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全站仪无棱镜测距应用于隧道收敛测量的精度分析

2014-01-09郭春生

城市道桥与防洪 2014年7期
关键词:观测点全站仪测距

郭春生

(上海岩土工程勘察设计研究院有限公司,上海市 200438)

1 收敛测量现状

上海、宁波等深厚软土地层分布的地区,圆形盾构隧道受建设质量、埋设地质条件、赋存环境、运行中的振动冲击及动静荷载等影响,建成后结构差异沉降、隧道管径收敛变形等问题长期存在。较大的结构变形易导致管片开裂渗水,当结构变形超过设计标准时,轻者将对列车运营的舒适性产生影响,还会影响线路使用寿命、对运营安全造成威胁。地铁隧道的长期变形测量、邻近建设工程影响段的结构监护测量普遍受到重视。

固定测线的圆隧道管径收敛变形测量方法主要有收敛尺法、全站仪解析法、测距仪监测等方法。隧道收敛测量的侧腰部位相对道床高度超过2 m,分布有大量电力、通讯等管线,收敛尺测量难以实施,测距仪人工测量也操作困难,因此全站仪解析法运用方便、直接,得到广泛采用。

全站仪收敛测量基线两端可采用固定小棱镜、反射片等方式设置,但采用粘贴方式固定的观测点容易脱落,钻孔设置观测点对结构有伤害。因此本文讨论采用在基线两端刻画标志、全站仪无合作目标红外测距方式的可行性。

2 精度分析

在隧道内壁水平直径处(特征点A、B)布设观测点(见图1),采用全站仪获取特征点A、B的同坐标系下的三维坐标。坐标差的直径长度计算公式为:

历次比较LAB的变化,评定收敛变形程度。

图1 布设观测点示意图

式(1)能方便日常计算,为精度分析方便,测线长度(两点间的距离)也可采用余弦定理计算:

对上式两边求导:

由误差传播定律可得:

一般收敛限值取5‰D(D为隧道外径),计算的限值为5‰D≈31 mm,取测量精度为收敛限值的1/20,则:mL=±1.5 mm。

全站仪观测mS1=mS2=mS;一般仪器架设在隧道中轴线上,仪器高度约1.0 m,则有:β≈146°,S1≈S2≈3 m,若测角误差 mβ=±5″,则求解测距误差:mS=1.1 mm。

即收敛测量精度要达到1.5 mm,测距精度应优于1.1 mm。一般全站仪(如Leica1201、TS30、TM30等)无合作目标的红外测距标称精度为2 mm+2 ppm,粗看不能满足观测要求;为探其可行性,本文作如下对比试验。

3 全站仪的比对试验

模拟隧道收敛测量现场的环境和测量时高度,设置长约7.21 m的测线、在ST2、ST1外设站观测基线长度,如图2所示。

图2 测距基线设置图

采用11台全站仪(包括各种型号Leica全站仪10台、1台某其他品牌)进行对比试验。每台仪器分别在ST1(轴线上)、ST2(偏离ST1约1 m)架设2次仪器,每测站正倒镜各观测10次。实测数据见表1所列。

11台仪器各次观测值整理成图3所示。

从表1和图3中,可得出以下几点:

表1 实测数据一览表

图3 观测值曲线图

(1)以测距精度2 mm、测角精度±5″、按前述式(4)计算,基线长度的测量误差mL=±2.6 mm;表1中11台仪器各自40组观测数据计算的标准偏差最大为1.55 mm

(2)10台Leica全站仪标准偏差最大为0.76 mm,均小于前述分析的mS(=±1.1 mm),能满足收敛测量的精度要求;一台非Leica仪器40组数据标准偏差为1.55 mm,不能满足收敛测量的精度要求。

(3)若以所有观测值的总平均值(7.209 0 m)作为最或然值,则11台仪器各自均值与平均值之差在-4.34 mm~3.86 mm之间,不同仪器相差非常大。一方面体现了相关规范要求历次变形测量时“固定观测仪器和观测方法”规定的初衷,但此规定也未能根本保证成果精度(如仪器损坏、长周期仪器本身性能的变化等会产生系统误差);另一方面,可以认为每台仪器的距离观测值均包含了类似“加常数”的系统误差,观测数据能有效地消除此项误差后,能明显提高收敛测量观测精度,也解决了仪器替换性问题。

(4)10台能满足收敛测量精度要求的仪器各自40个数据的“最大值与最小值较差”之差分布在1.4 mm~3.7 mm之间,说明测量误差无处不在、无时不在的特性,为确保观测质量,日常进行多次观测取平均值是非常必要的。

4 结语

根据以上分析,得出以下全站仪应用于收敛测量的结论及建议:

(1)设置基线校对场,定期对全站器红外测距“加常数”进行校准并修正,能满足收敛测量的精度要求;

(2)收敛测量采用测回法观测,多次观测取均值对保证观测数据的质量是非常必要的。

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