治理公路超限运输的经济学思考

王丽

【摘 要】公路超限运输严重损坏路面和桥梁设施，非常危险，而且容易导致发生交通事故。本文通过对负荷运输的危害进行分析，以及道路货运的收入模式，建立货运收入分析，逐渐发现超限运输的根源，对超限运输做出经济学分析，反映加强超限运输治理的重要性，希望能对我国的治理公路超限运输问题有一定的作用。

【关键词】治理；超限运输；经济学

经济社会的不断发展，道路设施水平也在不断的提高，道路运输也已经成为当今不可缺少的重要组成部分，但是，超限运输问题却是其中的难题，不仅仅是对道路设施造成了损害，而且也给道路安全带来了巨大的隐患。从根本上杜绝公路超限运输行为，需要从超限运输经济学的角度，深入的分析，找到超限运输的根本原因，从而为制定治理办法提供帮助。

一、超限运输的经济学性质

从经济学角度分析，超限运输行为对于社会的稳定发展带来了巨大的弊端，除了对道路设施的破坏，还有道路安全的隐患。但是抛开道路角度，对人身安全和社会稳定也存在损害，环境污染问题就不能忽视，而且对于汽车产业来说，超限运输也扰乱了其正常的生产经营。对于科学和有效的治理弊病，首先需要找到其确切性质。其实，从学术上来讲，超载工业污染对生态环境的破坏是十分严重的，不亚于经济对社会影响，这也是一个典型的现象，源自外部的负面影响，因此对其的治理也是一个合乎逻辑的情况。也就是说超限运输不仅仅是表面上的问题，深入到经济中，它对我国的消费和经济发展也带来很大的影响。

二、超限运输的原因

1.超限运输的一般原因

面对日益狭窄的利润空间，在激烈的市场竞争中，一些运输单位抓住一切机会，就是为了获得竞争优势，首先采取负荷的运输方式，进一步降低关税，然后通过恶意超载来保证运输利润，最后，将运输市场竞争的损失，转嫁到公益的道路上，这使得超限运输成为一个运输竞争中的讨价还价的筹码。同时，由于国内经济发展阶段的限制，目前主流的商品运输行业属于低价值、低风险的散装车辆运输现状，基本上每个人都可以运输，这反过来又使需求方的所有者提供公认的运输价格，他们主要关心的是竞争价格，而不是运输竞争行为中的运输质量，这直接导致了个别超限运输情况，运输质量根本达不到市场需求，从而对超限运输形成了推波助澜的作用。

2.超限运输的根本原因

目前，交通运输市场供大于求，行业恶性竞争，运价一直处于低迷状态。我国的运输市场内的竞争一直都是比较激烈的，为了能够争得客户，各个运输企业更是想尽办法，其中最主要的就是降低运输价格，但是运输商又想获得利润，自然而然的就开始出现超限运输的情况。

此外，由于近期燃料价格上涨，车辆配件价格、维修价格都有较大幅度的增加，道路维修，过度的路桥收费站和过多的相关费用，以及汽车零件的各种乱收费、乱罚款和征缴费，都给运输行业带来巨大的压力，运输行业的利润率也受到挤压，货运成本越来越高。

3.超限运输的经济学分析

公路具有公共产品的特性，在经济学上，公共產品应由市民缴纳税款，以获得正确使用道路的范围，同时也是一种购买和消费过程。公共产品不具备使用私人物品的排他性，私人产品是仅由拥有者所使用或支配，但是公共产品的消费不能排除他人消费，但是并不是每个人都愿意支付相应的的代价享受公共产品的服务，公共产品的消费现象出现后，在公共产品供给不足的情况下，导致越来越多的“搭便车”行为。从某种意义上说，超限运输就是“搭便车”的行为，公共交通营办商利用公共产品的性质，道路的特点，并没有支付溢出的一部分，越来越多的免费赠品，造成道路资源的过度透支。运输商就是利用信息不对称的情况，公路运输商之间的利益不一致，运输商对自己有更具体的信息，主导方利用自身优势追求利润就会运用一些不正当的方式，并且对交通安全造成不利影响，如在吨位数值上对车辆负载信息进行隐瞒。另一方面，根据目前的收费制度，也让很多运输商有了可乘之机，他们往往缺乏道德约束，为了寻求利益最大化，他们往往经常进行超限运输。市场经济中，双方是平等的契约关系，但是运输商的超限运输过多了消耗了其正常支付的应用额度，但没有完全支付消费类产品的报价，违背了市场经济的平等、诚信的原则，应该受到惩罚。

在经济体制中，商家都希望将利益最大化，为了追求利益，不顾及其他的客观因素，虽然资源有效的分配出去，但是市场机构中却出现了外部经济的情况，也就是说，在经济发展经营的过程中，出现了外部效益，但是，这样的外部效益对目前的市场经济是有很大的负面影响的，所以这样的情况也称之为外部非经济行为，超限运输所产生的超额利润是外部非经济行为，给社会效益带来了负面的影响。

参考文献：

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