2014 CCS-招商轮船海事技术和规则高级研讨会召开

2014年6月6日至7日，由中国船级社（CCS）香港分社与招商能源运输股份有限公司（简称招商轮船）联合承办的为期两日的“CCS—招商轮船海事技术和规则高级研讨会”在深圳明华国际会议中心召开。来自CCS的多位专家以及招商轮船和下属的明华船务公司、海宏轮船公司20多位高管人员参加了这次技术交流。

这次高级研讨会主要围绕“未来三年即将生效的法定规则和入级规定”、“船舶双燃料推进技术和应用”、“香港公约及欧盟拆船法令的影响”、“法国要求申报碳排放量的规定”、“进出美国港口的相关法规”、“船舶压载水处理装置要求及影响”、“硫/NOX排放控制”、“北极航线船舶运营环境和安全标准”、“巴拿马运河扩宽后对航运的影响”、“船舶岸电设施配置要求和应用”、“当前船舶节能减排的技术实践”、“欧盟海洋战略和配套法令的影响”、“国际海事立法趋势、博弈热点和立场”等13个专题。针对每个专题，CCS相关领域专家的演讲内容丰富、资料详实、文件制作精细、讲解层次清晰，既有前沿技术和发展，又有CCS深入的研究成果和实践，展示出演讲者深厚的技术研究功底和丰富的实践经验，赢得与会人员一致好评。李志远副处长有关海事立法趋势和博弈热点的演讲，不仅厘清了当前热点政策的来龙去脉和对业界的影响，也介绍了政策背后各方立场和博弈过程，展示了CCS对国际海事规则的影响力和贡献，体现出CCS深入的科学研究和社会责任感，也展示了CCS技术人员良好的业务素质和智慧，得到与会代表高度肯定。研讨会互动活跃，既有标准释疑，也有现实问题讨论，气氛热烈。

招商轮船谢春林总经理在研讨会总结时说道，招商局集团与中国船级社已经确定了战略合作关系，招商轮船是一个务实、高效、有追求的企业，在企业的发展过程中期待来自船级社更多的帮助。这次技术交流从内容设计到交流互动都非常好，但时间太紧有些内容来不及深入展开。今后像这个层面的交流每年至少要举办一次，同时还要在更多层面和更多领域开展交流和协作，分若干专题深入进行。

这次研讨会不仅更加清晰了海事规则的要求，更增加了双方合作的信心。研讨会当天，就船舶节能改造、大油轮技术与安全、新船型研发等专题初步达成了下一步交流与合作的计划。