绿讯

“猪痢疾”让美百万小猪夭折

台湾“中央社”4月9日报道，一种以前从未在美国本土出现的病毒，在不到一年的时间内“屠杀”了全美几百万头小猪。猪肉生产因此受到冲击，价格上涨10%以上。

美国农业部保守估计，自去年5月在27个州暴发猪流行性下痢病毒（PEDV）疫情以来，猪的数量从原来的约6500万头减少到约6300万头。而一位经济学家却估计，因PEDV疫情死亡的猪有600多万头。关注粮食、饮料与农业的荷兰合作银行最近报告，美国是全球最大的猪肉生产国与出口国，受疫情影响，其年产量可能下滑7%，是30多年来的最大跌幅。美国劳工统计局（BLS）的数据显示，火腿、肋排、培根等猪肉制品价格已经攀升：其中培根价格达到每磅（约454克）5.46美元（约33.8元人民币），比一年前高出13%。

猪流行性下痢病毒喜欢针对猪崽“下手”，染病的新生小猪会因急性腹泻而脱水身亡。美国科学家认为，这种病毒来自中国，不会感染人类和其他动物，但他们不清楚病毒进入美国的途径。

吸光尘土点亮未来城市

英国《镜报》3月31日报道，英国奥雅纳工程与设计咨询公司（Arup）公布未来城市研究报告，介绍了一种喷涂用吸光尘土。该尘土可在白天吸收紫外线与能量，待至晚上再将所吸收的能量以光的形式释放出来，从而照亮城市。

报告称，吸光尘土在未来城市中将会成为“常客”。喷涂用吸光尘土和发光树会大幅减少大城市对街道照明的需求，从而降低碳排放量。同时，它还能改善公园与街巷的安全状况。此外，如果通过把生物性发光基因拼接到树干和树枝中，树木也可能在黑暗中发光。

英国Pro-Teq公司已经研发了一种名为星河喷雾（Starpath）的产品。将其喷在任何固体表面，就能白天吸收太阳能，夜晚亮起柔和的蓝光。奥雅纳工程与设计咨询公司在研究报告中说：“星河喷雾能减少公园和街巷对复杂照明设施的需求，同时不牺牲夜间安全性。由于它不会反光，而且亮度相对较低，所以不会增加光污染。”目前，研究人员已在英国剑桥Christ's Pieces公园的一条小径上喷涂星河喷雾，以测试效果。

纽约设“低速区”盼车祸零死亡

美国广播公司网站报道，纽约市交通局4月9日召开新闻发布会，宣布启动全市的第一个低速行驶区，以降低交通事故的频率和严重程度。

这个低速行驶区设立在布鲁克林近8英里（约12.8公里）长的亚特兰大大道上，限速从原来的30英里/时（48公里/时）降低为25英里/时（40公里/时）。从2008年～2012年间，仅在这条路上就发生了25起致人死亡的交通事故。如此手段，是为了实现纽约市长白思豪的交通事故“零死亡愿景”。

白思豪表示，纽约市交通局还将继续在全市25条主要道路设立低速行驶区，并用醒目的限速指示牌提醒司机。除此之外，交通局还会调整主要道路的红绿灯间隔时间，纽约警方也将配合加大执法力度，共同提高道路交通安全。

在行人和大多数司机都赞同这项新措施的呼声中，也有小部分司机觉得这招并不高明。经常开车出行的托尼抱怨：“过慢的车速只会让市区的拥堵更严重，开车人到达目的地的平均用时延长。”

2013年北京市PM2.5年平均浓度分布（单位：微克/立方米）来源：北京市环保局

南重北轻京霾元凶锁定汽车尾气

4月10日，北京市环保局在官网发布了《2013年北京市环境状况公报》。这是北京率先执行新的《环境空气质量标准》以来，PM2.5首次登上环境质量的年度公报。

《公报》数据显示，2013年，北京全市细颗粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）可吸入颗粒物（PM10）等六大污染物中，只有一氧化碳和二氧化硫达到国家标准。PM2.5污染最甚，是国家标准的2.55倍。

北京市污染物的区域分布差异明显，从各区县空气中PM2.5年平均浓度范围在68 ～107.8微克/立方米来看，总体上是北好南差。最干净的是密云县密云水库和延庆县八达岭，PM2.5年平均浓度为60.3微克/立方米，低于全市平均水平32.6%。最脏的都在南郊，分别是西南部的房山琉璃河、东南部的通州永乐店和南部的大兴榆垡，PM2.5年平均浓度达到了116.3微克/立方米，比全市平均水平高了三成。

此外，《公报》还结合水环境、辐射环境和噪声环境的状况指出，2013年生态环境状况总体良好，环境安全得到有效保障，但以PM2.5为首的大气污染问题依旧突出，水资源短缺和城市下游河道污染严重的局面尚未根本改变。

另据《北京晚报》4月12日报道，北京市统计局和国家统计局北京调查总队的分析显示，京津冀地区的大气污染，燃煤、机动车和工业是主要因素。其中，北京机动车尾气排放影响最明显；天津工业污染最突出；河北则是燃煤贡献最大。

从2013年5月至12月环保部监测数据看，京津冀平均每月的空气质量超标天数达65.7%，远远高于长三角、珠三角经济圈。分析表明，京津冀三地的主要污染源不尽相同。北京的污染源主要是机动车尾气排放。2012年，京津冀机动车氮氧化物排放量68.2万吨，占氮氧化物排放总量的30%，其中北京机动车占比达45%，高于天津28.8个百分点和河北13.9个百分点。在汽油终端消费中，北京的生活消费占比是最大的，占62.6%。油品质量上，北京使用国V标准的柴油和汽油，天津和河北主要是国Ⅲ标准。京津冀柴油品质较差，含硫标准是汽油的2倍左右，而消费量比汽油高出40%。专家分析，加快京津冀油品升级迫在眉睫。

树木纤维素变身超级电容器

美国俄勒冈州立大学的研究人员发现，通过简单的化学方法可把纤维素转变成超级电容器的构件。

《科技日报》4月10日报道，超级电容器是具有极高功率的能量储存设备，在工业领域从电子产品到汽车和航空业应用广泛，高成本却一直是阻碍其推广使用的绊脚石。而俄勒冈州立大学开发出新方法，在高温和氨气环境下，将纤维素转化成含氮的纳米多孔碳膜。纳米多孔碳是超级电容器的电极材料，同时也可用于吸附空气和水中的污染物。这个工艺操作既快又便宜，从概念上类似于咖啡壶的一次性纸质过滤器，唯一的副产物甲烷还可以当燃料。令人惊讶的是，这一基本的化学反应在之前并未报道过。

作为树木的关键组成部分之一，纤维素是地球上最丰富的有机聚合物。研究人员认为，用这样的方法，人类就能实现大规模廉价生产超级电容器的元件，无论原料成本还是工艺成本都不会再受限。