具有的社群属性，而这就是交通广播社群的雏形。

交通广播社群的发展价值——我们探讨交广社群的现有形式和交广社群的建立可能，是为了通过社群这一概念得出交通广播的发展方向或者在多元化发展中对于多元化方向能够有章可循。那么以社群的方式去思考交通广播的发展，建立交通广播社群有着怎样的价值呢？

交通广播社群是稳定的受众群体——一个社群拥有相对固定的属性，也就拥有相对固定的需求。而这种需求不论是物质的或是文化的，都具有着相当的固定性。所以，引入交广社群这一概念，确定交广社群的一致属性，我们能够更好的获得相对固定的受众群体，为传播方向做基本参考。

交通广播社群是稳定的消费群体——一个具有相对固定属性的群体，而这个群体又是具有相当的消费能力的，那么这个群体的开发价值就可想而知了。凝聚这个群体的核心价值不变，而成为这一群体的服务提供者，那么将会带来的后续效益是不可估量的。而交通广播所要做的，是怎样扩大这个群体的基数和怎样进一步强化这个群体的凝聚力。而这些工作都将为交通广播带来大的发展。

交通广播社群的构建和未来发展方向

前期社群的诞生——在前期的工作中，应该通过交通广播的广播传播去确立这样共同文化属性的凸显和确立。让广播的节目设置更加的针对社群统一属性去设置，以更贴近需求的节目来获取社群具有一定的凝聚力，并在社群潜在成员中形成共同的认同感和归属感。现在很多节目的设置中，更多的显示节目的陪伴性和在节目中所形成的共同价值取向。让这个社群的共同文化属性的确立过程也就是社群的诞生过程。

中期扩大社群的覆盖面积，形成社群服务体系——通过更好的更优质的服务，让人们靠近这个社群，在体现出这个群体的特质之后，更多的吸纳具有相同取向的人群加入。我们目前看到的车友会的发展是一种形式，另外在整体节目定位上确立社群的靶向定位，也有助于吸引新的成员加入。

成熟业态下的交广社群，盈利期——通过对于交广社群的确立，对交广社群中的成员实现实际的覆盖，提供所需的服务以获得实际的经营收益。以相同的文化属性而言，将服务的内容多元化，实现的手段多样化。我们这里所提到的多元化方向，可以是集成式的产业集群，也可以是单纯传媒意义的多元化。

综上所述，我们通过生态学中的社群概念，将交通广播受众类型化这一频率属性进行扩展，从而希望通过社群概念和交通广播的联合思考，得出交通广播多元化发展之路的总体方向的理论结果。

【1】余顺慧主编.《行为生态学》.西安交通大学出版社，2009