城市商业景观设计分析——以上海会德丰广场为例

文·图 ◎ 李金婷

城市商业景观设计分析
——以上海会德丰广场为例

文·图 ◎ 李金婷

编者按作者在本案附近上班，每天通勤经过此处。时间长了，出于职业习惯，她开始关注方案设计的实际效果。经过长期的观察，作者提出了自己的见解，期望取长补短，对于一些实际使用过程中体现出来的不足，尽管已无法改变，但至少对未来的设计有所借鉴。类似的设计回访，是景观设计师全程工作的重要环节，却也是最易被省略的环节。

会德丰国际广场位于上海市南京西路和华山路交界处，紧邻静安公园和静安寺，属市中心的黄金地段。主体为61层高办公楼，另有作为商业裙楼的南院、北院，采用与办公主楼分离式设计。其中南院裙楼设有高级餐饮配套设施，北院裙楼有一家来自意大利的高级百货也将入驻。

笔者因工作通勤，每天途径此处，便留意观察会德丰广场的人流车流组织模式，进一步探讨对于商业建筑的成功起着关键作用的外部场地设计。

主要商业界面的可达性

项目名称：会德丰国际广场

开发商：九龙仓集团公司

建筑设计：Kohn Pedersen Fox

占地面积：12 675平方米

现状商业界面A——通过景观的方式，有效地隔离人群

现状商业界面A正对南京西路与华山路的交叉口，是该项目的主人行入口，承接东侧地铁2号线以及静安寺、久光商圈的密集人流量，通过大尺度的圆形镜面水景和中心雕塑来塑造整个项目的标志性景观。整个水景约20平米见方，平亮如镜的水面，既映衬着整幢主楼建筑的高大立面，又形成与静安寺附近截然不同的静谧空间（图2），明显地将办公楼内部与外界的噪杂环境区隔开来。

一般情况下，项目的主入口，尤其是处于密集的商业人流中心的入口，应该是行人如织的状态，但这种超大尺度的静态水景设计，在很大程度上对于人流起到的并非聚集作用，而是疏散作用，让人群基本上都只停留在水景外侧，或者直接匆匆路过，只有目的性很强的一部分人（如工作人员等），才会穿过水景，进入办公楼内部。因此，对于商业界面A来说，其可达性是较差的，但针对办公楼业态，需要更多的严肃且安静空间，该种设计手法又是恰到好处的。

图片说明1.会德丰广场现状商业界面分析2.会德丰现状商业界面A实景3.会德丰现状商业界面B实景

现状商业界面B——地面车行快速通道，加强商务可达性

现状商业界面B位于办公楼东侧，属于主要车辆停靠区域，以类似酒店大堂迎宾入口，形成礼仪感较强的空间（图3）。这同会德丰广场的物业运营模式有着密切的关系。因为该项目是上海首家推出世界水准“管家式物业管理”服务的写字楼，通过完整的配套设施、五星级酒店式的礼宾服务、细致人性的服务态度，打造该写字楼物业管理的最大特色。

配合这样的物管定位，在商业界面B的外场设计了地面行车以及停车区域，将华山路和延安西路的车流直接引入办公楼入口区域，形成方便直接的车行可达性，并且使该区域成为该项目人流量最旺的一个界面，但一定程度上又造成了人车混行的状态，在便捷的商务通道的优点下，隐藏着部分安全隐患。

现状商业界面C——人车混行现状，降低营业面的使用效率

现状商业界面C位于南院餐饮商业区的东侧面，其吸收的人流量一部分来自外部人行区域，另一部分来自直接与办公楼相通的人行天桥。按照现状南院裙楼的立面设计，其最主要的展示面是对着延安西路高架的，故界面C可以看作是整个餐饮区的主要营业面，其可达性成为影响餐饮运营的重要因素（图5）。

但针对目前的设计现状，该界面的外部交通环境则是该项目中最复杂的区域，多条车行流线与人行流线在此交汇，地面行人要进入餐饮的营业入口，需要穿越车行道路才能到达（图6、7），无论是安全性还是可达性方面都存在一定问题。

除了可达性较差之外，户外缺少一定的人行可停留空间，大部分场地被车行道占用，门口只有一条约3米宽的步行道（图6），几乎成为行人快速通过的道路，不能形成人群聚集，也是影响餐饮营业的重要不利因素。

思考，场地流线的再组织

通过分析会德丰广场的场地设计现状，可以发现这里的车行人行流线组织形式并非最佳，部分商业界面的可达性很强，但仍有部分的商业界面存在可达性很差，或者有人车混行的安全隐患等问题。本文提出几个问题，对这块区域流线组织的再思考，讨论是否进行室外场地景观设计优化（图8）。

地面车行道路的保留是否需要？

该项目在南京西路与延安西路均设计有地库出入口，车辆可以直接入库，完全有条件做到人车分流。如果能够取消地面车行的道路，只保留人行道，既能解决人车混行的安全性问题，又能将外部场地空间完全打开，使地面商业人行的可达性加强。

相应地针对开车到达此区域的客流，则通过酒店式的物管模式，引导进入地库，并在地库中设计豪华的大堂空间，将迎宾体验放入地库大堂中，亦不会影响此部分客流的体验。

商业界面的开敞性如何把握？

如果地面车行道路可以取消，对商业空间最大的不利点也就被化解了。针对不同的业态，外部空间可以进行的不同处理。

办公楼区域需要便捷的可达性，同时也需塑造一定的严肃空间，故此范围的场地设计不能完全开敞，做到有收有放，才能有效地引导人群（如图7中的商业界面A优化设计）。通过水景、绿化的设计，对办公楼内部空间与外部街区之间进行一定的区隔界限，形成人流量较小的半开敞空间，是较好的处理方式。

而餐饮等经营性的商业区域，需要最大程度上的活泼空间，以及最便利的可达性，故场地设计需要尽量开敞，以便人群的聚集，更好地盘活商业（如图7中的商业界面B优化设计）。主体上留出一定尺度的广场空间，让街区的人流可以停留，点缀性地设计绿化水景等。

另外，北院商业空间外的场地，尽量减少绿化空间，形成开敞的广场区域，一方面能够聚集人群，另一方面使得人流的可达性做到最佳（如图7中的商业界面C优化设计）。

如何让商业界面得以延伸？

商业界面就形同一个商业的生命带，通过一定的设计手段进行延伸，将是对商业空间资源的最大利用。目前会德丰广场的现状，商业界面各自独立于每个建筑本身，彼此之间的联系较小，商业内街虽然在形式上存在，可是实际上是没有活力的。

当地面车行道取消后，可以在办公楼与餐饮商业之间形成可达性较好的内街空间，通过地面铺地或者指示标识等引导性设计，力争将人群更好地导入到商业内街中，使原本分离的商业面能够彼此联系起来，形成活跃的内街空间，更大程度地开发商业资源（如图7中粉红色商业内街区域）。

结语

通过以上分析可以看出，对于一个商业项目本身，其外部场地设计对其商业活力的死与生，有着非常深刻的影响。只有成功的设计思路，加上与之相匹配的运营模式，才能让商业建筑生生不息。因此，希望通过梳理已有的商业项目的外部场地设计思路，来更好地指导我们今后的公共建筑设计。

李金婷 上海房地产经营(集团)有限公司景观设计师、同济大学景观硕士。