车辆新型限载系统的应用与研究

刘建伟，石晓东，韩 亮

（吉林科技职业技术学院，长春 130000）

汽车超载是当今交通事故的几大主要原因之一，特别是大中型货车的超载更是威胁着所有交通参与者的安全。虽然交管部门出台了相关法规，但是由于货车超载具有隐匿、难于发现等特点，导致了货车超载现象日益严重。基于此情况，研究并找到解决方法迫在眉睫。在一些地区已经出现了一种可检测汽车实时载重的管理系统并予以使用，本文将在此基础上依自身见解，探究新的车辆限载系统的结构与应用，分析如何提高该系统的功能，并以此对该系统略作陈述和分析。

1 新型车辆限载系统的组成与原理

该系统主要由光电压力传感器、限载控制单元、信号发送报警系统及其车载数字显示系统等组成。

限载系统采用安装于车架和车厢之间的光电式车身重量传感器检测车厢载重量，通过采集车厢由于压力产生的位移信号，将车辆载重参数转换为电信号，经过限载ECU的比对计算，对数据进行处理后发送到车内的显示屏，并得出车辆当前载重信息，判断货运汽车是否超载，同时将车辆当前信息调出后通过无线发射模块发射出去，经无线接收模块接收显示出来，这样可以有效地防止司乘人员刻意隐瞒车辆当前载重信息。

图1 光电式车身重量传感器位置与原理

与此同时，限载控制单元会锁止发动机电脑，禁止发动机工作，通过超载报警装置将车辆超载信息发送至交通管理部门并利用GPS系统显示车辆的实时位置、速度、方向等信息，防止机动车超载运营，集超载报警、动力锁闭、动态位置和载荷显示于一身。当点火开关接通时，限载系统会进行自检，如发现系统中有任一部分被非法改装或拆除时，系统将关闭车辆发动机，防止其超载上路。限载系统将货车车厢的承载力通过光电式重量传感器反馈到限载ECU中，进行采集、对比、读取。与车辆的额定载荷进行比较，当小于额定载重50%时车辆正常行驶，当载荷达到额定值的90%时，限载系统将发出语音提示以警示驾驶员，当载荷大于100%时，限载系统向驾驶员发出警告同时禁止发动机工作，货车不能启动，且报警系统持续报警以警示驾驶员卸载超限货物，车辆超载信息连同车辆位置将被上传至交通管理部门。

2 限载系统原件介绍

2.1 限栽器控制单元

限载器控制单元安装在驾驶室内，其核心组件是CPU，它将输入信号转化为数字形式，并根据ROM中存储的数据对信号参数进行对比和计算。再经功率放大器将信号输送至发动机控制单元，将信号发送至报警系统及车载数字显示系统等。如果信号被确认小于或等于额定载荷，则发动机可正常工作，限载器控制单元将接通内置的启动继电器，使启动机得到工作电压，从而使发动机转动。如果信号被确认大于额定载荷设定值，则限载控制单元将发出停止发动机工作的指令，发动机的各项操作功能被禁止。

2.2 GPS定位及信息发送报警系统

GPS车辆监控系统主要由三部分组成。第一部分是车载终端部分，包括GPS接收机、天线、GSM通讯机、GSM天线、车辆行驶记录装置。第二部分是GSM通信网络部分，包括GSM基站控制器、移动交换中心、GSM业务支持节点以及GSM骨干网等。第三部分是监控中心部分，包括系统接收端、GIS管理系统、监控终端设备等。当车辆出现超载行为时，GPS系统会把车辆的方位等信息发送至交通管理部门的限载监控中心。

2.3 光电式压力传感器

光电式压力传感器主要由发光管、透镜、测量盘、光敏原件等组成。当车辆开始载重时，测量盘会随着重量的增加而转动。在测量盘上装有小孔共360个，即360°，每个小孔为1°，光敏原件通过测量盘旋转的度数即可知道载荷的大小，光电式压力传感器采用频率波信号。

3 结论

利用新型超载限制装置可以通过控制发动机工作状态并将车辆状态信号发送到交通管理部门，使其依次来控制相关车辆，防止车辆超载上路。本系统的运行目前并不困难，只要交通管理与车辆管理部门联合，强迫车辆信息始终处于在线状态，车辆管理将变得简单易行，交通运输环境将变得更加和谐。

［1］交通部，公安部办公厅.关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知［Z］.北京：交通部、公安部办公厅，2004.

［2］蔡银寅.汽车超载的经济学启示［J］.经济学家茶座，2008，（6）：39-41.

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