高速公路收费系统维护探讨

【摘要】：随着科学技术的快速发展，高速公路收费系统越来越完善，并且呈现出技术含量高、专业性强等特点，正是由于这些特点的存在，使得高速公路收费系统频频出现问题。通过对高速公路收费系统相关维护进行探讨，以促进收费系统的正常运转。

【关键词】：高速公路；收费系统；维护

中图分类号：U495文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（c）-0000-00

科学技术的迅猛发展，使得高速公路的收费系统越来越完善。由于高速公路的收费系统技术含量高、专业性较强，因此，使得高速公路收费系统经常出现问题。为了使收费系统能够正常运转，有必要对收费系统进行相关维护，以使收费系统能够正常运转，为高速公路系统创造出最高经济效益。

1收费系统的维护

高速公路收费系统在运行的过程中，要经常做一些相关维护，而其维护工作一般包括对收费系统进行定期的巡检、对所出现的故障进行维修、日常的相关维护以及对突发事件的处理等。定期巡检属于周期性检查，是为了保证机电设备能够正常运行所做出的工作。一般来说，定期巡检包括年度巡检、季度巡检及月度巡检等，巡检内容可以根据机电设备出现的问题频率进行相应调整。对于收费系统的巡检来说，按照分部分项工程进行划分，可以分为入口车道、出口车道设备的巡检、收费中心、收费站、闭路电视监视等设备以及软件巡检，还包括收费系统计算机网络的巡检以及站内光电缆线路的巡检等等。故障维修是指当收费系统的设备无法进行正常工作，或者设备出现功能缺失的时候所进行的恢复性作业。由于高速公路的机电设备多，并且要求不间断地在运行，因此，当机电设备出现故障后要马上进行处理，也就是说，快速地对所出现的故障进行维修，是保证收费系统能够正常运行的保障。日常的维护则是对收费系统的各种设备进行定期保养，除了要消除设备外表的灰尘之kprFsPrJCq0j4j+i3GQIArL8UFXtBovs3PzD9w3AnRA=外，还要进一步检查设备的散热性能和通风性能。对机电设备进行日常维护，可以保证机电设备能够正常运行，并且延长设备的使用寿命。因此，相关人员要定期对机电设备进行相关维护，并且能做到发现问题就能及时解决问题，在对设备进行维护之后做好相关记录，并做到定期总结，以避免同类问题的出现。对突发事件进行处理，是指受到不可抗力或者外力的作用下，使收费系统出现问题等现象的发生。因此，当碰到突发事件时，维护项目部的工作人员在接到电话之后，要马上赶到现场找到问题的原因，并以最短的时间进行修复，保证收费系统能够正常运行。

2收费系统重点设备维护探讨

2.1自动栏杆机的维护

收费系统的自动栏杆机是由控制单元、电机、栏杆臂、车检器以及箱体组成的驱动系统。高速公路收费系统能否进行正常运转，自动栏杆机起着很重要的作用。自动栏杆机属于车道控制设备，要接受车辆检测器以及车道控制器的指令，然后做出一系列的动作，与车道的通行灯进行相互配合，最终完成收费流程的外围的疏导及控制。因此，平时要对自动栏杆机做出精心的保养和维护，以免机件遭受过于频繁的磨损，进一步缩短其使用寿命。具体可以根据以下进行巡检：①检查各个传动部位是否正常。要检查各个传动部位是否会出现松动，检查轴承会不会出现异常情况，是否需要更换或者紧固轴承。在检查过程中，如果发现曲柄和电机产生摩擦，要进行调整，使其归位。②缓冲垫的检查。自动栏杆机缓冲垫在使用一段时间后，会出现磨损现象，当发现磨损时要立即进行更换，以免影响到电机的使用寿命。③传动轴承部位经过长时间的使用会出现油泥，因此要对其进行清理，并且更换黄油。④检查机箱是不是会出现松动。如果发现机箱出现松动情况，要固定好螺丝，免得由于机箱的松动造成缓冲垫的损坏。⑤检查接线是不是会出现松动。栏杆机的控制单元的接线要经常检查，检查是否出现松动，如果发现松动要进行紧固。同时，还要检查接地是不是可靠。⑥检查自动栏杆机的起落位置是不是恰到好处。可以通过调节限位进行开关控制，同时，还要检查机械的缓冲余量是不是足够，免得出现栏杆弹跳现象。

2.2车道控制器的维护

①对车道控制器的内部进行清理。由于车道控制器暴露于灰尘严重的空气中，空气中的灰尘颗粒很容易吸附在车道控制器内，日积月累会蒙上很多灰尘，对电子元器件的热量散发产生影响，造成电路元器件温度的升高，会使元件被烧坏或者发生漏电的现象。②对开关机进行正常操作。车道控制器在进行不间断的工作时，不能马上进行关机，这是因为硬盘在进行工作时，会处于高速的旋转中，如果此时突然关掉电源，有可能会造成盘片和磁头发生严重摩擦，使硬盘遭受损坏，因此，要避免突然关机。③收费亭内的温度、湿度要处于一定的范围内。车道控制器在进行工作时，会产生一定的热量，在使用时会进行散热。因此，要把温度控制在一摄氏度之内为宜，温度过高或者过低，晶体振荡器的时钟主频都会发生改变。除此之外，温度还会使电路的元器件失灵，磁介质在热胀中会造成记录的错误。当温度过低时，电路元器件会凝结水分，造成短路的发生；当温度过高时，电子元器件的表面上会有水膜的出现，水膜对电子线路进行腐蚀、氧化，会使电路接触不良，或者出现短路现象，并且会使磁介质的磁力发生变化，使得数据的读写发生错误，使湿度过低，机器在转动时会产生大量的静电荷，使电路烧坏，继电器的正常运行会受到严重影响。

2.3计算机的病毒防护

高速公路的收费系统在各个路公司收费子网的作用下，通过各种路由器、交换机以及防火墙等组成一个整体，此系统在全省范围覆盖。因此，如果计算机病毒没有防护到位，或者防火墙没有进行很好把关，计算机的病毒就有可能通过网络到处蔓延，在严重的时候甚至有可能在很短的时间内，造成计算机的死机，或者使计算机的速度变慢。因此，要进一步防护计算机的病毒，由于计算机病毒容易传染，因此，要对计算机病毒进行处理，首先要把网络断开，把病毒的传播途径切断。此时，如果计算机能够正常运行，那么，可以考虑在单机的模式下进行收费，使车辆能够正常通行，同时，要对计算机病毒进行分批处理，把病毒一一消灭。如果此时系统被损坏严重，则要把便携式收费机进行收费，使车辆能够及时畅通，然后对被损坏的系统进行数据的恢复，最后通过镜像恢复系统，使原来的系统得以恢复。

2.4对电源故障的处理

收费系统电源如果突然出现中断，此时，收费站又没有后备措施，在这样的情况下，收费系统很有可能造成瘫痪；另外一种情况是，收费系统的电源供应不稳定，容易使收费的计算机出现死机，或者运行速度缓慢，或者要频繁进行重新启动等现象。因此，为了防止主电源电压波动对设备造成一定影响，收费系统可以采用UPS滤波进行供电，使收费系统所用的电源得到保证。也可以把工控计算机的供电和车道设备的供电进行独立的单路供电，使供电系统具有可靠性。除此之外，还可以配备有相应功率的柴油发电机，柴油机通过UPS进行供电启动。同时，对电源重要部位的电气开关，要进行定时检查，确保开关可靠运行，避免造成开关跳闸等供电事故的发生。

2.5技术人员操作失误的对策

技术人员在对收费系统进行升级、处理或者更新软件的过程中，经常需要下载新的软件包，而这些软件包都是在很短的时间内就向所有的车道计算机进行同时发布，如果这些软件包没有经过严格的测试，软件包里存在的漏洞就很有可能和原有的软件产生排斥，使整个收费系统在很短的时间内就进行瘫痪。基于此，技术人员在对收费系统进行升级、处理或者更新软件时，首先应该做好充分的测试工作。测试工作完成之后，可以先向车道计算机先下发一部分，当等到一切程序都正常运行之后，再把软件向全部的收费车道计算机、全部服务器下发，此时，如果出现软件更新的故障，要马上对系统进行回滚的操作，把系统恢复到以往的状态，如果这样处理还不能解决问题，要马上换上便携式收费机进行收费，并且把网络断开，然后换上备份的计算机硬盘。

3结语

根据以上所做的分析可以看出，高速公路收费系统出现以上故障时，可以采取相应的措施进行解决，使收费系统的运行设备能够稳定运行。不过，再完美的技术手段同样要有完善的规章制度来进行约束，因此，收费系统部门要加强对内部人员的管理，制定出维护系统的管理办法以及责任认定，使各级人员肩负起维护责任，把收费系统的维护管理真正落实，使高速公路的收费系统相关设备能够顺利运行。

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